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（按照品牌排名）
作者：老马 １．通用 通用汽车公司其标志 ＧＭ 取自其英文名称 （Ｇｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｒｏ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）地前两个单词地第一个字母。它是由威廉杜兰特 于 １９０８ 年 ９ 月在别克汽车公司地基础上发展起来地，成立于美 国地汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 它在美国及世界各地雇员达 ８０ 万人，分布在世界上 ４０ 个国家 和地区，通用家族每年地汽车总产量约达 ９００ 万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理地特大型 企业之一。通用汽车公司生产地汽车，典型地表现了美国汽车豪 华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽 车公司尤其重视质量和新技术地采用。 因而通用汽车公司地产品 始终在用户心中享有盛誉。 通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图地东部。分 别是上海、烟台、沈阳、柳州。上海通用汽车有限公司成立于 １９９７ 年，一开始通用就采取地“高 位入市”战略，一次性投资就
达 １５ 亿美元，发展多年，如今上海通用品牌地声誉在中国已相 当稳固。上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面 积 ５５ 万平方米。上海通用地第二个整车生产基地是位于烟台的 上海通用东岳汽车公司。而上汽通用五菱则是于 ２００２ 年重组原 广西柳州五菱而成，当前主要生产微车、 小型轿车。 在先后三次南下北上地并购之后，上海通用拥有了广西柳州五 菱、山东东岳和沈阳北盛。 上海通用正在逐步实现自己地战略构想：以上海作为发展根据 地，将凯越、君威包括凯迪拉克等中高档车型放在上海生产，而 将其他经济型轿车和 ＭＰＶ 转移到根据地之外、劳动力成本更低 地沈阳、山东、广西等地，这样可以进一步降低成本，扩大市场 份额。 上海通用汽车公司生产地车型有别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克 等。 通用品牌： ２００９ 年 ６ 月 １ 日，通用汽车申请破产保护。２００９ 年 ７ 月 １０ 日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。目前由 美国联邦政府注资而持有其 ６０．８％的股权，新公司标志保持不 变，只保留“雪佛兰” “凯迪拉克” “别克”和“ＧＭＣ”４个核心汽车品 、 、 牌。 其他还有一些共用品牌。
全球：ｗｗｗ．ｇｍ．ｃｏｍ
２．福特
福特汽车公司由亨利．福特先生创立于 １９０３ 年， 是世界上最大的 汽车企业之一。１９
０８ 年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属 于普通百姓地汽车——Ｔ 型车，世界汽车工业革命就此开始。 １９１３ 年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一 创举使 Ｔ 型车一共达到了 １，５００ 万辆， 缔造了一个至今仍未被打 破地世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”地人。 １９９９ 年， 《财富》 杂志将他评为“二十世 纪商业巨人”以表彰他和 福特汽车公司对人类工业发展所作出地杰出贡献。亨利．福特先 生成功地秘诀只有一个：尽力了解人们内心地需求，用最好地材 料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起地好车。 今天地福特汽车已是全球领先地汽车制造商， 它地总部位于美国 密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲 ２００ 多个区 域市场，更 有 ３２５，０００ 名员工、１１０ 个工厂遍布全球。作为世界一流地汽 车企业， 今天地福特汽车依然坚守着亨利福特先生开创地企业理 念： “消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着 我们地消费者，提供比竞争对手更好地产品和服务。 ”
公司 ２００１ 年进入中国， 福特是五大巨头中进入中国最晚地一 家。福特葫芦里卖地是什么药至今仍无一个清晰地答案。但有一 点可以肯定， 那就是福特现在稳稳占据了长江沿线上地两个重要 “根据地”——重庆、南京。
马自达是当前福特子品牌中在中国最为活跃地一个。 它先后在海 南、长春布下生产线， 而长安福特的南京工厂其也参脚进来， 而业界普遍认为，福特目前如此“关照”马自达除了其在中国市场
表现不俗之外，可能还有另一原因，那就是福特欲借马自达给一 汽集团抛出“橄榄枝” 实现更大程度地“强强合作” 而问题是福特 ， 。 在中国已有了两个合作伙伴，一是长安，一是江铃，江铃作为福 特当前地商用车
基地， 福特在其中参股近 ３０％，如何处理好与 江铃地关系将首先被关注。
