扒一扒“日不落帝国”那些久负盛名的航空制造企业
提到航空制造企业，见多识广的你可能随口一出就是美国：波音、洛克希德、西科斯基、贝尔......俄罗斯：米高扬、苏霍伊、图波列夫......这些世界上的佼佼者，我们有目共睹。而今暂且避开风头，说说“日不落”帝国的大英帝国。英国是世界上最早建立航空航天工业的国家之一。二战期间英国首先研制成功实用的喷气发动机；20世纪40年代末，第一架涡轮螺旋桨客机“子爵”号和第一架涡轮喷气客机“彗星”号先后试飞成功；1968年，“三叉戟”2E飞机最早装备了全天候自动着陆系统；1969年，装转喷口发动机的“鹞”成为世界上第一种实用型垂直和短距起落飞机；1971年10月英国成为第6个用自制火箭成功发射人造卫星的国家；70年代英国和法国联合研制的“协和”号超声速民航机成功实现了超声速越洋载客飞行。所谓的这些荣耀，无不再现着日不落大英帝国的昔日自豪。然而每一个光环荣耀的背后，都有其不为人知的一面，今天我们来一起扒一扒那些少有耳闻的英国航空制造企业。1.皇家航空研究院皇家航空研究院（英语：Royal Aircraft Establishment，简称RAE）是英国历史上一个官方科研机构，曾经研制过多种飞机、导弹、火箭。法恩堡空军基地（RAE Farnborough Airfield）是皇家航空研究院的首个办公地点，后来并扩展至贝德福德空军基地（法拉利罗马RAE Bedford）。研究院前身为成立于1908年的皇家飞机制造厂（Royal Aircraft Factory），1918年改称皇家航空嘉a是哪里的车牌
研究院。第二次世界大战初期，海军陆战队飞机实验研究所（Marine Aircraft Experimental Establishment）亦被合并到航空研究院。1988年，皇家航空研究院改称皇家航空航天研究院（Royal Aerospace Establishment）。有据可查的是，在上文提到的那些发展成就中，都有英国皇家航空研究院浓墨重彩的一笔。图1 XR503 - Royal Aircraft Establishment Westland Wessex HC在奔驰卡车视频1991年4月，研究院被并入国防研究机构（Defence Research Agency，DRA），成为英国国防部下辖的一个研究单位。英国皇家飞机研究院（Royal Aircraft Establishment，RAE）和布里斯托尔飞机公司（Bristol Aeroplane Company）等多家英国本土的飞机制造商开发了世界上少有的超音速客机———协和式飞机。图2 协和式飞机顺便小编给你附上一霸气外漏的英国国防部徽章，还真有种只可意会，不可述说的张扬豪情感！图3 英国国防部徽章2.劳斯莱斯股份有限公司提到劳斯莱斯，我们最熟悉的莫过于汽车行业的劳斯莱斯汽车,劳斯莱斯（Rolls-Royce）作为世界顶级超豪华轿车厂商，以豪华而享誉全球。1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。在1971年负债亏损导致破产，后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司.劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心，上面写有公司创始人劳斯（Rolls）的名字，下方是另一位创始人
劳斯莱斯车标莱斯（Royce）的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密合作，相互支持，寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。图4 劳斯莱斯车标劳斯莱斯（Rolls Royce）的立体车标是一位众所周知的“飞天女神”。她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸、身披轻纱、迎风前行。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当两位创始人先后去世后，公司的继承人将双“R”车标由红改为黑，以示纪念。很多人知道劳斯莱斯汽车，却大多会忽略罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。