认识实习报告
一、实习目的
通过老师和公司技术人员的当堂授课以及工人的现场现身说法全面而详细的了解汽车上有关电子产品的生产工艺过程。让我们学会从技术人员那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过认识实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到基本功培训目的。
二、实习单位
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
三、实习时间
2011年4月25日——4月28日早上8：00——11：00
四、实习任务
主要是了解实习时应当做的事。向已经工作的人员请教大学里应当培养的能力和素质以及初步了解公司内部制度规划和工厂生产流程。
五、（1）实习单位介绍
南京申华汽车电子有限公司
南京申华汽车电子有限公司为上海汽车工业（集团）总公司三级下属企业，由上海实业交通电器有限公司和南京东华汽车实业有限公司合资组建，前身为东华汽车公司独资子公司——南京汽车仪表有限公司。08年被评二级安全质量标准化企业，依靠雄厚技术实力，搭建起车用仪表、传感器、电子控制器、车用塑料件系列研发、产销平台，并引入了上实交通的摇窗机和电喇叭等系列产品。
实习过程
2011年4月25日早上8点我们来到南京申华汽车电子有限公司，开始认识实习的第一天。
在南京申华汽车电子有限公司主要分为两个部分：第一部分是在各个车间主任的带领下，了解公司各个车间生产的主要产品以及流水线如何工作的。第二部分是自己做一些东西。
（2）
酒后驾驶的危害
南京东华汽车转向器有限公司
南京东华汽车转向器有限公司始建于1958年，自1970年开始致力于汽车转向系统及其零部件的开发、制造、销售和服务。经过数十年来的技术储备与经验积累，企业已具备了较强的自行开发设计与生产制造能
力。目前已形成机械式、液压助力式、可溃电动助力式三大系列、近100个品种、年产30万台（套）的生产能力。拥有循环球式转向器、齿轮齿条式转向器、可溃电助力式转向管柱总成装配检测线和循环球式、齿轮齿条式液压助力转阀生产检测线。产品为南京依维柯、依维柯跃进、北汽福田、昌河铃木、南京长安、东风渝安、一汽佳宝、河北双环等数十家知名企业配套。公司通过TS16949质量体系认证和汽车产品认证。
实习过程
2011年4月26日早上8点我们来到南京东华汽车转向器有限公司，进行认识实习的第二天。
河北双环汽车sportage r在南京东华汽车转向器有限公司：由于产品较复杂，所以老师和管理员只是让我们了解了解。明白一些基本的构造，而没有让我们自己动手去做。
（3）
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院（简称南汽研究院）前身为南京汽车集团有限公司技术中心，1997年被江苏省政府认定为省级企业技术中心。2006年6月1日南汽研究院成立后，进一步明确了她是集团公司自主创新体系、自主品牌研发的核心平台；是集团公司负责共性技术、关键技术和前瞻性基础技术的研究机构，是集团公司技术管理体系的重要组成部分。
南汽研究院的业务中心主要分为：产品研发中心、动力总成研发中心、汽车电子工程中心、产品检测中心、产品工程中心。其中汽车电子工程中心(南京天擎汽车电子有限公司)是由中国电子科技集团公司第十四研究所，南京汽车集团共同出资组建的有限责任公司，专业从事汽车电子系统的产品设计、开发、制造、服务，产品系列有CAN总线车身控制系统，数字仪表、导航仪、车辆调度控制系统等，公司拥有多项汽车电子专利。注册资本2000万元人民币。
拥有天线与微波国家级重点实验室，电子303计量站，EMC实验室，综合环境试验中心，微电子中心，柔性加工中心等优势资源，是国内电子行业优势企业，股东方南汽集团拥有国家级汽车检测中心，......