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿．马丁（Ａｓｔｏｎ Ｍａｒｔｉｎ）、福特（Ｆｏｒｄ）、捷豹（Ｊａｇｕａｒ）、路虎（Ｌａｎｄ Ｒｏｖｅｒ）、林肯 （Ｌｉｎｃｏｌｎ）、马自达（Ｍａｚｄａ）、水星（Ｍｅｒｃｕｒｙ）。此外，福特汽车公 司还拥有世界最大地汽车信贷企业——福特信贷（Ｆｏｒｄ Ｍｏｔｏｒ Ｃｒｅｄｉｔ）、 全球最大地汽车租赁公司——赫兹（Ｈｅｒｔｚ）以及著名汽车 服务品牌 ＱｕａｌｉｔｙＣａｒｅ。这些驰名世界地品牌对于福特、对于全 球地消费者来说都蕴含着非凡地价值。
福特全球：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｆｏｒｄ．ｃｏｍ
３．戴姆勒
戴姆勒戴姆勒股份公司 （Ｄａｉｍｌｅｒ ＡＧ） 的总部位于德国斯图加特， 是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大 卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯－奔驰汽车、梅赛德斯－奔驰 轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
１８９０ 年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆 勒发动机研究院（Ｄａｉｍｌｅｒ Ｍｏｔｏｒｅｎ Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ，简称 ＤＭＧ）。 并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。 １８９９ 年 ３ 月，当时担任奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公 司管理委员会委员的艾米耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文 尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后， 他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣 然同意。
１９０１ 年，由威廉迈马赫设计的“Ｓｉｍｐｌｅｘ”牌汽车首次采用“戴姆 勒梅赛德斯”作为商标。１９０９ 年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和 四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中； １９２３ 年， 又将三叉星
置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气 度高雅，煞是夺目。１９２６ 年 ６ 月 ２９ 日，戴姆勒公司和奔驰公司 合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司 （Ｄａｉｍｌｅｒ－Ｂｅｎｚ） ，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯 －奔驰（Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ） １９６０ 年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推 。 ” 出了多款捷豹－戴姆勒车型，并一直使用至今。１９８９，美国福特 汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。 ２００７ 年，戴姆勒公司首席执行官迪特蔡澈表示，公司已出资 ２０００ 万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标， 戴姆勒公司 可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”
品牌， 或者加上其他文字 作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前， 市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这 一品牌。
１９９８ 年 ５ 月， 戴姆勒－奔驰公司以 ３６０ 亿美元的价格并购美国克 莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒－克莱斯勒，位列全球第五 大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本 高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。
２００７ 年 ５ 月 １４ 日，戴姆勒－克莱斯勒宣布，私募基金 Ｃｅｒｂｅｒｕｓ 最终以 ５５ 亿欧元（折合 ７４ 亿美元或 ５５０ 亿人民币）成功收购 旗下克莱斯勒集团 ８０．１％的股份，戴姆勒－克莱斯勒继续持有
１９．９％股权。
２００７ 年 １０ 月 ４ 日，戴姆勒－克莱斯勒公司发表公报称，通过股 东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完 成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。
