校园交通安全教育主题班会教案五篇
交通安全是与我们日常生活息息相关的大事情。为了他人和自己的安全，我们一刻也不能忽视。下面由小编给大家带来校园交通安全教育主题班会教案，一起来看看吧!
校园交通安全教育主题班会教案1
交通安全教案
教学目的
1、透过本课的学习，明确遵守交通法规的重要性，教育学生自觉遵守交通规则，注意交通安全。
2、认识常用的交通信号、标志、标线，明白它们所代表的意思
3、学习掌握一般行人交通法规。
教学重点
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认识常用交通标志，掌握基本交通法规。
教具准备
图片
前雾灯标志
教学时间
一课时
教学过程
活动一.谈话交流
1.小朋友们，改革开放以来，我国的交通运输业迅猛发展，各种车辆来来往往，穿梭不息。为此，我们应感到高兴和自豪。然而这令人兴奋的背后，也给我们的日常生活带来了许多意想不到的不到的不便、烦恼和危险。能谈一谈你们的切身感受吗?
师生交流
2.是呀，车辆阻塞，交通拥挤，交通事故时常发生的现象的确令人担心。在交通状况十分复杂的这天，交通安全已成为人们最为关注的问题之一。大家都期望自己“高高兴兴地出门，安安全全地回家”。那么，怎样才能保证自己和他人的安全呢?让我们一齐来学习第四课。
(板书课题：注意交通安全)
活动二.
(一)观察图片
1.出现的是谁?他站在什么地方，正在干什么?
2.你们觉得交警叔叔的工作重要吗?
3.你们还在哪儿见过交警叔叔，他们都做了些什么?
4.同学们对交警叔叔的工作真了解。交警叔叔的工作十分重要，就像交通线上的喉舌，起
到了不可估量的作用。他们用自己辛勤的劳动换来了千千万万个生命的安全。所以我们
不但要尊敬交警叔叔，还要――
(板书：服从交警的指挥)
4至5万的汽车有哪些(二)看图片，学习交通标志
1.但是，聪明的同学们也许明白在道路上除了交通警察以外，还有许许多多忠于职守、永
不下岗的“交通警”。它们是谁呢?请看课文第3小节。(指名读)
2.小组讨论，看看我们常见的交通标志有哪几种。(连线)
1)指示车辆行人行进的标志叫()。
长期租车
2)传递道路方向、地点、距离信息的标志叫()。
3)禁止或限制车辆、行人前进的标志叫()。
4)警告车辆、行人注意危险地点的标志叫()。
3.同学们学得真快，下面看看你能识别哪些交通标志。
交通标志的不同形状、底分别代表什么好处?
黄：警告红：禁止蓝：提示
4.说说图中有哪些交通标志?它们各自表示什么意思。
5.同学们还明白哪些交通标志，说出来让大家长长见识。
6.有了这些默默无闻的“交通警”，我们的行动真是既方便又安全了。
活动三.游戏反馈
1.为了确保道路通畅，避免意外事故的发生，我国于1998年8月1日正式颁布实施了《中华人民共和国道路交通管理条例》。其中第六十三条和第六十七条明确指出了行人务必遵守的法规。
2.游戏抢答：看图能决定出下列行为的对错吗?
3.再请你们做一次交通事故小调查，查出事故原因。
k92064.假如你是一位小交警的话，你将怎样纠正这些错误的交通行为，并怎样进行教育呢?
五处错误：
1)红灯亮，自行车行
2)行人靠左行
3)追车奔跑
4)过马路不走人行天桥
5)跨越护栏
5.(略举一-二个交通事故案例)同学们想一想，他们为什么会发生意外呢?
6.小结：因此，我们大家都应遵守交通法规，只有这样，才能保证自己和他人的平安。
四、小结
这节课，我们认识了许多常用的交通标志，学会了行人交通法规。老师祝同学们今后交通规则牢牢记，交通安全要注意，一路平安!
校园交通安全教育主题班会教案2
一、目的好处
为了贯彻落实部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。
二、重点资料
1.加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。
2.组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。
三、教育资料
1.法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志
常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走(2)行人横过马路为什么要走人行横道(3)没有划设人行横道的马路就应注意哪些(4)为什么不能翻越护栏(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车(6)为什么走路时不能看书或做其它活动(7)骑自行车就应注意什么(8)乘汽车时要注意什么(9)遇到交通事故怎样办警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规
2.案例
(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一齐安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已
由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。
在许多领导和众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。
saab时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。
2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
2002年死亡人数再次突破10万大关，到达109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。
2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，到达104372
人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的状况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。