特斯拉的启示
2013年以来。美国电动汽车制造商特斯拉公司的股票上涨了303%，并且带动了我国锂电池概念股的整体走强。2013年第一季度该公司电动汽车出货量4750辆，高于4500辆的预期；净利润为1120万美元，成为全球赢利的第一家电动汽车企业。我国第一季度生产和销售纯电动汽车分别达2691辆和2874辆，同比均保持了50%以上增速。尽管，近期对特斯拉的成功模式还存在争论，但不容忽视的是电动汽车商业化进程将快于此前预期，对我国电动汽车生产企业和锂电池行业无疑是一剂强心针。
创新是根本
2003年7月，特斯拉汽车公司正式成立并确定了一个目标：用硅谷的方式而非底特律的方式生产，彻底改变传统汽车制造业的生产模式。美国的传统汽车消费成本远低于我国，无论是汽车销售价格还是汽油成本，美国消费者似乎没有理由放弃对传统汽车的偏爱。然而，在如此“恶劣”的市场环境之下，经过10年的奋斗，特斯拉电动汽车实现了以入侵者的姿态对传统汽车制造业的颠覆，带给人们全新的驾驶理念，被媒体称做汽车业的“苹果”。
特斯拉将产品定位在高端市场，走高价策略，化解纯电动汽车成本上的劣势。目标客户锁定为那些有环保意识的高收入体，特别是硅谷的青年才俊和好莱坞的明星。为此，特斯拉以跑车的理念设计电动汽车，性能瞄准奔驰、宝马等高端品牌，精密的设计提升了汽车性能：车身97%用铝材，减轻车重提高续航能力；车身包括门把手等细节都做了减风阻设计，减少了行驶阻力；动力传动机构很小，马达就在车轮旁边，不需要专门的传动轴，没有油箱和变速箱；电池采用独到的摆放结构，有效提高电能利用率；刹车可充电。这些设计使特斯拉动力性能优于很多高端跑车，而且在节能方面领先于所有新能源汽车。分别来自英国莲花汽车的设计团队和美国、日本、法国、瑞士、瑞典、韩国等地的配件供应商，从包括设计、轮胎、锂电池、软件开发和汽车变速器供应等多个领域，为特斯拉提供了顶级保障。
奔驰s350油耗特斯拉的优异性能为电动汽车指明了一个新的发展方向：可以在现有锂电池的技术水平上，通过改进电池管理系统来实现电动汽车的续航里程和安全性的飞跃。特斯拉电池采用工业化程度高、技术相对成熟的18650电池单元，也就是家用笔记本电脑中的锂电池，只不过特斯拉需要6831节锂电池，而普通家用笔记本电脑是7～8节。这种电池组件较其他电动汽车电池，具备明显的优势：一是动力性能卓越，续航里程高达480公里，不仅远超其他
电动车，跟汽油车相比也毫不逊；二是安全性较高，自燃或爆炸时可通过合理的打包技术使其影响不扩散，因此发生热失控等故障时，危险性较低。当然，18650单体电池电流容量有限，需要一个强大的电池组管理系统，这也是特斯拉的核心技术之一。
特斯拉使用的锂电池支持多种充电模式，充电过程也非常方便。第一，只要在家使用一个特制的220伏特、70安培的插线口，充电大约二手飞腾3个半小时就够了。第二，如果在驾驶途中没电了，还可以使用一套手提式便捷充电器来为车提供电力，并且其一次使用的电池量也就相当于一台普通手提电脑所需要的那么多。第三，如果使用特斯拉独有的高压充电技术，则充电峰值可以达到480公里/小时（90千瓦/小时），即仅需30分钟便能充到可行驶240公里的电量，在未来的两年，这一速度还有望被加倍。
借鉴特斯拉
特斯拉的畅销和扭亏给电动汽车产业带来一线曙光，有望与iPhone加速智能手机的推广一样，或将引领电动汽车革命。
合理定位是信心的基础。特斯拉取得今天的成绩也绝非坦途，5年前，特斯拉还是一家濒临
破产的企业，就在去年，特斯拉还亏损了近4亿美元。特斯拉同其他厂商一样，面对的是电动汽车的高成本，他们是将目标客户向高端定位，营销策略和服务向高品质看齐，而设计则是更多依靠成熟的技术和高质量的配套产品。这样市场化的定位，使特斯拉终于迎来了赢利的一天。从成长曲线来看，特斯拉与国内新能源汽车企业惊人地相似。过去的两年里，国内的新能源汽车龙头企业由于业绩下滑，饱受投资者质疑。
电子眼违章特斯拉用不寻常的手段处理电动汽车的最大的问题——电池的成本。特斯拉使用了已规模化应用和生产的圆柱形电池，它是最早成功应用于电池组的锂电池，在笔记本电脑和其他手持设备里常用。此举直接降低了特斯拉的成本。而我国电动汽车产业，因为与全球多数车企一样纠缠于普遍存在的电池技术、充电技术等难题，选择了更加专用化的电池组，成本高，赢利难。
良好的能量密度比和低温性能，使三元锂电池成为新能源汽车动力电池发展的重要方向，美国特斯拉以及日韩两国主要电动汽车均采用三元锂电池以及锰系锂电池。由于普遍关心的三元锂电池安全问题在国外已得到有效解决，我国也应该把电动汽车用三元锂电池作为重要的技术方向。首先，加强理论研究。重视三元锂电池在电动汽车应用的研究。其次，
加大研发资金支持。通过鼓励产学研合作研发，解决我国电动汽车最主要的安全性、续航里程、稳定性等问题，鼓励国内车企加元锂电池车辆研发的进度。再次，重点支持国产优质三元材料的应用。加速已成功应用于国外电动汽车的三元材料在国内的推广应用，使我国的三元材料不再“墙里开花墙外香”。
华泰汽车特拉卡此外，特斯拉ModelS热卖一方面源自自身优越的性能和市场定位，另一方面得益于美国联邦和地方政府的资金与政策支持。特斯拉公司在利用好政府购车补贴外，还在2009年接受了美国联邦政府提供的4.65亿美元低息贷款，渡过了资金难关。福克斯三厢2013款2012年有6800万美元的收入来自于加拿大的“零排放”国家补贴；特斯拉还约有10%的收入来自碳排放额度交易。对比发现，我国政府对于新能源汽车的推广可谓不遗余力，但多数企业由于过度依赖政策，缺少清晰的发展路线。
特斯拉电池日
我国电动汽车企业应学习特斯拉的定位理念，而不是跟随其走高端路线。
特斯拉的成功与产业环境紧密相关，不仅体现在政策与消费环境，还包括产业配套生产环境。加快完善我国电动汽车配套生产环境，推动产业链建设，第一，要尽快制定我国锂电池安全标准，提升电动汽车用锂电池的安全性和一致性。第二，强化锂电池行业安全准入，
并争取尽快出台准入条件和准入管理办法，加快锂电池产业向规范化、规模化、标准化方向发展。第三，加强车身轻量化结构及碳纤维、铝合金等轻质材料在电动汽车的应用研究，提升关键零部件制造水平，一方面汽车轻量化可有效延长锂电池续航里程，另一方面优质的零部件可以参与到全球供应链中。第四，鼓励电动汽车服务业发展，包括开发更先进的电池管理系统及更便捷的充电方式，以及有步骤有计划地进行充电设施建设。