柴油管理办法
油耗
第一章 总则
为规范车辆加油管理程序,控制柴油进场质量,降低柴油使用损耗,达到节约用油、降低油耗成本的目的,特制定本管理办法:
第二章 工作职责
物资部:1、负责本办法的制订、贯彻、监督、检查、反馈、修订和解释;
        2、负责柴油的市场调查、价格调整、供应商管理及招标工作。
材料科:1、负责柴油的计划、采购、进场验收、保管、发放、盘点等工作;
2、负责本站车辆的加油管理;
3、负责登记车辆加油数量及公里数。
生产科:1、负责车辆的用油管理,杜绝非生产用油的发生;
        2、负责车辆加油期间的监督工作;
3、负责依据混凝土小票统计每日单车的公里数、生产方量;
4、负责车辆每日油耗的测算,并测算出各车辆油耗标准。
4、负责高油耗车辆的处理.
第三章 工作程序deyi
一、柴油采购计划帝豪汽车报价
材料科依据生产科出具的混凝土月度生产计划,制定柴油月度采购计划,由材料员制表,材料科长审核,站长审批后报物资部.
二、柴油库存盘点
柴油盘点时间为每日早上8点,今日柴油库存量=昨日库存量+昨日进货量—昨日累计加油量,见下表:
    材料员参考柴油库存情况,通知公司指定柴油供应商送货,所送数量应小于剩余库存容量,防止满仓隐患发生。
三、柴油进场入库
柴油送货车辆进场过磅,严格按照过磅流程制度执行,双方磅差数量较大时,申请第三方验证.
柴油车辆在站内行驶期间,材料员应全程监督,防止车辆水箱泄水等情况发生。
到达油库现场后,材料员监督司机对该车柴油取样,并贴上标签(详见附件四),由材料员进行封存,以便对该车柴油质量进行追溯。
卸油时,必须停止发油作业,严禁从量油口卸收油料;司机缓慢开启罐车卸油阀,卸油员全程监视卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况,随时准备处理可能发生的问题;材料员及油罐车司机必须在现场观察卸油情况,防止跑、冒、滴、漏等事件发生。
柴油入库完毕后,材料员陪同车辆到达磅房过取皮重,双方净重误差按照合同约定要求进行记录。
四、车辆加油过程管理
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车辆加油原则上必须在各站生产科、材料科统一规定的时间内加油,特殊情况下必须由当班调度出具有效证明,每天加油时间根据各站实际情况确定。
我司所属车辆油箱必须重新装挂锁,钥匙交材料科。车辆到其他站钥匙应封存后由司机转
交材料科或车辆回站后重新换锁.油箱未上锁的车辆材料科不予加油。材料员加油时必须亲临现场,严禁将钥匙直接交给司机或其他非材料人员。
加油时,司机必须从加油里直接往油箱内加注油料,严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注油料,且材料员、司机不得离开车辆,油箱加满程度以加油自动跳停为准,不得补加,统一各车满箱状态,便于核算各车单公里油耗.
加完油后,材料员必须在《车辆加油记录》上如实记录该车的车牌号码、加油数量、码表公里数、日期,计算出单公里油耗,并由司机、监督员、材料员三方签字确认.详见附表一.
签字完毕后,材料员应将该车的油箱上锁,并将油箱钥匙妥善保管,司机下次加油时,油箱锁必须保持完好。
在车辆加完油离开油库后,材料员应关闭所有电源,检查油库的各项安全设施,确认无误后,方可将油库的门锁上。
原则上对外来车辆不予加油,除部分租赁砼车外。租赁车辆需经当班调度开具《加油通知单》(一式三份,生产科、材料科各留一份备查,一份附在《调拨单》后作为财务结帐的凭
证)详见附三,并将外租单位全称、车号、加油数量、日期填写完整及调度签字后,材料员凭此单据对外来车辆进行加油,并开具调拨单,材料员和外来车辆司机签字确认,调拨单应规范填写,无漏项,字迹清晰。
五、油耗核算
油耗核算以生产科混凝土小票核算为主,以材料科公里数核算为辅,并结合相关设备进行管理.
生产科油耗核算(详见附表二):实地测量各工地距我站距离,根据该车两次加油期间发生的混凝土小票,计算出所行驶的公里总数,结合材料科提供的加油量,测算出该车单公里油耗(该核算方法必须统一每次油箱加满的程度方能准确)。
生产科油耗核算由统计员执行,对油耗异常车辆,及时上报相关领导决策处理。
材料科公里数核算:依据加油时,记录该车的码表显示的公里数,结合上次加油记录的公里数及本次加油量,核算出该车单公里油耗。因车辆公里数的显示因人为调整或设备故障导致这一数据统计不准,核算结果仅做参考。
标致307雨刷生产科测算出每辆(不同新旧、不同车型应有不同油耗标准)砼车在正常工作时的单公里或一个时间段的耗油量,以此作为油耗评定标准。
六、账务核算
外租车辆租赁费结算对帐时,应将结算单交材料科注明加油量及金额,并签字确认方可到财务处结帐(无材料科签字,租赁费结算单无效),以防止因调拨单迟到或其他原因而超付租赁费的情况发生。
材料员每日根据生产科提供的单辆公里数测算出当天耗油情况。每月21日早8:00对每辆车的里程表数、方量进行登记汇总,并依据每月所消耗的油量和公里数计算出每辆罐车单公里所耗油料,及每立方砼所耗油料,通过对比分析从而制定出相应的控制措施,以达到节油的目的。
七、安全事项
柴油仓库内必须保持良好的通风、干燥、阴凉。
油库区域内严禁吸烟和使用明火,同配备消防装置以及防火、防泄漏的干沙或其它不燃烧的吸附材料.
司机加油时,车辆必须熄火,且不得在油库附近敲击铁器或检修车辆,以免引起火花。
严禁在油库内使用不防爆的电器和搭接临时电源。
材料员应定期协同生产部安全员对油库的安全问题进行检查,发现问题及时解决,消除各项安全隐患.