世嘉音响拆装DIY
车门的拆卸还是比较简单的， 大家把门上面的几颗螺丝卸下后看看我拍的内部图就可以清楚上面的塑料固定卡子的位子， 在拆的时候在卡子附近使劲往外扳就可以了，卡子拔出来时会有很大的声音， 不要怕的。 注意在这儿我用了前面我介绍的塑料起子， 拆了一下几个部分：1） 车门扳手的盖板， 2）玻璃升降机面板和 3）门内板。 用塑料起子主要考虑， 如前面介绍的，不会留下硬伤。
前门
  此主题相关图片如下：18.jpg
 
大家看看拆下面板后的车门内部吧。
先拆门，以左门为例。第一步先拆门拉手的那个塑料框。先看看图，里面有很多倒钩卡住，拆的时候用一把小的平头螺丝刀从缝隙处插入，小心慢慢的撬。
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08-05-27 16:46
撬开了，看看图，有很多爪子的。撬以前也可以看看图片，知道哪里有卡扣也比较好下手。
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烧机油08-05-27 17:04
立起来看。

拆下来的样子。
乐风音响改装
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08-05-27 17:13


第二步拆扶手台，在扶手台那个坑的底部有颗螺丝，下掉。
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08-05-27 17:15
前端。
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08-05-27 17:24
前端有个倒钩，不要直接往上抬，要后退一下再抬。
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08-05-27 17:29
都下来了，有两个接线插口，脱掉就行了。要记得标注下接线插口，防止复位时插错
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08-05-27 17:30
第三步：拆门板。门板的固定一共是三颗螺丝+6颗塑料卡子。先看看拆开门板内的固定位置。绿圈指的是3个螺丝位置，红圈指的是6个塑料卡子位置。先拆3颗螺丝。
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08-05-28 09:23
 
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08-05-28 09:36
把3个螺丝下掉，剩下的都是塑料子了，先从左下角第一个开始，先把门板向上抬起一个缝隙，插入平头螺丝刀，或其它木棍什么的，往上一撬，听到“咔嗒”一声塑料子就脱开了，这时你心里肯定也“咔嗒”一声巨响，响声比你耳朵听到的大10倍，呵呵。别担心，不会撬坏的，胆子大的直接拉开也行，剩下几个也同样撬开，其实后几个拉开就行了。
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08-05-28 10:34
摩托车踏板这样门板就下来了。这时还有最后一个地方要断开，就是门板底部有一个照明灯，也要把连线脱开，这样门板就完全和门分离开来了。
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08-05-28 10:43
门板都下来了，看看里面的裸照。。
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08-05-28 10:48
里面有层白隔音防水的密封泡沫板，不厚。
第四步：拆喇叭低音喇叭已经完全露出来了，可以直接拆。拆高音头。高音头在仪表台两端。也是用小的平头螺丝刀插入高音盖板边缘缝隙，轻轻撬起来。
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08-05-28 11:31
露出里面高音头，上面有颗分频电容，可见凯旋音响是没分频器的，只是用顆电容简单分频，烂啊。
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08-05-28 11:39
接线的地方也是用插头，脱开就行了。
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08-05-28 11:41
上汽奥迪和一汽奥迪的区别    高音头和罩子，拧开就行了。两个喇叭就拆完了。开始穿线，把高音喇叭的线和一根钢丝绑在一起，从高音喇叭线的位置往下穿，一直穿到CD洞口那个位置，等下要接分频器，中间过程比较麻烦，是个技术活，考验你的动手能力了。
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08-05-28 15:22
从这个角度看下穿线的位置，下面是空的，往下捅就行了。
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08-05-28 15:24
穿好后，固定高音头，在喇叭反面贴上双面胶固定，直接贴在高音喇叭座的底部，再把高音罩盖上就行了，原来的高音头要拆掉。
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08-05-28 15:27
在底座上粘牢，盖上高音罩就行了（原高音头要拆掉）。
这样安装高音头比较美观，盖上盖子和原车一样，有的同学把高音头装在原来的盖子上，再挖个孔下去，很难看，呵呵。佩服lz穿高音线的方法，但是担心线没有完全绑定在仪表
台里面，是自由状态的，这样车遇颠簸会不会产生杂音？  我对杂音比较敏感，呵呵 仪表台里面很多线束，随便在哪里用胶带胶下就可以了，即使有小晃动也不要紧，主要两边线头固定不动就行了。接高音的这边我用胶固定了，仔细看下图，另外这头是和分频器连接的，螺丝拧的，很牢固。
换低音喇叭：这个比较简单，直接换就行了。也是只能利用原来的喇叭线，还好原来的线也算比较粗，虽然没有专门的喇叭线好，那点点差别就忽略不计了，而且即使要换喇叭线的话穿线也很麻烦，地形太复杂，车门线接不到CD机这个地方。接好线头后的低音喇叭。这儿再提醒一下， 我把接线柱外面白的双面胶包裹了一下， 这样的目的有2个，一个是可以固定， 第二个是较少撞击带来的噪音。
2． 高音喇叭的安装比较难一点的。 先要将惠威的高音喇叭外壳去掉的， 上面有个缺口， 用1子起子翘一下就可以将外壳拆下来。 在高音喇叭后面贴上双面胶（惠威提供了）。看图

