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世界电子元器件2019年第06期
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旋钮触觉反馈的传统解决方案：
通常如何实现旋钮的触觉反馈呢? 凸轮和锁存器是两个最重要的元件。最常见的是将凸轮与旋钮连接锁紧。 凸轮的形状决定了卡位的数量-旋钮的稳定位置。凸轮和锁存器之间的作用产生扭矩对角度的特性——触觉。迈瑞特自适应触觉反馈多功能旋钮解决方案：
用电机和齿轮箱代替凸轮和锁存器，专用的软件生成扭矩对角度关系图（算法）。加载到微控制器管理整个旋钮的自适应触控反馈。位置传感器测量旋钮的当前位置。微控制器计算出每个旋钮位置对应的扭矩值(根据扭矩对角度的关系图)。然后微控制器调整输出到电机上的电流的大小，产生计算出的扭矩值。以上所有的检测、计算、执行都是每隔几毫秒一个周期，所以用户感觉到触觉是平滑和连续的。
OmniVision 和富瀚联合发布汽车驾舱监控系统，为主流车型提供RGB －IR 解决方案
通过低光和低成本的图像信号处理器完善业界最小和最优价值的200万像素的RGB －IR 汽车图像传感器，打造性价比最优成像解决方案
行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司（OmniVision思铂睿优惠
Technologies, Inc.）和视频监控产品的芯片和解决方案供应商富瀚微电子今天联合宣布推出用于捕捉和处理高品质彩（RGB ）和红外（IR ）图像汽车内部成像解决方案。无论白天还是黑夜，只需要配备一台摄像头，就可获得车内高品质成像。
该方案结合了OmniVision 的OV2778 2MP RGB-Ir 图像传感器和富瀚的FH8310图像信号处理器（ISP ）。深圳4高速将免费
FH8310携带专门处理RGB-IR 传感器的硬件，与OV2778配合，可以在各种照明条件下都能提供业界最高价值和高灵敏度，同时为舱内监控系统（IMS ）和可视应用提供高质量视频。可视应用包括：面部识别，物体和无人看管儿童的检测，远程监控以及网约车和无人驾驶出租车的行车监控。
“我们之所以与OmniVision 合作，是因为它为IMS 提供了成熟的RGB-IR 图像传感器，可以很好地适应我们的处理器，”富瀚销售副总裁马沈表示：“我们的FH8310是一款高性能，高性价比的2MP ISP ，适用于汽车图像传感器，具有良好的低光性能和内部模拟高清收发器。”
“富瀚为中国及世界其他地区提供全方位的ISP 服务，”OmniVision 中国区域营销总监孟树表示：“在最近推出OV2778图像传感器之后，我们开发了一种更完善联合解决方案，使设计人员可以轻松地为主流车辆创造高价值客舱监控系统。”
OV2778图像传感器基于OmniVision 的2.8微米OmniBSI™-2 Deep Well™像素技术，可通过单次曝光提供16位线性输出，具有同类最佳的低光灵敏度。 FH8310 ISP 具有高性能3D 去噪模块，可实现出的低光性能。这两款设备共同运行的总功耗很低，可通过减少在密闭空间内连续运行的驾舱监控摄像头产生的热量以确保最佳图像质量。 FH8310 ISP 还支持镜头失真校正。此外，它还接受来自2MP O
V2778传感器的Bayer 和RGB-IR 4x4模式输入。 OV2778传感器集成了RGB-IR ，4x4图案彩滤光片和外部帧同步功能，可在不同光照条件下实现顶级彩成像性能。
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这种联合解决方案占用空间小，使设计人员能够创造尽可能小的相机模块，以便分散放置在车辆内部各处。 OV2778图像传感器采用汽车车载市场最小的封装（6.5 x 5.7mm 汽车CSP ），并提供先进的ASIL 功能安全性。 FH8310 ISP 采用7 x  7mm QFN56封装。