影响汽车保险费率的风险因素，只有认识风险，才能有效地评估和处理风险，实现管理和控制风险的⽬的。所以，对于风险因素的认识是风险管理的基础.机动车辆的风险因素主要有：机动车辆⾃⾝的风险、驾驶⼈员风险、地理环境风险、社会环境风险、经营管理风险、损失...想要了解更多关于影响汽车保险费率的风险因素有哪些的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。
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只有认识风险，才能有效地评估和处理风险，实现管理和控制风险的⽬的。所以，对于风险因素的认识是风险管理的基础.机动车辆的风险因素主要有：机动车辆⾃⾝的风险、驾驶⼈员风险、地理环境风险、社会环境风险、经营管理风险、损失记录等。以下将对车辆⾃⾝风险因素进⾏分析。
(⼀)车辆⾃⾝风险
1.⼚牌车型
由于世界各国车⼚众多，不同的⼚家⽣产的车辆特点不同，车的安全性能也不同。因此，评估机动车辆风险时要考虑到同⼀⾏驶区域、同⼀使⽤性质条件下不同⼚牌风险，在确定承保条件及费率上也应有所不同.
2.车辆种类
激光雷达⽬前国内将机动车辆分成五种，即客车、货车、专⽤车、摩托车、拖拉机。
天津汽车报价(1)客车。它主要⽤来运送⼈员，运客能⼒主要以座位数来衡量。座位数是指车辆拥有的可供乘座的标准(核定)座位的数量。它所反映的是车辆的客运能⼒。座位数的多与少直接关系到两⽅⾯的风险:
①乘客责任的风险。
它⼀般情况下，乘客位数量越多，运载的乘客数也就越多，对于乘客的责任⽽⾔，其风险就会加⼤。因此，在承保车上(乘客)责任险时，要充分考虑车辆的座位数量:
②第三者责任的风险。座位数多的车辆，车体往往也较⼤，这类车辆的转向性能和制动性能相对较差，容易发⽣交通事故。在发⽣事故时，往往对第三者或⾃⾝车体的损坏也就越⼤，因此在承保时，要予以适当考虑。
4至5万的汽车有哪些polo改装(2)货车。它主要是指那些⽤来运送货物的车辆，其货运能⼒主要以吨位数来衡量。吨位数与座位数的特点较为相似，后者是针对⼈，⽽前者则是针对货物，因此，在承保时，要充分考虑吨位数。
(3)专⽤车。各种专⽤车由于其特殊的使⽤性质.具有特殊的风险性。如，油罐车、⽓瑞车、液罐车⼀般
以装载危险品为主：起重车、装卸车存在较⼤的作业风险：冷藏车⼀且发⽣损失修复费⽤通常⽐⼀般车辆要⾼。
(4)摩托车。摩托车的特点是：具有操纵灵活性的同时，适应性和安全性均较差。据统计，摩托车的事故率相当⾼，⼀且发⽣事故造成损失的可能性也较⼤。
(5)拖拉机。按⽤途拖拉机可分为农业机械和运输⼯具两种。拖拉机的风险除了由其设计使⽤功能决定之外，⼀般拖拉机的驾驶⼈员的技术⽔平也不⾼。
3.排⽓量
排⽓量越⼤，汽车的动⼒性能也越好，对于同⼀类汽车⽽⾔，意味着速度会越快。在同⼀事故原因下，速度越快，意味着损失程度也就越⼤，即风险越⾼。
4.车龄
车龄是指从新车购置之⽇起⾄投保之⽇⽌期间的年限，年限以12个⽉⽇历年限为标准。车辆状况同车龄有着直接关系，车龄越⼤，则车的使⽤年限越长.车辆的磨损与⽼化程度就越⾼，从⽽导致车况越差，使发⽣车辆事故的概率同步上升。因此，在进⾏机动车辆风险评估时，必须认真考虑车龄的因素。宋文婷
5.⾏欲区城
这是指车辆⾏驶的地域范围.根据⽬前我国地理情况，我国将车辆⾏驶区域分为三类，即省内(含直辖市、⾃治区)⾏驶、国内⾏驶以及出⼊国境⾏驶。
(1)省内⾏驶：指在某⼀省、直辖市或⾃治区所辖的地域范围内⾏驶:
(2)国内⾏驶：指在中华⼈民共和国境内⾏驶，其范围已包括省内⾏驶:
(3)出⼊国境⾏驶：指车辆不仅在中华⼈民共和国境内⾏驶，⽽且还跨越国境在其他国境⾏驶.
由于车辆⾏驶范围不同，驾驶⼈对不同地区的交通规则，地形，地貌等熟悉程度不同，以及在不同地区造成拐失承担的贻偿责任不同，因此，车辆的风险状况也不同。整体⽽⾔，随着⾏驶地域的扩⼤，风险程度积拐越⼤。即：省内⾏驶风险<；国内⾏驶风险<；出⼊境⾏驶风险。因此，要对车辆⾏驶区域认真审核，在确定承保条件及费率时充分考虑⾏驶区域因素。
6.使⽤性质
根据车辆的使⽤性质，国内⽬前将车辆按如下⽅式分类：车辆.由于车辆的使⽤性质不同，导致车辆所具有的风险也不同。整体⽽⾔，因为营运车辆长时间运转，车辆磨损率及事故概率要⽐⾮营运车辆⾼，因此，营运车辆风险⽐⾮营运车辆的风险要⾼。
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