最多差三倍—国内外车型售价差异之SUV
随着人们对大空间、高动力、越野性的追求越来越高，SUV也越来越受到欢迎，国内SUV销量涨势强劲，国际上也是如此。那么我们就来对比一下世界汽车新星——SUV的中外价格差距。

  这次我们一共拿出国内20个品牌30余款车型进行对比，在比较价格的同时也能让您看个爽！
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  让我们从德国品牌开始，宝马首先出场……

  宝马X3

  “宝马”大名尽人皆知，而提及X3却只能算是宝马里面比较“冷”的车型了。与老大哥X5的威风八面比起来，X3确实不太受人关注。作为豪华品牌的入门级SUV，地位尴尬是难以改变的，但是X3的高性能、多功能特点却是毋庸置疑的。

 

宝马X3

雅迪电动车所有价格及图片  在中国，宝马X3只有2.5i一款车型，与其他市场比起来显得过于单薄。美国虽也一款却是3.0的强力之作，在日本也有2.5和3.0可以选择，德国本土就更不用说了，从2.0到2.5再到3.0，以至2.0、3.0两款柴油发动机，使得X3有非常丰富的产品线。

 

宝马X3内饰

  在价格上，宝马X3不可避免的卷入“好车高价”的漩涡，与最贵的德国市场比起来也有近一倍的价格差；而与最便宜的美国市场比起来更是难以望其项背。

  也许您会有些吃惊，也许会认为很正常。都不要紧，X3只是一个开始，后面的车型会一
个接一个的冲击您的心理底线。


  宝马X5

  X3下台，大哥X5走了上来。比起X3的尴尬处境，X5在国内的豪华SUV中可算是一员猛将，宝马在中国的一路凯歌，除了3系、5系的大受欢迎外，X5的热销也起到了重要作用。如果说X5是高端SUV之首确实有些夸张，但如果要数出5个来，那绝对有宝马X5。

 

宝马X5

  与X3不同，X5也随着国际市场一起更新到了新一代产品，3.0与4.8两款车型任君选择。在X5在中国呼风唤雨之时，可能谁都没有想到，在中国买一辆X5 4.8i的钱拿到美国买3辆X5还能剩下10万多。纵然美国市场成熟，3倍有余的价格差距还是让人乍舌。

 

宝马X3内饰

  就算不提美国，在德国和日本也要比国内便宜一半，也许对于高端SUV来讲，“贵一倍”可能就是个标准价码。那么我们不妨一个一个验证一下。


奔驰M级

  棋逢对手到底是你死我活的仇恨感多些，还是惺惺相惜的互重感多些？提及宝马一定不会错过奔驰，X5之后我们就看一看奔驰M级。

奔驰M级

  M级虽不及X5卖的火热，却也有一忠实的拥踅。在国内ML350、ML500都可买到，最近随着高性能的ML63 AMG的加入，M级的产品线也达到了最大化。话说奔驰进口卖得比国产好，是因为国产车型价格不合理导致，那么难道进口车型就便宜么？

  答案远没有那么乐观，ML350国内外的差距仍然在两倍上下，ML500的中美价格差距再
次突破3倍大关，AMG的价格也近3倍，高端SUV似乎在向中国宣告：“想买顶配车型就是3倍价格起！”
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奔驰M级内饰

  避开国内的话题不谈，我们注意到ML500德日市场的价格居然也在美国市场的两倍左右，看来美国汽车的低价真是有些夸张；而除中国外的三个市场中，价格最高的是德国市场，这让这个本土品牌有些尴尬，不过在家门口卖高价似乎成了德国人习以为常的事情了。


  除此之外，在德国和美国，奔驰M级都有3.0L柴油发动机的版本。在相对节能的柴油机技术方面，奔驰从来不落人后。 
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  奥迪Q7

  宝马、奔驰说完，怎能忘掉奥迪？与宝马X5抗衡的绝非奔驰M级一个，奥迪Q7也在虎视眈眈。与X5和M级比起来，Q7有着更宽大的车身，这对于一款高端的SUV来说，是一种很有力的武器，毕竟这个级别要的就是这种威猛劲儿。

奥迪Q7

  在国内，奥迪Q7共有3.6FSI和4.2FSI两款发动机，这与国际上也是相同的。并且有别于X5和M级，奥迪Q7在国内有多款配置可以选择，从3.6的基本型到4.2的豪华型，Q7共有7款车型，这样购车者的选择余地就大了许多。