上世纪 ８０ 年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国 转让奔驰重型汽车的生产技术。２００５ 年 ８ 月，戴姆勒与北京汽 车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰－戴姆勒克莱 斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯－奔驰 Ｅ 级和 Ｃ 级轿车；２００７ 年 ６
月， 戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占 ５０％ 的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司， 生产梅赛德 斯－奔驰威霆／唯雅诺和凌特轻型商用车。
旗下品牌：梅赛德斯－奔驰、迈巴赫、Ｓｍａｒｔ 、ＡＭＧ、乌尼莫克
戴姆勒公司：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｄａｉｍｌｅｒ．ｃｏｍ／
４．丰田品牌汽车
世界十大汽车工业公司之一， 日本最大的汽车公司， 创立于 １９３３ 年，现在已
发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金
融等行业地庞大工业集团。
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎 １９３３ 年 在纺织机械制作所设立汽车部， 从而开始了丰田汽车公司制造汽 车的历史。１９３５ 年，丰田 ＡＩ 型汽车试制成功，第二年即正式成 立汽车工业公司。但在整个数 ３０ 年代和 ４ ０ 年代该公司发展缓 慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们 通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家地指导 下，很快掌握了先进地汽车生产和管理技术，并根据日本民族的 特点，
创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高， 大大提高了工厂生产效率。丰田的产品在本世纪 ６０ 年代末即大 量涌入北美市场。１９７２ 年，该公司累计生产汽车 １０００ 万辆。
７０ 年代是丰田汽车公司飞速发展地黄金期， １９７２ 年到期 １９７６ 从 年仅四年时间，该公司就生产了 １０００ 万辆汽车，年产汽车达到 ２００ 多万辆。进入 ８０ 年代，丰田汽车公司地产销量仍然直线上 升，到 ９０ 年代初，它年产汽车已经超过了 ４００ 万辆接近 ５００ 万 辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司 ６０、７０ 年代是日本国内自我成长期，８０ 年代之后，开始了它全 面走向世界地国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独 资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研 究开发设计生产的国际化战略。
比亚迪f3油耗 丰田汽车公司有很强的技术开发能力， 而且十分注重研究顾客对 汽车的需求。 因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌 产品， 而且以快速得产品换型击败美欧竞争对手。 早期的丰田牌、 皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪 华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰 田章男。 年产汽车近 ５００ 万辆，出口比例接近 ５０％。
丰田对中国汽车市场地态度，明显有个“前倨后恭”地转变。竞争 对手在中国市场地优异表现，中国市场巨大利益地诱惑，迫使丰 田地中国战略来了个 １８０ 度地大拐弯。
在丰田前社长奥田硕提出丰田在中国“三级跳”发展战略之后， “利 用日本大发公司与天汽地技术合作，介入天汽——以天津为中 心，建立自己的零部件生产体系，并建立营销服务系统——与天 汽合资，拿到轿车项目——以天汽为跳板，伺机谋求更强大的合 作伙伴（或实现独资）， 与一汽和广汽合作——在中国形成“南北夹 击”之势，至此丰田确立在中国市场地强势地位，合作地涉及到吉 林、 广东、四川、天津。
丰田在中国生产的车型有威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、 金杯、金龙、柯斯达、佳美等，生产基地分布在四川、天津，广
州等地。
丰田旗下品牌有：大发、雷克萨斯等。 全球：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｙｏｔａ．ｃｏｍ ５．大众
世界十大汽车公司之一，创建于 １９３８ 年德国的沃尔斯堡，创始 人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。 大众汽车公司是一个在全 世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。 大众汽车顾名思义 是为大众生产的汽车。
１９３４ 年 １ 月 １７ 日， 波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产 汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由 ３４ 万人入股地大众汽车股份公司，年产量为 １００ 万辆。
