汽车中的电化学
作者:冯子良
来源:《中国科技博览》摩托车断油2018年第05
        特斯拉电池日中图分类号:TM912U469.72 文献标识码:A 文章编号:1009-914X201805-0108-02
        上海大众polo劲取汽车在这两个世纪中在人类社会中一直占据着举足轻重的地位,给人类出行提供着便利。但随着地球化石资源的日益枯萎,汽车用以为系动力的根本--汽油、柴油,也变得岌岌可危。因此,寻一种可以替代化石能源的新能源便是这个时代人类要面临的主要难题与挑战,这种新能源便是--电。研究并探讨汽车中的电化学也便是这篇文章的主题。
        电的发明比汽车要早,但两者投入人类生活并被应用皆是在bmw在线19世纪下半叶。因此,在漫长的汽车发展史中总能看到电化学的身影。
        而电池便是电化学之于汽车的一大应用,如今,不同品牌的汽车在应用不同种类的化学电池,世界汽车品牌的竞争也使得这些电池不断得到改良,以下我便简单介绍电池的发展史并列举几个常见品牌汽车的电池。
        电池发展:
        抵押车能不能买今天来说说抵押车的事不同品牌汽车电池种类及数据(图1):
        丰田-神停车氢燃料电池 电压:1.2V 使用寿命为:1000 放电温度为:-10度~45 充电温度为:10度~45
        特斯拉-锂电池 电压:3.6V 使用寿命为:500 放电温度为:-20度~60 充电温度为:0度~45 备注:重量比镍氢电池轻30%40%,容量高出镍氢电池60%以上。
        沃尔沃-铅蓄电池电压:2V 使用寿命为:200300 放电温度为:0度~45 充电温度为:0度~45 备注:就是一般车用电瓶(它是以62V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是最大的。
        不同的电池各有优劣,要了解不同电池的优缺之处就先要了解其结构与原理。
        首先介绍特斯拉公司所使用的锂电池: