关键词：风门伺服电机
故障现象：一辆2013年款奥迪A6L轿车，用户反映该车空调不出风。
斯柯达yeti论坛检查分析：用奥迪原厂故障诊断仪ODIS检测，显示“空调局域网LIN数据总线故障”。新款A6L空调系统使用LIN局域网控制。空调风门伺服电机、鼓风机控制单元通过LIN线与J255空调控制单元连接，简化了系统，减少了导线。
该车空调系统有2套LIN线，控制原理如图1所示。从图中可以看出：J126鼓风机控制单元通过一条单独的LIN线和J255空调控制单元通讯；有16个风门伺服电机通过串联的形式和J255空调控制单元通讯（图2）。
通过以上原理分析，此故障有以下几种可能原因。
（1）J255空调控制单元损坏或J255供电、搭铁故障。
（2）LIN导线故障，断路或短路。
（3）某个风门伺服电机损坏。
奥迪发布rs q3十周年版
本着由简入繁的原则，拆卸前排乘客侧储物箱，观察伺服电机未发现异常。拆卸加速踏板上面的饰板，发现左侧2个风门伺服电机模块本身及插接器上有明显油状液体。顺着液体来源检查，判断是从出风管接口位置流下来的。
经询问用户，该车上个月在别处做过空调杀菌清洗。据此分析，是做空调清洗时使用了油状杀菌喷剂，由于喷入过量，流入风门伺服电机模块造成短路。
豪情论坛故障排除：将2个左侧风门伺服电机模块拆解清洗。装复后试车，故障排除。
（朱启明）
奥迪A6L空调不出风
图2  风门伺服电机电路图图1  奥迪A6L（C7）空调LIN线控制原理
奔驰b级轿车
搭铁
其他伺服电机
2018.03
032
2018.03033
关键词：灯泡故障现象：一辆2015年产上海通用别克英朗轿车，行驶里程4万km。用户反映该车在夜间行驶时，制动时前照灯会出现闪烁。检查分析：维修人员查阅电路图得知，该车的前照灯继电器是由车身控制单元控制的。踩下制动踏板后，能够听到前照灯继电器的触点在跳动，说明问题出在控制方面。将车别克英朗前照灯故障
身控制单元互换后，试车故障依旧。
断开左后尾灯的插接器试车，故障依旧，进一步断开右
后尾灯的插接器，即2个尾灯都被断开了，故障现象消失，说明问题出在尾灯内部。检查制动灯泡，发现其功率过大，这会导致车身控制单元的电源电压不稳定，因此出现控制异常。故障排除：更换标准功率的制动灯泡，故障排除。（关涛）
关键词：便捷蹬车控制单元故障现象：一辆2014年产上汽通用别克君威轿车，行驶里程5万km。用户反映该车存在漏电现象，蓄电池已经换过，但仍然有电量不足导致发动机无法起动的问题。 检查分析：维修人员测量休眠电流，为0.02 A，一段时间后突然达到3.80 A左右，持续约1 min，然后一切又
恢复正常。故障出现得没有任何规律，且持续时间短，无形中增大了诊断的难度。
检查发现车辆存在加装现象，于是将加装设备全部拆除，恢复原车线路。试车发现故障依旧。观察发现，故障出现时高速网络和低速网络上的所有控制单元都被唤醒了（图
3）。考虑到控制单元被唤醒时，点火开关仍然处于关闭状态，正常这种情况下这是不可能的。进一步考虑后认为，只有便捷蹬车控制单元可以在点火开关关闭的条件下唤醒其他控制单元。别克漏电无法起动
越野车20万左右图3  控制单元被异常唤醒
izoa将便捷蹬车控制单元断开后观察，控制单元被异常唤醒
的现象不再出现。将车辆放置一夜，也没有发现漏电。将故
障车的便捷蹬车控制单元装到试驾车上做试验，异常唤醒现象仍然会出现，至此可以确定是该控制单元的问题。故障排除：更换便捷蹬车控制单元，故障排除。（单纲）
2018.03034关键词：节气门线束故障现象：一辆2012年产上海通用别克君越轿车，行驶里程17万km。用户反映该车发动机故障灯亮，车辆加速无力。检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现
2个故障码：P0122——节气门位置传感器1信号电压过低；P0223——节气门位置传感器2 信号电压过高。从故障码的关联性看，应该是电路中存在断路的问题。测量发动机控制单元54号、70号和34号端子到节气门位置传感器4号、3号和5号端子的导通性，发现在晃动发动机线束时线路存在瞬间的断路。
由于更换发动机线束的费用较高，用户难以接受，经用户同意后，维修人员来了从事故车上拆下来的节气门位置传感器插接器替换原车的插接器，然后用拆车的线束将换上
的插接器与发动机控制单元跨接（图5）。交车后多次回访
用户，故障没再出现过。 故障排除：部分更换发动机控制线束，故障排除。（高存健）别克君越加速无力
宝马520Li发动机故障灯亮
关键词：集成电源故障现象：一辆2014年产宝马520Li轿车，车型为F18，搭载N20发动机，行驶里程12万km。用户反映该车发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有前后氧传感器加热器、增压气动电磁阀电源故障的提示。执行检测计划，检查氧传感器和气动电磁阀的插接器，无锈蚀，测量线路也正常。但测量上述
元件的电源，却为0 V。查阅资料得知，上述元件的电源由前部集成电源提供。测量前部集成电源的输出，发现为0 V，测量其输入端的电源图4  集成电源
图5  改装的节气门线束电源，为12 V，说明是集成电源内部损坏。
故障排除：更换集成电源（图4），故障排除。
（向文军）