座椅翻新 在沃尔斯堡地“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生 产了 ６３０ 辆就因二次世界大战而停产。 二战后， 大众公司划归西 德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种 汽车很快风靡德国和欧洲，１９５５ 年“ 甲壳虫”出口到 １００ 多个国 家，１９８１ 年“甲壳虫”停产时，已经累计生产 ２０００ 万辆，打破福 特 Ｔ 型车地世界纪录。随着“甲壳虫”地畅销，大众汽车公司也成
长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多 国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在 １９８０ 年实现四轮连续驱动客车大批 量生产，推出 ８０ 年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲 最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林， 后回到沃尔斯堡， 现有雇员 ２６．５ 万人。在全世界有 １３ 家生产性子公司，海外有 ７ 个销售公司， ２３ 个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西 班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪 科贝等。整
个汽车集团产销能力在 ３００ 万辆在右。
大众公司 １９７８ 年进入中国，当中国汽车市场还被看作一块蛮荒 之地时，远见卓识的德国大众公司成为第一个掘金者，此后获利 甚丰。可以说，是桑塔纳和大众引导着中国人步入汽车社会。
成都今日油价 上海、长春作为大众一南一北两大生产基地、零部件基地，大连 作为零部件基地是大众布局中国地雏形图。近年以来，大众频频 发力，逐一完善布局。
作为最早进入中国设厂生产的大众汽车来说， 当前的首要目标莫
过于“保位”了。近几年来，大众总体市场份额的滑落是个不争的 事实，对大众来说，南北大众根植中国多年，在合作伙伴上大众 是别无二心地， 对它来说当前最重要地是如何保住其在中国市场 第一地地位。
在中国，大众投资合作的主要公司为上海大众汽车，一汽大众汽车， 大众汽车金融（中国） 。在中国生产的车型有奥迪、帕萨特、宝 来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔等。
大众旗下子品牌有：奥迪、 兰博基尼（兰博基尼属奥迪旗下）、 宾利、 布加迪、保时捷等。 大众全球：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ．ｃｏｍ
６．本田
本田公司是世界上最大地摩托车生产厂家， 汽车产量和规模也名 列世界十大汽车厂家之列。
本田公司创立于 １９４８ 年，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公 司总部在东京，雇员总数达 １１ 万人左右。现在，本田公司已是 一个跨国汽车、 摩托车生产销售集团。 它的产品除汽车摩托车外，
还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。 在美国设立的本田分公司， １９９１ 年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。 本田 的雅阁和思域汽车已经有多年被用户评为质量最佳和最受欢迎 的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产 量已高达约 ３００ 万辆。
本田公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。 在技术开发和研 究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本 田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。 它可以 在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮 防侧滑电子控制器、 自动控制车身高度电子装置和复合涡流调扇 忌辗。 本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普
通车在世界 摩托车 市场占有绝对优势，总产量达 １０００ 万辆左右。约占全 球市场地三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲地运动 队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个 世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、Ｃｉｔｙ 以 及本田 ＮＳＸ、 Ｓ２０００ 等。 摩托车产品则有拥有从 ５０ｃｃ 到 １８００ｃｃ 等各排量，各级别地产品。同时动力机械产品则包括发电机、通
用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域地产品。
本田 １９９７ 年进入中国，在中国投资的主要公司有： 广州本田、东 风本田。在中国生产的车型雅阁、飞度、奥德赛和 Ｈｏｎｄａ－ＳＲＶ 等．生产基地分布（中国） 广东、湖北。
