长城汽车线束操作规定
一、电线束尺寸应符合下列要求：
1、干线和保护套管长度宜不小于100mm，并为10的倍数。如：100mm、110mm、120mm等。 
2、2支线长度宜不小于30mm。
3、接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于20 mm。
4、电线与端子连接处需装绝缘套管时，绝缘套管长度不小于20 mm。
5、电线束基本尺寸极限偏差应符合表1规定。
电线束基本尺寸
极限偏差
干线
支线
保护套管
≤200
+20
-10
+20
-10
+10
-5
＞200～500
+25
-10
+30
-10
＞500～1000
+25
-10
+40
-10
+20
-10
＞1000～2000
+30
-10
+45
-10
＞2000～5000
+40
-10
+55
-20
±30
＞5000
+50
-jidu20
+75
-20
表1
二、电线束中所用材料和零部件在无特殊规定时应分别符合下列要求：
1、电线的颜应优先采用QC/T 414的规定。
2、接头应符合QCn 29010和QCn 29013的规定。 
3、插接器应分别符合QC/T 417.1、QC/T 417.3、QC/T 417.4、QC/T 417.5的规定。
4、电线应符合JB/T 8139的规定。铜编织线应分别符合JB/T 6313.1、JB/T 6313.2、JB/T 6313.3的规定。
5、软聚氯乙烯管应符合GB/T 13527.2的规定。
6、橡胶制品材料应符合HG 2196的规定。 
7、聚氯乙烯压敏胶粘带应符合QB/T 2423的规定。
三、端子与电线连接应优先采用压接方法，连接应符合下列要求： 
1、采用无特殊要求压接方法时，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层不应压入导体压接部位,在图2所示的a区中可见电线导体,但不能妨碍插接。
2、绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后,在指定区域内仍可见绝缘层。
3、采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、为钎透、钎剂夹杂等缺陷。
4、端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。
表2 拉力值
上汽通用五菱怎么样
导体公称截面积mm²
拉力N
导体公称截面积mm²
拉力N
0.50
50
6.00
400
0.75
80
10.00
500
1.00
100
16.00
1500
1.50
150
25.00
1900
2.50
200
35.00
2200
4.00
270
≥50.00～120.00
2700
注：接点或一个端子同时连接两根及两根以上电线时，选择截面较大的电线测量拉力。
5、采用刺破连接方法应符合下列要求：
①电线端面应平整，并与电线的轴线相垂直。端面处导体与绝缘层应在同一平面上。在连接处电线应不弯曲，并在图3所示a区内可见电线端部。
②端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开。0.35mm²电线拉力值应不小于50N。
6、端子与电线压接处的电压降应不大于下表的规定：
导体公称截面积mm²
实验电流A
电压降mV
导体公称截面积mm²
实验电流A
电压降mV
0.50
5
3
10.00
50长城汽车
25
0.75
10
5
16.00
60
15
1.00
15
8
25.00
70
18
1.50
20
11
35.00
80
20
2.50
30
16
50.00
90
23
4.00
40
18
70．00
100
25
6.00
45
20
------------
------
-------
四、接点应符合下列要求：
1、采用压接方法时，导体不应压断。
2、采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、为钎透、钎剂夹杂等缺陷。
3、采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。
4、接点应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。采用无焊料焊接方法时撕裂力应不小于表4规定。
重庆保时捷女车主
导体公称截面积mm²
撕裂力N
0.50
15
0.75
23
1.00
35
奥迪a3三厢车1.50
一汽丰田特锐45
2.50
70
4.00
100
6.00
139
注：选择截面较小的电线测量撕裂力
5、干区和湿区接点表面绝缘应良好，绝缘材料应靠紧在接点部位上，无位移、脱开现象。