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奥迪a8轿车多少钱奥迪A8轿车主动转向系统故障的排除
   
                               故障现象:一辆2011年产奥迪A8轿车,用户反映车辆起动后仪表板上多个报警灯报警,包括防抱死制动系统(ABS)、自适应巡航(ACC)、空气悬架及动态转向等。  检查分析:连接故障诊断仪对车辆连接作出检测,车辆自诊断系统显示多个控制单元储存有故障码,主要包括自适应巡航控制单元2由于接收到不可靠信号而造成的功能损坏;自我调平装置由于接收到不可靠信号而造成的功能损坏:距离控制由于接收到不可靠信号而造成的功能损坏;数据总线不可靠数据及主动转向机能系统过载对功能的影响(上限被超过)。
迗尔迗xc90      根据上述故障码,笔者判定前4个故障码可能是由于某种错误信号造成的,第5个故障码应该属于主要的故障必须码,可能是即便它造成了多个系统故障来电。为此,笔者决定先查故障含义为“主动转向系统过载对功能的影响(上限被超过)”的故障原因。
      由于D4A8是奥迪公司新推出的车型,主动且主动转向网络系统属于新的技术,所以有必要在此对其开展简要进行介绍。在传统的转向系统中,转向盘和转向机直接以机械方式连接,因此转向盘的转向角度与转向轮之间存在着一种固定的对应关系。就这种设计而言,仅
可在车辆中均实现1种传动比。资金需求只有采用独立式传动比才能以最佳方式满足需求。这样一种传动比可根据车速和转向盘转向角度来发生改变车轮的实际转向角。总的来说,动态转向系统可分别实现舒适性与动力性2种不同的传动比。奇瑞新款跑车
      可变传动比通过一个附加的转向小齿轮电子机械式驱动装置来实现,渐变该机构用于叠加司乘人员的转向运动。如果出现明显紧急情况,也就是当该单轴装置失灵时,转向系统同样信息系统可以像传统转向系统那样发挥作用。转向盘和前轴之间的机械连接并不分开。然而,动态转向系统的优点却更为丰富。其与电子稳定系统取用及陀螺仪配合使用,即使在危险、严苛的高速行驶情况下,系统内也能发挥作用。通过有针对性地改变前轮转向角,动态转向系统在动态电子绝对零度范围内为行驶稳定系统提供支持。转向柱上的调节器是转向柱的固定组成部分,如果调节器损坏,必须更换转向柱。叶片泵上的阀是叶片泵的固定节流阀组成部分,如果阀损坏,必须更换叶片泵。
      通过引导性故障查询为索引,笔者决定检查主动转向系统的主控单元J792的供电线路。对应电路图(图1),首先检查T5f/5端子的供电电压,为系统电压,正常;检查T8d/2端子的供电电压,为系统电压,正常;检查T5f/4端子对地电阻为0,正常;检查主动转向控制型式J792至电控机械式伺服转向数控V187的各条相连线路是否导通,也正常。至此,
长安街英菲尼迪可以确定转向系统控制单元的供电及相关线路没有问题。根据维修手册的要求,可知调节器与趋向柱是一个整体部件,应同时更换,不得从转向柱上松开或者拆下。若更换了调节器,则必须在系统必须上成功进行基本设置。如果更换主动转向系统控制器单元J792,必须在系统上才进行基本设置。叶片泵上配有电控调节阀,叶片泵和调节阀是一个整体部件,应同时更换。
广汽菲亚特汽车有限公司      根据引导性故障查询的引导,检查线路如果正常,就应更换转向柱柴油发动机。结合上述检测结果,可以排除调节器、控制单元及叶片泵的环境问题。那么问题应该出有转向柱锁止电磁阀上。积极开展通过与厂家售后技术支持开展沟通,得知现在厂家察觉到可提供转向柱拆解件。为此,配件部向厂家订购了转向柱锁止电磁阀。
      故障排除:在更换转向电子零件柱锁止电磁阀后,试车故障排除。
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