前    言
    HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
    随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
    我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
    本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等
单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
                                      中国重汽营销培训讲师团
                                          2005年4月18日

第一章整车介绍
第一节HOWO重卡的设计思想
一、HOWO重卡诞生的背景
    1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
    20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
    2004年被称为我国汽车工业的“法规年”，《中华人民共和国道
路交通安全法》、GB7258-2004《机动车安全运行技术条件》、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等一系列有利于重型汽车运输的法规、标准陆续出台，中国道路运输业必将走向重卡时代、高效时代。
    道路运输业的高效时代具有什么样的特征，或者说未来的道路运输效益来自何处？什么是重型车的技术发展方向？答案来自速度，来自可靠性，来自安全性和舒适性。
    1、功率大——大排量发动机，动力性能好，储备功率大，可靠性高，故障率低，有利于提高车辆寿命。
    2、油耗低——比油耗低，拉得多，油耗费用少。
    3、轮胎大——有利于减轻车辆对道路的损伤。
    4、车辆可靠性好——故障率低，有利于人身、公路与货物的安全。
    5、悬挂特性好——有利于减轻车辆对道路的损伤。
    6、多轴车——有利于减轻车辆对道路的损伤。
    7、集装箱牵引车——有利于运输效率的提高。
    正是在这种情况下，中国重汽为顺应汽车市场的发展，开发了代表我国重型卡车最新技术的HOWO重卡。HOWO重卡系列所表现的全新产品设计概念和已达到的技术水准，引领着中国重型汽车技术潮流进入了一个新的历史阶段。
二、HOWO的设计理念
    乘用车就是一种代步工具，一种生活资料，是用户身份地位的象征，购买乘用车就象购
买女士的首饰、男士的西装领带一样，购买什么档次、什么款式的乘用车，完全看用户的心理感觉。卡车不仅仅是车，而且是一种生产资料，一种赚钱的机器，每个用户购买卡车的行为就是进行投资，用户考虑的是投入与产出，想利用它来创造更多的价值。用一个比较形象的公式可表示为：
    客户价值＝吨位×速度×完好率×单位收费-耗费-折旧
    所以说，客户关心的不是单纯的车辆价格高低，而是最终客户价值是否最高。作为中国重型汽车生产历史最为悠久的中国重汽，依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，在与国际知名的重卡专家长时间、多角度的合作与研究基础上，面向中国市场，从模型设计分析，到实物设计制造，再到材料、工艺及整车零部件验证等各方面，均采用国际上最先进的设计理念，并跟随国际重卡最新发展趋势，使客户真正体会高端重卡与客户价值最大化的完美结合，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车——HOWO重卡系列，在设计过程中，采用了如下设计原则和设计方式：
设计原则：
承载、传动系统——真正重型化
    舒适性和操纵性——轿车化
    造型风格——时尚化、国内领先
    设计方式：以自主开发为主＋联合设计＋部分总成部件供应商的优化匹配。
第二节HOWO重卡的产品特点
一、概述
    HOWO重卡系列融合了国际先进技术的特，并且有许多技术在国内卡车上第一次采用，运用了关键的先进总成，并进行了合理的技术连接。整车布置合理，各大总成协调、统一、可靠、灵便，使其在国内重卡中，动力性、可靠性、经济性以及环境友好性最佳，使用寿命最长；HOWO重卡外观豪华、大气，刚毅与流畅并存，雄壮与优美齐现，尽显其独特的领袖气质；尤其是在舒适性、安全性和方便性等人性化水平方面，HOWO重卡完全达到了世界级重卡水平。