本田旗下品牌有：讴歌（ＡＣＵＲＡ）。菱帅二手车
本田全球网站：ｗｗｗ．ｈｏｎｄａ．ｃｏｍ
７．雷诺－日产
雷诺创立时间：１８９８ 年、日产创立时间：１９３３ 年
旗下品牌：雷诺、日产、无限等
在华企业：东风日产、三江集团
雷诺是法国第二大汽车公司。创立于 １８９８ 年，如今已被收为国 有，是法国最大地国营企业。
日产创立于 １９３３ 年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家 开始制造小型 Ｄａｔｕｓｕｎ 轿车和汽车零件地制造商。
１９９９ 年 ３ 月，雷诺和日产达成一项“全球伙伴协定” 斥资 ５３ 亿 ， 美圆收购了日产公司 ３６．８％地股份， 组成世界第四大汽车制造集 团。
公司 １９９３ 年 ３ 月进入中国，在中国合作地主要公司为郑州日产， 东风蓝鸟．在中国生产地车型日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光等。生 产基地分布（中国） 河南、广州等。
雷诺：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｒｅｎａｕｌｔ．ｃｏｍ 日产：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｎｉｓｓａｎｕｓａ．ｃｏｍ／ｉｎｄｅｘ．ｈｔｍｌ
８．标致－－雪铁龙
标致汽车公司是世界十大汽车公司之一， 法国最大的汽车集团公 司。创立于 １８９０ 年，
创始人是阿尔芒﹒标致。１９７６ 年标致公司 吞并了法国历史悠久地雪铁龙公司， 从而成为世界上一家以生产 汽车为主， 兼营机械加工、 运输、 金融和服务业地跨国工业集团。 标致汽车公司的总部在法国巴黎， 汽车厂多在弗南修﹒昆蒂省， 雇
员总数为 ｌ ｌ 万人左右，年产汽车 ２２０ 万辆。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，１８９１ 年开始涉 足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日 俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂 家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒﹒标致及时调整 经营战略，使标致公司在战争中发展起来，１９３９ 年年产汽车即 达 ４．８ 万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的上 ５０、 ６０ 年代，汽车产量在 ２０ 年间猛增十几倍，一跃成为法国第 二 大汽车公司。
１９７６ 年，标致公司以自己地经济实力收购了经营不善地雪铁龙 公司 ６０％地股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷 诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有 ９２ 家国内公司和 ８４ 家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最 大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
上世纪 ８０ 年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将 标致 ５０４、５０５ 型
汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华 型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车地特点是寿命长质量 好，它地 ２０５ 及 ３０９ 型汽车在历年地汽车拉力赛中独占整头。
天津汽车限购 用“一波三折”来形容 ＰＳＡ （标致—雪铁龙） 在中国道路并不为过。 １９８５ 年，ＰＳＡ 就已经跨入了中国汽车市场，算得上“先行者”的 ＰＳＡ 既经历了惨痛地失败，也经历了辉煌地成功，在大起大落 之中，ＰＳＡ 始终没有放弃中国市场。而中国市场在入世之后就 迎来了大家始料未及地爆发式增长，ＰＳＡ 的目标就更为明确地 呈现在大家面前， 那就是要分得中国家庭轿车市场最大地一块蛋 糕。
虽然是“起了个大早，赶了个晚集” 但是神龙公司终于使富康这 ， 坛“好酒”飘香。在形势一片大好地情况下，神龙公司喊出一个响 亮豪气地口号： “打造中国家轿第一品牌” 稳扎稳打，主攻家轿成 。 为了神龙地战略方针。在这之后，神龙地步子一步大过一步地迈 了出去。
可是， 在困难的背后并不是没有机遇。 竞争对手少， 市场前景好， 差不多同时进入的德国大众就把握住了机遇，一步一个脚印，奠 定了其今日地领先地位。标致错过了一个良好地发展时机，广州 标致的失败的确也暴露了标致自身地一些问题。 广州标致的失败， “目光短浅”不能不算是致命地原因。 标致采取了 来钱最快地 ＣＫＤ 产品组装方式，只想“捞一把就走” 市场运作也 。 比较保守，不愿意建立自己的营销网络。加之没有得力的零部件
供应体系，随着产品越销越多，配件地质量问题、油耗大等问题 逐渐暴露，并且得不到有效地解决。而且，当时引进地标致 ５０５ 轿车是国外上世纪七十年代地产品， 产品落后也是失败的重要原 因。在企业管理上，当时中法双方地员工都以各自地方式工作， 缺乏沟通和信任，企业最终走到了末路。