 
穿线。 这里要介绍一下的， 至尊宝同学用的是软钢丝从高音喇叭口由上面往下穿的， 我发现可能比较难一点， 而且比较不容易控制。 我改用了偏硬一点的钢丝， 从下面网上穿， 更快的。 不说上图， 左边 从方向机高低调剂扳手下方往上的， 从这儿可以看到高音喇叭的出口， 而且是从暗处往明处看， 比较容易。

将左边的线从方向机下方在横向穿到CD处， 这儿比较简单， 用手即可。我在绕线的时候顺便将线固定在方向机上。 刚好有一个孔。

 右边的我分了2部来穿线的。 第一步从储物箱里往高音喇叭口将喇叭线拉出。


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然后将线从这儿穿出。
到此所有的线都已经搞定了。 下面就来看看如何改CD线了。
先来看一下输出及需要改的4根线。CD后面输出的接线图和引脚定义参考别的同学发的图 Part A：  1 Out （扬声器）右后+     
2 Out （扬声器）右前+
3 Out （扬声器）左前+
4 Out （扬声器）左后+
5 Out （扬声器）右后-
6 Out （扬声器）右前-
7 Out （扬声器）左前-
8 Out （扬声器）左后-
9 Out 有源天线电源 (车上未接)
10 In/Out CAN High
11 Out 有源天线电源 (车上未接)suteng
12 In 主电源 (修车铺的人常叫火线)
13 In/Out CAN Low    14 In 静音 (车上未接)    15 未定义 (车上接了点火线)    16 In 地线
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08-05-28 16:20
右前黄线负  左前绿线负        右前蓝线正        左前红线正
然后分别将这4跟线剪断， 分别加上接线端子， 4个。  然后分别加上一段20MM的音像线， 如图：
接好线后， 用泡沫膜包住放入CD后面， 注意安放时留足够的空间给CD机。 用泡沫膜的目的主要是防止震动的噪音。试音。 改装完成后要试一下音， 看看有没有接错的线或者接
触不良的。以上基本已经做完了音响的改装了， 乘下的就是如何做隔音了， 不多说， 按照车门的形状剪好，直接贴上即可了。 注意留下相应的孔位。 上图。
第五步：拆机头。拆机工具先介绍下，用4根铁丝，或其它类似东东，刚好家里有多余的窗帘挂钩，粗细正好，拆了四根下来。
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08-05-28 12:25
从机头两边的四个小孔插入，两手各握住两根，往中间夹紧，向外用力拉，很容易就出来了。
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08-05-28 12:31
出来了。。。。
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08-05-28 12:34
侧面。
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08-05-28 14:27
拉出来的机头。西门子VDO。
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08-05-28 14:31
前门是一条线出来到中间某地分成两条，一条到低音，一条到高音，是并联的。你要加分频器也很困难，要把线头剪掉接，我后面会讲到。后门也是一条线，直接后面的喇叭。没有分频。后部的接线线束，很工整。左边是音频输出，右边是天线。
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08-05-28 14:34
线束模块上有个拉手，往上一扳，整个就脱下来了。
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08-05-28 14:36
右边的天线直接拔下来，没有难度。这样整个机头就分离开了。到此该拆的部分就拆完了。
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08-05-28 14:37
为了下面安装方便，我顺手把中控台液晶屏那部分也拆掉了，可以有更大的空间操作放置分频器，当然不拆这部分也行。
要拆中控台的可以参考eebug车友的这篇文章：【手把手教你拆中控台】－－供想改装的T
X参考ar/bbs/viewthread.php?tid=5242842&extra=&showthread=&page=1
后面是可以接一对同轴，我前面已经说过了，我的车主要前面坐人，后面偶尔有人坐一下他也感觉不出来，暂时就不换了。以后要换随时都可以换。后面换同轴很容易的，直接原位换就行了，没有高音要接，也没位置。喇叭低音是6.5寸，高音1寸的。拆掉后的样子。
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08-05-28 14:53
中控台背面。
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08-05-28 14:55
第三部：安装篇需要安装的有三部分，高音头、低音喇叭、分频器。高音头的安装麻烦的
地方主要在于穿线。本来想简单些直接用原来的线，但经过分析CD后面的连线，发现机头后输出的线没有一根直接接高音头的线，每路输出两根线，原来的高音和低音喇叭是并联的，接线的地方不是直接在机头后面，而是走线出来一段后再分到高音和低音喇叭，接线都是扎起来的，走进去比较深，线头不知道在哪里，就算到了估计也够不到，否则线头直接从分线的地方接就可以了。
原来的喇叭线接的是专用接口，不能用，要把接线头剪掉，换上专门的接线插头，再插到喇叭的正负极接线柱上，接好的图当时没拍，大家看看喇叭的图片，和接线插头的图片就明白了。（我看过漫步者无损换装的喇叭，其实接线头也只能剪掉换上一个接线卡子。）