实习过程
日产juker2011年4月27日早上8点我们来到南汽研究院，开始实习的最后一天。三一重工泵车
在南汽研究院的实习由于器材都很精密，操作起来也有一定的困难，再加上会有一点危险。所以我们只是通过听相关负责人的讲解来了解有关仪器的操作。
通过聆听，我了解到南汽研究院有下列主要业务：
1、包括整车产品（包括轿车和商用车）及其分系统的造型创意、造型设计、整车结构设计以及工程分析（CAE）等。
2、1）检测项目： 汽车及发动机排放检测、车用汽油机、柴油机及新型代用燃料发动机的动力性、经济性、可靠性检测 2）技术开发及服务：汽油机、柴油机及新型代用燃料发动机的开发、技术咨询、发动机排放研究、技术咨询
3、1）总线控制系统：主要是对主机厂的新车型的研发或传统系统的改进，与主机厂的研发同步。
2）综合导航系统：主机厂的前装市场。PDA导航仪主要是后装市场。
3）车辆管理调度管理系统和终端：主要是物流和车辆多需要综合管理的单位
4、可按照GB/T、QC/T及客户要求完成汽车整车性能、操纵稳定性、平顺性等试验以及密封、制动、排放、空调、除霜除雾等专项检测 可按照GB/T、QC/T及客户要求完成传动、制动、转向、悬挂、车身及附件、汽车电器等零部件的检试验、产品认可、新品研发
可按照GB/T、QC/T及客户要求完成金属材料、非金属材料及其制品、油漆涂层、油品的性能检测、老化（疲劳）试验、断口及失效分析其中我们具体参观了汽车各部件的疲劳试验和性能检测。看着那些汽车在模仿真实情况下经受各种各样的实验。再加上老师的讲解，使我们深刻体会到汽车做各种疲劳试验的必要性。
实习过程
我们每天早上去公司实习，下午就在班主任的带领下，在我们班的实验室做单片机实验。
在老师刚讲单片机的时候，我充满了恐惧和惊奇。因为老师曾说单片机一定要学好C语言，而且要好好学，这就是你们以后要吃饭的家伙。所以第一次上课，我准备用100%的精力来听讲。首先老师让我们先做一个LED闪烁灯。在听懂单片机的原理后，我明白了要用单片机实现灯的闪烁，关键是要写好C语言程序。当我写好C语言程序运行时，却发现那个灯怎么也不亮。这时候我觉得问题还是出在C语言代码上。经过好几次的修改，最后终于闪烁了。我差点高兴的叫起来。成功的感觉真的无法形容。以前从来不知道C语言学的有啥用，到底是在电脑里怎么控制的。现在终于搞得有点明白了。后来，我们又做了8个LED灯闪烁，数码管双显示，红绿灯实验，还有按钮实验。这些都有一点难度，但最后经过努力，我还是成功了。
六、实习总结与体会：
这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。这次实习虽然时间很短，但却是是学到了一些知识，比如说，他们公司是做什么产品的，他们产品有什么特点，可以应用到什么方面，还有就是声表面波的一些相关概述，它的工作原理，如何规模化生产，以前不是那么的了解它，而当自己处于实际环境中真实地了解它，这样的话收获会比课堂上更大，让我更为明白的是，一个东西仅了解它的基本原理是远远不够的，而是要你知道原理，以及根据原理做出东西来，仅做出东西还不行，还要将生产过程中面临的各种工艺问题，产品的设计缺陷，产品的质量，性能问题都将得到完美的解决。这样的话我想是每个人都所值得追求的，也是必须面临的。其实现在的大学生更需要这样的机会来锻炼自己，磨砺自己。
本次实习我认为还存在一些不足之处，在实际动手方面，我们欠缺。这或许是各种各样的原因造就的吧，比如时间问题，企业的利益问题等等，其实这些反应了一个更深层次的问题，那就是如何让中国的大学生更好地将理论知识用于实践，于实践中汲取理论知识。这就需要企业和高校之间的紧密合作，实现三赢。我知道，在这方面国内是做得不足的，这就需要引起我们的政府，教育，企业的强烈反思，并考虑详细计划。当然目前有很多原因限制了它的发展，比如说是企业人员对大学生持有意见，而不愿意牺牲企业的利益来发展大学生。我认为最重要的是国内的体制问题。
每个人都知道，人才是最重要的，人才是因为在足够的学习中充分发挥自己的各种技能而服务于社会而变得重要。现在的人才在将来发挥的作用是不可估量的，因此无论怎么样，无论是处于什么职位的
人，总的说来，都应该充分发挥自己的各项技能而贡献于社会，这样的话，对任何都是有利的。
不管怎么说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想而已。
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