火中送炭
作者：石屹
来源：《汽车之友》2014年第04期
        SUV车型在中国市场拥有着令人羡慕的地位，消费者对于这种车型的热捧让厂商们不遗余力地满足。其实，SUV车型不仅在中国拥有无数拥趸，连酷爱旅行车的欧洲人都开始调整自己的心态，慢慢接受了SUV车型，尤其是公路SUV。悉数自主品牌的SUV产品，2013jeep指南者改装年几乎都有个好收成，无论是某H车型还是某S车型，即便是奇瑞自己多年前推出的老瑞虎都跻身销售排行榜的前列，与合资品牌SUV不分伯仲。
        厦门二手车交易市场做工提升明显，配置齐全纳尔ppf
        也许艾瑞泽汽车修理厂7的出世可以化作奇瑞的一个分水岭，做工和人机工程学方面的提升有目共睹，瑞虎5有着同样的水平。当年风云2那憋腿的中控台下部设计终于不再出现，整体做工也向着精细的方向发展，绝不会让你皱眉发出“啧啧”的声音，而且车内的异味也相当轻微。
        瑞虎5的中控台是典型的“T”字布局，音响、导航、空调功能区分也很中规中矩，中规中
矩的好处就是不必像开法国车一样四处乱。导航算得上清晰，反应也很灵敏，但是想要触碰到它必须——攀枝花到成都火车时刻表努力向前够——还是交给副驾驶吧。这又陷入了那个导航究竟要用旋钮还是触摸控制，或是说，正常坐姿够不到就是为了不让驾驶员在行驶中使用的博弈中。
        空调出风位置调节按钮很有特点，有点儿北京现代索八的味道，非常直观地用按键告诉你现在正在吹什么位置，避免了像某些朋友一样，经常不知道那个旋钮旋到了什么位置，抱怨空调坏了。在变速器挡杆前面的储物空间内有USB、AUX等接口，同时还有两个12V点烟器接口，这是相当人性化的装置——车内空气净化、手机充电，太多设备需要用到这个接口——蔚来总裁回应上海车展友商言论汽车用品市场上买的一拖三接口着实不让人放心。奇瑞给部分瑞虎5配置了一键式无钥匙启动按钮，还有无钥匙开启的车门，这两个配置绝对是上档次的配置，可以偶尔“炫耀”一下。
        就像我刚才说的，做工值得称道，可是用材还是那简单的硬塑料。也许只有我这种带有明显强迫症的人，才会坚持不懈地告诉读者，各辆车中控台用的究竟是软质材料还是硬质材料。方向盘的握感还是不错的，相对于硬邦邦的中控台，方向盘带有些许柔软，并且在2点和10点位置还设计了符合人机工程学的突起。