2006年07月27日07:46 中华工商时报
这场重组大戏的开场发生在今年5月上旬，海南汽车集团有限公司（以下简称海汽集团）董事长景柱一行来到郑州市，与有关方面洽谈重组郑州轻汽。如今两个月即将过去，并没有发生令外界振奋的高潮。究其原因，据知情者透露：双方正在低调秘密会谈。然而，这对郑州轻型汽车制造厂（以下简称郑州轻汽）来说，似乎也是一场目前还看不出结局的等待。
知情人士透露，按照计划，在今年哈飞路宝价格6月份之前，国有性质的郑州轻汽要完成改制，在此基础上，海汽集团才对其实施重组。据目前掌握的情况，改制工作目前尚未完成。同样这也将注定是一次极为低调的重组。
就海汽集团重组郑州轻汽一事记者致电郑州市发改委，一位相关负责人这样对记者说，目前市里已经为此专门成立了领导小组，双方正在接触，但有关情况，市里有规定，我不能说。
然而在业界也流传着这样一种说法，在今年5月上旬，海汽集团已与郑州轻汽达成重组协议，海汽集团将负责设计车型，郑州市政府尽早让海汽集团在郑州成功注册，并完成相关项
目园区规划方案。
资料显示，海汽集团的前身是海南汽车修理厂。1988年，该企业引进国外生产线，成立海南汽车制造厂；到了1992年，引进M a zd a车型，但一直无法解决汽车目录问题。1997年，海南省有关方面为解决该问题，通过国有资产无偿划拨，促使海汽集团与一汽集团联合成立一汽海南汽车有限公司。
郑州轻汽于1948年建成，属于国家大二企业。1988年，该企业梅开二度，与二汽合资经营，成立东风汽车工业联营公司郑州轻型汽车制造厂，后更名为郑州轻型汽车制造厂。1997年由中国国际信托投资公司旗下的中信中原汽车有限公司控股经营。目前主要生产亚洲牌（ASIA）客、货车及底盘，自卸、运输车，业务范围涉及汽车制造、汽车改装和汽车零部件制造，基本具备年产1出租车燃油附加费万辆整车的生产能力。
业内人士分析，也正是因为郑州轻汽有此先天条件，并具备现成的整车牌照，所以海汽集团对它青睐有加。
三方的股比为49∶49∶2，其资产，由一汽海南、海南马自达销售有限公司、海南汽车制造有限公司的全部汽车整车生产经营性资产和相关业务整合而成。不过，按照协议，一汽海马汽车有限公司主打车型福美来轿车的收益权，依然通过1996年成立的海汽销售公司，归海汽集团所有。
一位市场人士分析，有雄厚的资本实力，但没有独立车型，甚至不能掌控品牌，这是海汽集团在合资后长久以来都在面临的尴尬局面。
郑州轻型汽车制造厂是国家定点汽车整车生产企业，拥有汽车整车和底盘生产资质。工厂前身为郑州汽车制造厂，始建于1948年，曾生产出河南省第一辆汽车，1988年1月在原有基础上成立郑州轻型汽车制造厂，目前已发展成为颇具规模和实力的现代化汽车生产企业，曾多次荣获中国机械工业百强企业称号，系河南省汽车生产骨干企业和郑州市重点企业。
工厂位于河南省郑州市中牟西环南路6号，地处中国交通枢纽，地理位置十分优越，物流和信息流十分发达；工厂现有总资产5亿元，职工1000余人；厂区占地27万平方米，建筑面积5万平方米，建设有冲压、焊接、涂装、总装和车辆检测等现代化生产流水线18条，
工厂位于河南省郑州市中牟西环南路6号，地处中国交通枢纽，地理位置十分优越，物流和信息流十分发达；工厂现有总资产5亿元，职工1000余人；厂区占地27万平方米，建筑面积5万平方米，建设有冲压、焊接、涂装、总装和车辆检测等现代化生产流水线18条，
主要生产设备600余台（套），其中有包括德国进口3000T大型压力机、1800T双动油压机、数控龙门加工铣床等在内的大、精、稀设备30余台（套），形成了完整的汽车生产工艺流程和较强的机械加工、冲压生产能力，同时还具备模具加工和汽车塑料件加工能力；整车年生产能力超过1万台，汽车底盘年生产能力1万台，冲压和机械加工零部件单班年生产能力分别达到500万件和100万件 。
工厂已通过ISO9001:2000和QS9000:1998质量管理体系认证，以及中国国家强制性产品认证（CCC）和TS16949质量管理体系认证，建立了较为完善的质量保证体系。
郑州轻型汽车制造厂在从事汽车制造的数十年间，所生产的汽车产品囊括客车系列、货车系列及改装车系列数百种车型，目前主要生产ZQ6481多用途乘用车和亚洲牌客车，同时向郑州日产汽车有限公司、宇通客车股份有限公司等整车生产企业供应汽车冲压件和机械加工零部件以及汽车塑料件。