    HOWO系列重型卡车的超强作业功能、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、从油耗到维护的良好经济性使选用HOWO重卡的用户与选用其他车型的用户相比，有一种“物超所值、选型正确”的自豪感，“干重活，选重卡，选HOWO没错的！”HOWO重卡的特征：
    1、HOW0重卡系列车型，车型品种全，能满足不同用户的需要。
    车型分别有载货车、自卸车、牵引车、专用车及底盘等类别HOWO重卡系列具有4×2、6×2,6×4,6×6,8×4和10×4等多种驱动型式。
天语两厢    2、方向盘可左、右置，以满足全世界的行驶规则。
    3、不同轴距的各类底盘可供改装牵引车、自卸车、厢式车、罐类车等各种专用整车。
    4、提供多种选用装置
    尽管HOWO重卡包含多种功率、多种驱动形式、多种轴距的各类车型及相应的变形底盘，但是，由于使用条件的差别及用户考虑出发点的不同，甚至对同一车型，不同的用户也会有不同的要求。针对不同情况，公司提供大量可供用户选用的装置。
    5、HOW0重卡具有良好的动力性、经济性、舒适性
    HOWO系列重型汽车采用的HOWO发动机为六缸直列水冷高强化柴油机。该系列发动机油耗低，比油耗最低为190克指南者/KW·h,整个油耗曲线比较平坦，在发动机较大转速范围内，都具有良好的经济性，在国内重卡行业有着不俗的表现。
    中国重汽深信HOWO重卡系列所表现的全新产品设计概念和己达到的技术水准，将引领中国重型汽车技术潮流进入新的历史阶段，这是中国重汽报效社会，奉献广大用户的一份真诚厚礼！
二、产品编号
雪铁龙c2怎么样
    1、中国重汽产品型号（见下图）
    1)、下图中，中国重型汽车集团有限公司的企业代号为“ZZ”,分别是“中重”二字汉语拼音的开头大写字母。
    2)、车辆类别代号：见下表
车辆类别代号
1
2
3
4
5
6
7
8ix25价格
9
车辆
种类
载货车
越野车
自卸车
牵引车
专用车
客车
轿车
半挂、专用半挂车
3）、主参数代号：是用两位阿拉伯数字表示的代号。各种货车均为车辆总质量(T)，各种客车均为车辆总长度（m）。
    4)、品牌或品牌序列代号（发展系列号）：指企业产品（汽车）发展情况，它用一位阿拉伯数字表示。
    1——黄河牌黄河王子系列      6——斯太尔牌斯太尔王系列
    2——斯太尔牌斯太尔系列      7——HOWO系列
3——斯太尔牌飞龙系列
    5)、发动机等功率区域代号：它由一位大写字母构成，（见下表）：
    发动机等功率区域代号：
功率代号
功率区域
kW
ps
A
>72——79
>98——108
B
>79——87
>108——119
C
>87——96
>119——131
加长汽车
D
>96——106
>131——144
E
>106——116
>144——158
F
>116——128
>158——174
G
>128——140
>174——191
H
>140——154
>191——210
J
>154——170
>210——231
K
>170——187
>231——254
L
>187——205
>254——279
M
>205——225
>279——307
N
>225——248
>307——372
P
>248——273
>338——79
R
>273——301
>72——79
S
>301——331
>72——79
T
>331——364
>72——79
U
>364——401
>72——79
V
>401——331
>72——79
    6)、轴距代号：用两位阿拉伯数字表示轴距长度(dm)。
    二轴和三轴汽车：指第一、二轴中心线的间距
    四轴汽车：指第二、三轴中心线的间距
    四轴以上汽车：指间距最长的相邻两轴中心线的间距
    7)、车轮驱动形式代号：用一位阿拉伯数字表示汽车总轮数与驱动轮数之间的关系。汽车的驱动形式如下：
              1——4×2    6——8×4
              2——4×4    7——8×8
              3——6×2    8——10×10南浦大桥车祸
              4——6×4    9——12×10
              5——6×6    0——12×12
    8),编号的最后三位，由于企业根据自己的生产销售与发展情况，经常变动，读者了解一下即可。
    对于中国重汽目前来说，最后一位作为驾驶室的代号。如下：