图5 罗尔斯·罗伊斯公司在英国的工厂罗尔斯·罗伊斯股份有限公司（英语：Rolls-Royce Group plc，LSE：RR.），又译为劳斯莱斯股份有限公司，一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机，市场占有率在世界上仅次于GE。近年来也开始涉足船用推进和能量系统，在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。罗尔斯·罗伊斯RB211（Rolls-Royce RB211）是一个由罗尔斯·罗伊斯生产、推力介于37,400至60,600磅之间的高涵道比涡轮风扇发动机家族。最初发
展的目的是做洛克希德公司L-1011的动力装置，从1972年开始随着三星飞机的投入使用而开始服务，并且是该型飞机唯一的动力来源。RB211是第一款三转子涡轮发动机，RB211家族还诞生了三个系列的发动机RB211-22系列、RB211-524系列、RB211-535系列，这也使得罗尔斯·罗伊斯在航空器发动机领域由一个小玩家变成世界级竞争者。而汽车公司则被德国宝马公司兼并。图6 首架测试A350飞机安装罗·罗Trent XWB发动机罗尔斯·罗伊斯是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。作为欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种喷气式发动机广为世界民用和军用飞机所采用。公司在降低引擎噪音和污染物排放、参与国际法规设立以保护社会环境等方面发挥着积极有效的作用。在军用方面，罗尔斯·罗伊斯一直与其他欧洲制造商合作。为旋风式战斗机提供RB199发动机，并和其他厂商为台风战斗机提供了EJ200发动机。罗·罗公司还将其成熟的STOVL（短距垂直起降）技术（LiftSystem）应用在洛克希德马丁公司的联合攻击战斗机F-35闪电II战斗机上，并投入量产。图7 Boeing 757-200 Rolls-Royce RB211-535二战期间，出于液冷式发动机的综合弊端，罗·罗公司转向于关注于他们更成功的梅林发动机Napier Sabre，并安装在了Hawker Typhoon上。1942年，北美航空公司和英国罗 ·罗公司合作，将P-51的发动机改换成罗 · 罗公司的“梅林”发动机。P-51“野马”战斗机的性能得到很大提高，被许多航空史专家
和权威人士评其为第二次世界大战中的最佳战斗机。图8 梅林发动机Napier Sabre3.肖特兄弟有限公司肖特兄弟公开有限公司（Short Brothers plc）是一家英国老牌的航空工业企业，通常简称肖特（Shorts），总部位于北爱尔兰的贝尔法斯特，是北爱尔兰最大的制造企业。成立于1908年，是世界上第一家真正的飞机制造公司,1911年，肖特兄弟申请了多台发动机飞机设计的专利，这在航空史上是一个重大进步。是1920-1930年以及整个二战中的水上飞机制造商。在紧接着二战以后的一段时间里公司接了多种军事和试验用机的订单合同。其中，公司研制出四发重型轰炸机“斯提尔林”。1964年，制造出著名的SC5“贝尔法斯特”大型运输机，最大载重可达36吨。能够运送陆军重型装备如大口径火炮，导弹系统和武装人员等等，能够装载大约200名全副武装人员。图9 SC5“贝尔法斯特”大型运输机从1960年代开始肖特兄弟公司转型为主要生产货机的公司，在1989年，公司被庞巴迪公司买下，在庞巴迪宇航公司里，肖特兄弟公司负责设计和制造引擎仓、机身和飞机飞行控制系统，目前，肖特兄弟公司业务范围广阔，其中飞机产品主要有肖特330和360型支线客机、“天车”军用战术支援机、汽车制造厂UTT军用运输机、“巨嘴鸟”教练机等，肖特公司还给母公司——庞巴迪宇航（Bombardier Aerospace）以及波音公司、通用电气、普惠公司制造飞机组件和引擎仓。此外，公司还拓展了防空导弹系统业务。图10 range of products demand