工厂已通过ISO9001:2000和QS9000:1998质量管理体系认证，以及中国国家强制性产品认证（CCC）和TS16949质量管理体系认证，建立了较为完善的质量保证体系。
郑州轻型汽车制造厂在从事汽车制造的数十年间，所生产的汽车产品囊括客车系列、货车系列及改装车系列数百种车型，目前主要生产ZQ6481多用途乘用车和亚洲牌客车，同时向郑州日产汽车有限公司、宇通客车股份有限公司等整车生产企业供应汽车冲压件和机械加工零部件以及汽车塑料件。
海马在郑州建轿车基地 窗体顶端 | ||
窗体底端 | ||
◇字体：［大 中 小］ 宝骏630车怎么样 | 本版PDF | 北青网 - 北京青年报：信晓霁 (08/07/09 07:16) aventadorlp700-4 |
当用不到3000万元的代价，从郑州国资委手里买走了郑州轻型汽车制造厂后，海马股份董事长景柱谋划已久的微车北上项目，终于有了眉目。
日前，国家发改委核准了海马股份的河南轿车项目，同意海马投资集团股份有限公司在河南郑州设立海马（郑州）汽车有限公司，开发生产自主品牌轿车和发动机。由此，海马股份同时拥有位于海南的海马汽车和郑州的生产基地。不过，后者与海马汽车的另一大股东———一汽集团全无干系，而是由海马股份独资投建。
日前，国家发改委核准了海马股份的河南轿车项目，同意海马投资集团股份有限公司在河南郑州设立海马（郑州）汽车有限公司，开发生产自主品牌轿车和发动机。由此，海马股份同时拥有位于海南的海马汽车和郑州的生产基地。不过，后者与海马汽车的另一大股东———一汽集团全无干系，而是由海马股份独资投建。
北京迈腾俱乐部●海马称：一汽海马无意拆伙
这一动作再次使海马成为业内猜测的对象———海马股份打算回购一汽集团手中的股份，单打独斗。引发这种猜测的，还有另外一件事，上月25日，海马汽车一次性偿还了欠一汽集团4年之久的5.69亿元债务。“这种传言是对海马汽车的误解，”上周，海马汽车市场部部
这一动作再次使海马成为业内猜测的对象———海马股份打算回购一汽集团手中的股份，单打独斗。引发这种猜测的，还有另外一件事，上月25日，海马汽车一次性偿还了欠一汽集团4年之久的5.69亿元债务。“这种传言是对海马汽车的误解，”上周，海马汽车市场部部
长汤斯在接受记者采访时表示，“股东间难免会产生一些摩擦。偿还债务和海马股份投资的郑州基地，都是正常的商业行为，作为海马汽车的股东，一汽集团拥有49%的股份，我们无意改变这一股比结构。”
另外，汤斯透露，海南占地约1300亩 另外，汤斯透露，海南占地约1300亩的海马二期工业园，也是由海马股份和一汽集团共同投资，后者对该项目同样占有49%的股份。
●福仕达轿车明年上市
有业内人士分析，郑州基地是海马股份将产品资源、研发团队向中原转移的载体。刚刚对前身郑州轻汽完成5万辆技改工程，海马郑州为将在这里投产的车命名为“福仕达”。
“福仕达是郑州基地微车的一个产品品牌，”海马郑州公司表示，“以微面为市场切入点，逐步丰富产品系列;将来会生产轿车，SUV，郑州基地的中期目标是达到30万台和30万台发动机的生产规模。其中，2009年年底前完成20万辆整车、15万台发动机基地以及20家零部件
另外，汤斯透露，海南占地约1300亩 另外，汤斯透露，海南占地约1300亩的海马二期工业园，也是由海马股份和一汽集团共同投资，后者对该项目同样占有49%的股份。
●福仕达轿车明年上市
有业内人士分析，郑州基地是海马股份将产品资源、研发团队向中原转移的载体。刚刚对前身郑州轻汽完成5万辆技改工程，海马郑州为将在这里投产的车命名为“福仕达”。
“福仕达是郑州基地微车的一个产品品牌，”海马郑州公司表示，“以微面为市场切入点，逐步丰富产品系列;将来会生产轿车，SUV，郑州基地的中期目标是达到30万台和30万台发动机的生产规模。其中，2009年年底前完成20万辆整车、15万台发动机基地以及20家零部件
配套基地的建设。”
在今年4月的北京车展上，全新福仕达品牌下发布了代号为“福仕达1”的微型轿车、基于“福仕达1”的概念电动车，和“福仕达2”微面。“其中微面将于今年下半年上市以外，微型轿车的上市时间也已定于2009年下半年”，海马郑州有关负责人告诉记者。
在今年4月的北京车展上，全新福仕达品牌下发布了代号为“福仕达1”的微型轿车、基于“福仕达1”的概念电动车，和“福仕达2”微面。“其中微面将于今年下半年上市以外，微型轿车的上市时间也已定于2009年下半年”，海马郑州有关负责人告诉记者。
发布评论