思维导图：交通的区位
【思维导图】
考点一　交通运输布局的一般原则
[典题精研]
[典例1]　(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。
(1)该区域铁路线主要沿(  )
A．等高线分布      B．河谷分布
C．山脊线分布    D．山麓分布
(2)该区域修建铁路主要是为了运输(  )
A．原木    B．农产品
C．工业品    D．石材
(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(  )
A．设施陈旧    B．运速太慢
C．线路过密    D．运输需求太小
[图解思路]
[答案]　(1)____B____　(2)____A____　(3)____D____
[感悟核心素养]
区域
认知
结合该地的河流分布及经纬度，判断该地所处的地区及地形特征，体现了区域认知的学科素养
综合
思维
结合该地的河流分布及经纬度，推测该区域铁路线的分布特点、运输的货物以及废弃的原因，体现了综合思维的学科素养
[考点精析]
1．交通运输布局的原则
依据运输
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运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定
适度超前
设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费
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运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占
土地
少占土地，尤其是耕地
发挥综合
运输优势
利用不同运输方式的优势，做好转运与衔接，形成立体、系统的交通运输网
其他因素
平衡地区发展、适应国防需要等
2．交通运输线的区位选择
交通运输线的布局受自然、社会经济、科技等因素的影响。
(1)自然因素对交通运输线布局的影响
区位因素
有利影响
不利影响
地形
平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低
山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路运营里程长、成本高
地质
地质稳定可降低施工难度，保障运营安全
断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大
水文
河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低
在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高
气候
高寒缺氧的多年冻土区、酷热的干旱区、多雨的湿润区、跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
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(2)社会经济因素对交通运输线的影响
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区位因素
影响分析
经济
因素
①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展
②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展
③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高
社会
因素
一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安
环境
因素
为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成的交通压力和环境污染
技术
因素
使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁
3．交通运输点的区位选择
站点类型
港口
汽车站
航空港
区位
因素
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自然因素
水域条件要有利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口的平面布置，但航道容易淤积
受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
社会经济因素
腹地范围及其经济发展水平影响港口的兴衰；城市为港口建设提供人、财、物的支持；另外，还需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平的制约
人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址
要求
河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的港湾，与其他交通干线系统有方便的联系
与市内干道系统和其他对外交通相连
地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和少暴雨；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市较远
【典题精研】
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路(如左下图)。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如右下图)。据此完成下面小题。电动车哪个品牌好
1．早期山区公路选线多为"之”字形，主要是考虑（   ）
A．地形因素    B．居民点分布    C．气候因素    D．地质条件
2．现在山区修建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（   ）
①节约通行时间②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省建设投资
A．①②    B．①③    C．③④    D．②④
【答案】1．A    2．B
【解析】1．山区地势起伏较大，为了降低坡度，降低建设难度，一般会沿着等高线延伸的方向进行修建公路，造成公路选线多为"之”字形，A正确；经过居民点不一定呈“之”字形，气候因素对线路方向没有影响，地质条件因素对线路方向的影响表现在有些地质脆弱区，需要避开，不一定呈"之”字形，BCD错误。故选A。
2．逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离可以满足高速公路对高速的要求，提高通行速度，节约通行时间，①正确；汽车性能与道路修建没有直接联系，②错误；科技水平的提高使隧道、桥梁的建设有了保证，③正确；隧道、桥梁的建设增加了修建难度，增加了成本，④错误。故选B。
预计到2025年，新疆将建成30多个机场，是我国拥有机场数量最多的省级行政区下图为新疆机场分布示意图。据此完成下面小题。
3．影响新疆机场分布的主要因素是（   ）
A．地形    B．气候    C．交通    D．城市
4．新疆各机场之间航班准点率很高，主要原因可能是（   ）
A．地形较平坦    B．全年晴天多    C．飞机航速快    D．乘客数量少
【答案】3．D    4．B
【解析】3．由图可知，新疆机场主要分布在天山、阿尔泰山、昆仑山的山麓地带，这里水源充足，人口稠密，城镇多，且距离远。影响新疆机场布局的因素是城市，D正确，ABC错误。故选D。
4．新疆为温带大陆性气候，全年降水较少，晴天较多，因此受到天气影响较小，准点率较高，B正确；新疆地形为三山夹两盆，因此地形并不平坦，A错误；飞机航速并不会出现很大差别，C错误；乘客数量少并不是准点的原因，D错误，故选B。
2019年9月28日，早上6点30分，由内蒙古浩勒报吉南站开出的万吨煤炭专列启程，开往江西吉安方向，于9月29日16时28分到达江西吉安。下图为浩吉铁路线路示意图，读图，完成下面小题。