长久以来，豪华车似乎一直都和节能环保扯不上关系，而是高能耗的代名词。很多厂商为了改变这一状况，推出了混合动力或者清洁能源的豪华车型，可是这种车型根本无法成为市场的主流。对于奥迪来说，如何让目前的市售豪华车型更加节能环保，才是它们的主攻方向。现在，它们就拿出了自己的产品。
cmore 在2007年11月，一汽－大众奥迪宣布，在国内引入装配2.8L FSI发动机的A6L和A8L车型，这是“奥迪绿奥运计划”实施后引入国内的头两款绿高效车型。对于豪华车市场来说，奥迪这两款车型的面市，是对于国内节能减排政策的一大支持，也让豪华车一贯的高能耗印象得以改观。
首款绿高效车 奥迪ABL 2.8 FSI
作为首款在国内上市的奥迪最新绿高效车型，奥迪A6L 2.8 FSI于2007年11月在“奥迪绿奥运计划”启动仪式上首次亮相，紧接着在广州车展上正式上市。奥迪A6L 2.8 FSI以其出的环保特点、动力性能和可靠性，为排量相近的天剑王6缸车设立了一个全新基准，并为那些富有社会责任感、热心环保而又追求驾驶乐趣的社会主流精英们提供了一款既符合自己身份和品位、又节能环保的高档豪华轿车。
这款车的心脏——2.8L FSI发动机是奥迪公司的最新FSI发动机，它配备了“奥迪AVS可变气门升程系统”，其开创性的结构设计，使进气量调节这一原本复杂的技术过程大为精简和优化，不仅使进气量控制比传统方式更为精准、燃烧效率更高，而且还大大增强了发动机的可靠性。此外，一系列降低零部件磨擦的新技术，也从其他方面提高了这款发动机的效率和性能。
奥迪A6L 2.8 FSI的经济性和动力性表现颇为出，其90km／h等速油耗仅为7.1L／100km，相当于4缸发动机车型的油耗；其最大功率为154kW(210hp)／(5500－6000)rpm，最大扭矩达280Nm。在驾驶过程中，由于最大扭矩在3000rpm的低转速时就能全部输出并可以一直持续到5000rpm，使这款车在9.1S的短时间内便能从静止加速到100k
m／h，动力性能表现堪称优异。同时，奥迪A6L 2.8 FSI也保持了奥迪A6L一贯扎实稳健的操控特性，宽大的车身在过弯时反应灵敏、转向精准，让驾驶者可以随时体验到卓越的驾驶乐趣。
奥迪A6L 2.8 FSI贵宾式的乘坐体验，也给所有人留下了深刻的印象。在装备了专为国内尊贵用户全新打造的“RSE后座娱乐系统”后，后座舱如同一个移动的高档家庭影院和数字化办公室，拥有两个10.2英寸的显示器和后座中央扶手上带遥控装置的DVD系统，还可以接入游戏机和数码相机等数字设备，尽显尊贵与便捷。
针对于奔驰E230的54.8万元的售价、宝马新5大众汽车修理系Li的62.56－71.26万元的售价，奥迪A6L 2.8 FSI利用了价格空缺区间，并结合自身特点，最终售价52.56万－60.68万元，给竞争对手以致命打击。这个价格区间合理地避开了竞争对手的价格冲击，利用后发制人的优势，使自己的价格区间合理分布，有效的制约了竞争对手的车型。
奥迪A6L 2.8 FSI的推出，表明奥迪面对中国市场的豪华车竞争已做好了充分准备，在同级竞争车型中，奥迪审时度势，分析同级别车型的配置及价格，制定出非常合理的价格区间，从而使奥迪A6L 2.8 FSI在如此激烈的高级车竞争中独显优势。
最环保豪华车 奥迪A8L 2.8 FSI
2007年12月10路虎柴油版怎么样日，全新的奥迪A8L瑞虎3x在国内上市，这次A8L系列中最引人注目的车型就是奥迪A8L 2.8 FSI。它以199g／km的CO2排放量和百公里仅9.1L的综合油耗，问鼎同级别当中全球最环保的豪华轿车。它专为那些具有社会责任感的“才智领袖”们打造，满足了他们对一款既符合自己身份和品位、又节能环保的顶级豪华坐驾的需求，为他们提供了一种全新的选择。
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