a diverse supply chain4.英国宇航公司英国宇航公司（英语：British Aerospace）简称BAE ，1999年，英国宇航公司收购了英国通用电气旗下马可尼电子系统，而成立了BAE系统。作为英国最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业。主要从事军用飞机、民用飞机、导弹、卫星、电子设备、仪表与测试设备以及有关武器系统的研制与生产。几乎垄断了英国军用飞机、航天器和战术导弹的研制与生产。英国宇航公司在军用机研制方面达到世界的先进水平，使英国的空军、海军装备得到更新。主要生产亚音速、超音速飞机。公司还从事民航客机、军用飞机、战术导弹等三类航空产品的研制、生产和销售。图11 鹞”式战斗机在民航客机方面，参与国际合作研制的“空中客车”系列中远程喷气客机，包括A300、A310、A320、A321、A330、A340和A380等，自制包括RJ系列中短程客机和“喷气流”41型客机。军用飞机方面主要和其他公司合作研制，包括“狂风”多用途战斗机、“鹞”式垂直/短距起降战斗机、欧洲战斗机EF2000、“美洲虎”攻击机、“猎迷”预警机等。战斗导弹主要有：“空中闪光”空空导弹、“海上大鸥”反舰导弹、“海鹰”反舰导弹、“轻剑”防空导弹、“海狼”防空导弹等。在国内建有19个飞机厂和4个导弹航天器厂。在美国、澳大利亚、德国等地设有子公司。图12 “海狼”防空导弹5.布里斯托尔飞机公司布里斯托尔飞机公司（英语：Bristol Aeroplane Company）创立于1910年，总部位于英国费尔顿，前身为英国及殖民地
飞机公司，是英国历史上一家主要的航空工业制造商，1920年，英国及殖民地飞机公司宣布清盘并将资产重组成布里斯托尔飞机有限公司，布里斯托尔飞机有限公司的主要业务分为飞机制造和航空发动机制造，分别从属于布里斯托尔飞机系列和布里斯托尔航空发动机系列。在1959年，在英国政府的主导下，布里斯托尔飞机公司与英国电气飞机公司（English Electric Aircraft）、维克斯-阿姆斯特朗公司（Vickers-Armstrong Ltd.）和汉廷飞机公司（Hunting Aircraft）合并为新的英国飞机公司。而航空发动机业务则与阿姆斯特朗·西德利（Armstrong Siddeley）合并，成立布里斯托尔·西德利发动机有限公司（Bristol Siddeley Engines Ltd）。布里斯托不列颠尼亚型（英语：Bristol Britannia）是英国飞机公司布里斯托飞机公司设计的中长程客机。不列颠尼亚型被认为是涡轮螺旋桨发动机动力客机设计的里程碑。布里斯托不列颠尼亚型被称为“窃窃私语巨人”，以安静的外部噪音，平稳飞行闻名。图13 布里斯托不列颠尼亚型客机布里斯托尔223（英语：Bristol Type 223）是英国飞机公司的一种早期超音速客机计划。设计采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。但由于投资庞大，后来英国和法国决定合作开展超音速客机的计划，布里斯托尔v3菱悦论坛223和超级卡拉维尔共同成为协和飞机的技术基础。图14 布里斯托尔2236.英国飞机公司英国飞机公司（英语：British Aircraft
Corporation，简称BAC）是英国的一家飞机制造企业，成立于1960年，在英国政府的主导下由英国电气飞机公司、维克斯-阿姆斯特朗公司、布里斯托飞机公司和汉廷飞机公司合并而成，其中布里斯托、英国电气和维克斯-阿姆斯特朗分别持有英国飞机公司的40%、40%和20%股份。其公司代表性飞机有BAC1-11,是一款由英国飞机公司所生产的一百座级喷射客机，发动机由劳斯莱斯提供。主要客户为英国，还包括英国航空、莱克航空、美国航空、阿罗哈航空等。图15 BAC1-11客机1977年工党政府将英国飞机公司，霍克·西德利公司的两家子公司和苏格兰航空公司合并，收归国有，组成国营企业，改称英国宇航公司。7.亨德里·佩奇有限公司亨德里·佩奇有限公司（英语：Handley Page Limited）由弗雷德里·亨德里·佩奇（Frederick Handley Page）于1909年创立，它是英国第一家公开交易的飞机制造公司。公司总部设在赫特福德郡的Radlett机场，公司于 1970年自愿停止营业。公司以生产重型轰炸机和干线飞机闻名于世。一战期间，亨德里·佩奇为英国皇家空军生产了一系列重型轰炸机，用来轰炸德国的齐柏林飞艇坞；二战期间，出为政府要求载重更大、航程更远的飞机的回应，亨德里·佩奇设计了装了两台Rolls-Royce Vulture引擎的HP.56，之后这个设计理念被用到四引擎的HP.57 Halifax，二战后期，研制出一种被称为V型轰炸机的其中一种——HP.80 Victor，能带携带国家核威慑的喷气轰炸机。是一架四引擎、月牙型机翼