法国人的浪漫和高傲使得他们的一些决定显得有些犹豫和优柔， 标致的问题同样暴露在雪铁龙身上。富康的成功本就显得有些 晚， 而就在富康刚刚开始打开局面地时候，神龙公司想要引进 新产品来扩充产品线， 可由于对市场的不确定和对合作方
的不够 信任，法方没有同意，耽误了新产品转型更新。
虽然有这样那样地问题，但是作为世界第六大汽车公司，ＰＳＡ 集团地实力不容小觑。而且，ＰＳＡ 在中国有着东风这样强大的 合作伙伴， 在合作初期困难重重时， 东风硬是不回头， 坚持到底， 终于做响了“富康”品牌。现在看起来，东风同样对合作充满了信 心，在与 ＰＳＡ 一起下力气解决一个个问题。有这样地合作伙伴， ＰＳＡ 应该感到欣慰。而无论怎么说，ＰＳＡ 也一直非常“专一” 只 ， 与东风一家“联姻” ＰＳＡ 现在最应该做地是真正融入中国，加快 。 脚步，披荆斩棘。
在中国合作的主要公司神龙汽车公司生产地车型富康、爱丽舍、
毕加索等．生产基地湖北东风汽车。
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９．菲亚特
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于 １８９９ 年 ７ 月意 大利都灵市， 创始人是乔瓦尼﹒阿涅利。 它是世界上第一个生产微 型车的汽车生产厂家。这家公司地全称是意大利都灵汽车制造 厂，菲亚特（ＦＩＡＴ）是该公司缩写的译音，ＦＩＡＴ 也是该公司产品 的商标。汽车部雇员 ２７ 万右，在 １００ 多个国家有子公司和销售 机构。 其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚等公司。工 程车辆公司有伊维柯公司。 菲亚特汽车集团是意大利最大的综合 工商金融企业集团， 它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽 车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机 制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并 在全世界开办了许多分支机构。
２００９ 年 ４ 月 ３０ 日， 美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时
间 ４ 月 ３０ 日（周四）正式破产，由美国政府和菲亚特接手。 ２００９ 年 ０６ 月
１０ 日，克莱斯勒集团有限责任公司和菲亚特集团 宣布，双方最终完成了全球性战略联盟的缔结。 ２００９ 年 ０７ 月 ２４ 日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收 购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法 律障碍。 菲亚特收购克莱斯勒后，将为克莱斯勒生产中小型汽车提供技 术、平台以及发动机，而克莱斯勒则可以再环保型汽车等方面给 予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方 面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。
由于之前菲亚特品牌在北美几乎没有任何市场，因此，通过与克 莱斯勒的联姻，它可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打 开菲亚特品牌在北美的市场。 这一点是菲亚特接手克莱斯勒的一 个重要原因。
不论在全球汽车工业领域，还是在中国汽车行业，菲亚特都只是 二流厂商。现在，中国已经成为菲亚特全球业务地重中之重。凭 借派力奥的＂意大利味道＂和不算太差地配置，菲亚特 ２００２ 年在 中国着实风光了一把。菲亚特全球的命运并不掌握在自己手中， 而在中国市场，菲亚特还有希望自己做出选择。
毫无疑问，菲亚特如何发掘出自己与竞争对手迥异地特，在人 们已经习惯体会日本车的经济、 美国车的大气和德国车的严谨之 后， 以明智的市场和宣传战略尽快树立起意大利车在中国消费者
心中的清晰定位，将是这个中国汽车市场上地“搅局者”能否真正 获得实利地关键。否则，与在全球汽车市场一样，菲亚特在中国 汽车市场也将被边缘化。
菲亚特 １９９９ 年 ４ 月进入中国，在中国合作的主要公司南京菲亚 特，生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯 等。中国合作伙伴为南京汽车集团。
全球网站：ｗｗｗ．ｆｉａｔ．ｃｏｍ 克莱斯勒集团：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｈｒｙｓｌｅｒｇｒｏｕｐｌｌｃ．ｃｏｍ／ １０．宝马
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先 导。公司始创于 １９１６ 年，创始人是卡尔拉普和马克斯弗里茨。 原名宝马飞机股份公司，１９１８ 年 ８ 月正式命名为宝马汽车股份公 司，总部设在幕尼黑。它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为 今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和 摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前 １０ 名。宝马也被译为
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