  从价格上看，国内的Q7与美国市场的价格差仍在2-3倍徘徊，与德日相比也在2倍上下，
再一次证明了我们“贵一倍”的标准。 

奥迪Q7内饰

  在美国市场上Q7也有多种配置可供选择，而在德国本土除了国内两款车型外，还有一款3.0TDI的版本，而在日本Q7则只有4.2FSI一款车型。


保时捷卡宴

  介绍完德国“三大剑客”后，是该到保时捷出场的时候了。为了响应国际SUV热的潮流，连保时捷这样的跑车厂商也打起了SUV的主意，卡宴就在保时捷一众跑车中脱颖而出。别看这一款卡宴，仗着保时捷的大牌子也在中国卖得一个红里透紫。

保时捷卡宴Turbo

  卡宴是在国际上最统一的一个车型了，3.6、4.8、4.8T三款发动机的车型在每个市场全都一样，童叟无欺，用我们熟知的称呼就是：卡宴（3.6）、卡宴S（4.8）、卡宴Turbo（4.8T）。

保时捷卡宴Turbo内饰

  虽然车型相同，价格却仍是天壤之别，仍然是从美国到日本到德国再到中国四个阶梯式的价格区间，并且到中国这一节阶梯明显高了不少。中国与最贵的德国的价格差也在六成以上，美国价格的2.5倍是国内不得不接受的又一个事实。 
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  大众途锐

  在中国哪个国际品牌最出名？答案是唯一的——大众。家喻户晓的捷达、桑塔纳凭借的就是便宜实用，直到今日仍然位列国内销量三甲之列。就在大众车越来越“大众”的时候，别忘了大众也有高端车型，途锐就是一个。

大众途锐

  新途锐共有3.6、4.2两款发动机可选择，其中3.6车型有多种配置可以选择。除了德国有多种柴油机外，这两种排量在国际上也是相同的。

大众途锐内饰

  4.2车型108万的官方价格让途锐再一次跻身“三倍俱乐部”，国内的途锐确实贵得有些离谱。另外，德国的途锐也有些不可思议，比美国贵了近一倍之多，是否中国的消费者有些心理平衡了呢？ 


  沃尔沃XC90

  德国品牌列队完毕后，让我们插进一个欧洲品牌——沃尔沃。这个来自瑞典的品牌继承了北欧人粗犷的性格，目前沃尔沃在国内唯一的SUV是XC90。

 

沃尔沃XC90

  XC90在国内有着丰富的产品线，从2.5T，3.2到4.4，再算上刚刚上市的运动版，沃尔沃几乎将国际上所有的XC90车型都拿到了中国，但是价格仍然是一道不可逾越的鸿沟。


  比起那些德国品牌，沃尔沃可能没有足够的品牌影响力，但是却有同样离谱的价格。2.5倍于美国市场的价格，让XC90无法靠品牌就吸引来足够的购买者。


Jeep大切诺基

  我们将视线远离昂贵的欧洲品牌，看看美国品牌能否给我们带来什么惊喜。

Jeep大切诺基

  国内最出名的汽车品牌是大众的话，最出名的SUV品牌就非Jeep莫属了。切诺基让Jeep品牌深入人心，以致提及SUV很多人都会错称为“吉普”。

  随着Jeep的全线退出国产，新大切诺基也已进口的形式来到国内。比起德国SUV，大切诺基的价格明显合理一些，比起美国只有20万左右的差距。

Jeep大切诺基

  大切诺基只有中国和美国有售，美国多出一款3.7排量的车型。 



  Jeep指挥官

  与大切诺基一同进入中国的Jeep车型还有一款指挥官，同样4.7、5.7两种排量。

Jeep指挥官

  比起大切，指挥官的中美价格差要略大一些。但是中德的价格差让我们眼前一亮，国内5.
7指挥官售价57万，而在德国则卖57.7万。别看这区区7000元，这是我们总结的所有高档SUV中唯一能够到的国内能够比国外便宜的车型。
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Jeep指挥官内饰

  在倍感欣慰之后，我们不禁要想到，指挥官的“逆天”价格差并非国内价格低，而是Jeep在德国并没有多大市场。看看美国和日本的价格吧，德国太贵才是真正的原因。