设计。这种飞机后来被用作空中加油机。图16 HP-80 Victor8.德哈维兰公司德哈维兰公司（De Havilland）总部英国哈在特菲尔德，是一家英国飞机、飞机发动机制造商。在第二次世界大战中开发出了赫赫有名的蚊式轰炸机，是英国二次世界大战时期服役的一款双发动机轰炸机。图17 英国蚊式轰炸机因为机身结构以木材为主，还有木制奇迹（Wooden Wonder）的绰号。除了担任日间轰炸任务以外，还有夜间战斗机、侦察机等多种衍生型。公司还在1949年研发出了世界上第一款喷气式客机彗星飞机。这种民航机是第一种以喷射引擎为动力的民用飞机，以0.5厘米的铝制蒙皮包覆，且可飞行至10000米之高空。这种飞机的研发，使英国成为航空界的翘楚。也因当时二战的结束，兴起的旅游风气，彗星型客机也在当时大放异彩。图18 哈维兰彗星型客机不过由于哈维兰彗星型设计发生问题，加上波音于1958年正式投入波音707，比哈维兰彗星型来得更先进。它的后掠翼、更为流线型的机身设计，比哈维兰彗星型更能承受空气阻力设计。波音707更大的载客量、更远航程、更低营运成本，令哈维兰彗星型望尘莫及。最终哈维兰公司在1964年被霍克薛利公司收购。9.维斯特兰公司维斯特兰公司是英国唯一的直升机制造企业。公司下设三个分公司：维斯特兰直升机有限公司、维斯特兰航空航天有限公司、维斯特兰技术有限公司。维斯特兰公司成立于1935年7月，1947年由于获得美国西科尔斯基公司S-51的生产特许权，从而
进入直升机领域。1960年，公司研制了“威赛克斯”多用途直升机，用于反潜、运输和救护。自20世纪60年代开始和法国合作研制了著名的“美洲豹”直升机、“山猫”支援攻击直升机以及“小羚羊”多用途直升机。80年代，与意大利阿古斯特公司联合成立EH工业公司，研制和生产EH101直升机。后在英国和意大利政府的努力下，阿古斯特公司与维斯特兰公司实现了合并，组成了阿古斯特-维斯特兰公司。图19 EH101多用途直升机10.维克斯-阿姆斯特朗公司维克斯-阿姆斯特朗有限公司是英国的一家著名造船公司，总部在英国威斯敏斯特。1927年，通过将维克斯有限公司和阿姆斯特朗-威特沃斯公司合并而建立的。它们都是生产各种军事装备的公司。阿姆斯特朗-威特沃斯公司以设在艾尔斯维克的火炮厂和泰恩河畔纽卡斯尔的沃克船厂而闻名。1929年它又合并了卡梅尔-赖德铁路公司形成了都市卡梅尔客厢货厢公司(MCCW)。维克斯-阿姆斯特朗公司生产的维克斯子爵（Vickers Viscount）是世界上第一种涡轮螺旋桨客运飞机。采用劳斯莱斯达特涡轮螺旋桨发动机作为动力装置，与喷气式飞机相比，该飞机更加省油，与活塞式飞机相比，该飞机速度更快。图20 维克斯子爵11.PobjoyPobjoy (英国)公司是由Douglas R. Pobjoy创建的一家英国航空引擎公司，自1926年开始Douglas R. Pobjoy就开始设计一系列小型星形活塞发动机，并于1930年成立了Pobjoy Airmotors & Aircraft Ltd，所有它生产的发动有着7个汽缸，并且有着相对高的转
速和连接在曲轴上的螺旋桨轴上的正齿齿轮。图21 Pobjoy Niagara aircraft engine公司于1935年上市，Pobjoy设计了世界上第一个APUS和辅助齿轮箱。肖特兄弟公司于1936年购买到了控制权，最终被肖特兄弟公司收购。有关帝国的航空制造企业不胜枚举，上述这些也只是冰山一角而已，还有许多实力雄厚而不漏其名的制造商有待航空迷们去挖掘。他们当中有的蒸蒸日上，有的或被收购兼并，但这不意味着是完全的失败，在某种意义上，为提高全世界航空器的气动操纵性能做出了不可逾越的贡献。在这我们也“不长他人志气，灭自己威风”我们沈（阳）飞、成（都）飞、西（安）飞、上（海）飞、哈(尔滨)飞、陕（西）飞、南（昌）飞、贵（阳）飞、中国商飞......这些技术雄厚的大公司为祖国的航空事业撑起了一片天而感到欣慰。驻足当前，我们也有太多需要像他国借鉴学习的地方，比如帝国劳斯莱斯汽车和飞机发动机产业的辉煌业绩，我们有必要视之为学习的榜样，交流借鉴，有朝一日，期待祖国的航空相关产业有着质的飞跃！航空制造网 号aerotime 转载请注明出处
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