我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。
如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。
一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。
目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。 优点：省钱、操作简单、自己动手就行。 缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。 优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。 缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。 优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。 缺点：
施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。 既然可以免费做镀膜，还是可以做一下。不过，我还是不太赞成花钱去做这种保护。 喷漆是为了保护钢板免遭腐蚀，我觉得措施已经到位了。如果用于保护钢板的漆面还需要用镀膜再进行一次保护，那么还可以继续推理下去：膜层是不是也该涂上一层保护膜呢？ 反正我个人认为镀膜和封釉都是多此一举！
打蜡、抛光、镀膜、封釉种种方法，只是增加车漆的亮度，对于灰尘、水渍、日光的紫外线抵御能力稍微强一些而已，但是都不会改变车漆的硬度；一般的划痕只经过抛光，是不会处理得完美无损的；如果不太明显，可以不用处理了；如果比较明显，只能够重新做漆；
汽车车漆封釉和镀膜在理论上和实践上，不过都是类似打蜡的保养而已；所变换的不过是价格、车蜡的成分、操作的工艺；实际效果并不像宣传的那样；
汽车漆面的保养，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那和拿沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。 洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的喜欢用高压水直接冲洗车漆。这种情况
下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。 另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。 还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，就是花钱把车漆降低到低档次车的水平了。封釉只是一种高级打蜡，不过是换个名称而已。浪费钱
新车到底要不要做封釉，主要还要看车辆的漆面情况，有些品牌车型漆面比较硬，第一年封不封釉，问题不大；但是，遇到漆面比较软的车型，做个封釉保护漆面，还是很必要的。
汽车封釉,依车型和釉的不同,价格在300——600元
封釉一般200左右，可以保持半年时间。
关于镀膜，现在去汽车装饰店都推荐镀膜，镀膜据他们介绍和封釉原理差不多，但处理出来的车漆面更亮，保持的时间更长，而且硬度更高，据老板介绍说封釉的硬度是4H，镀膜可以达到7H（这方面的知识没有，也不知道有多大区别），据说镀膜后一般小的漆面划伤稍微抛光就可以处理掉。我去的一个私人的车饰店给的价格是400多（正规点的800左右），可以保持2年，要求每3个月去打一次专用蜡，一次约30元，而且要求必须用中性溶液洗车。
车上的划痕需要抛光打掉 但是抛光伤油漆的 最好就抛你划到的那块 其他的地方不要抛 封铀 你遇到技术好的还好 不好的 你的车漆就完了 多打蜡 比作什么都好 我做汽车美容5年了 专业的在上海
淮南2手车釉也就是石蜡，跟你平差打蜡没多大区别，很多人都知道，纯属骗钱的东西，还不如镀膜。无论是封釉还是镀膜，其实就是一种概念，没有实际意义，没必要花那个冤枉钱。保护车漆还是要经常洗车打蜡，只要你每月保证两次打蜡，你的车一定会常用常新的。建议使用液体蜡，对车漆保护会很好。
封釉和镀膜那个都不好，最好的是用海棉流动的水洗车才不伤漆面，金属漆本身的漆面是
光亮的，如果到洗车房一次就能破坏漆面。新车保养的好，漆面是一直光亮如新的只要你用流动的水和海绵洗车
汽车生产厂家为防止新车在储运过程中漆摸受损，都喷涂有封漆蜡，防止大型双层托运车运输途中树枝或强力风沙刮蹭及抽打。封漆蜡主要含有复合性石蜡、硅油、PTFE树脂等材料，能对车表面起到长达一年的保护作用。封漆蜡不同于上光蜡，该蜡没有光泽，严重影响汽车美观。另外，汽车在使用中封漆蜡易粘附灰尘，且不易清洗。因此，购车后必须将封漆蜡清除掉，同时涂上新车保护蜡。清除新车的封蜡称为“开蜡”。
一般来说基本上所有现在出厂的国产车买回来都不用开蜡了,只有原装进口车的车需要.因为进口车在海上运输的时候防止腐蚀漆面用的,还比较厚.
新车在前3个月不需要做打蜡，封釉，镀膜之类的 养护，因为新车光泽度本来就很好，打蜡后说很可能 还会影响它原本的 光泽度。但是3个月后最好做哥 封釉或者镀膜，那样新车的光泽度可以保持更长时间
bmwz4新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
新车一般半年后再打蜡、封釉汽车打蜡封釉多少钱
汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：
一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；
二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”威马汽车重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：
1、更换三滤,机油；一般在底盘下放油、上部加油；
2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；
英菲尼迪跑车3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；
4、检查火花塞、节气门、供油系统；
5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。
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