安全致胜
作者：王占强
来源：《世界汽车》查车主电话2008年第11期
        蒙迪欧-致胜是长安福自达推出的最新车型，它采用了最新的安全设计理念和很多新的安全技术。无论是早些时候在欧洲NCAP的测试中，还是在最近的C-NCAP测试中，它都取得了非常好的成绩，可谓安全致胜。
        参加测试的蒙迪欧-致胜长、宽和高分别为4854mm、1886mm和1495mm，发动机排量
为长城h3油耗2.26L，整备质量为1586kg，配备前排双正面安全气囊和侧面安全气囊，前排驾驶员席和乘员席均配有安全带预张紧器和限力器。测试车型的驾驶员席和前排乘员席均具有安全带提醒装置，且满足C-NCAP的加分要求，该车型得到2分的加分。该车的3项试验成绩中，正面大众宝来报价40%偏置碰撞试验得分最高，获得了满分，侧面碰撞试验得分次之，正面100%碰撞试验成绩相对稍差。
       
        正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
        蒙迪欧-致胜的该项试验是2008年8月26日进行的，从试验现场来看，该车的乘员舱结构变形很小，4个车门均可顺利打开。车内正面安全气囊均顺利展开，假人在座椅和安全带的约束下坐姿保持正常。
        从试验成绩来看，前排2个假人的头部和颈部得到了很好的保护，各项测试指标均比较理想，从而获得了绿评价；胸部部位最大的失分来自于乘员侧假人的胸部位移，该指标的测量值较大，导致该部位失去一定分数，但仍取得了黄评价。大腿部位的得分也非
福特蒙迪欧-致胜常理想，获得了绿评价；小腿部位各指标均有失分，最大失分项目是驾驶员右侧小腿的压缩力指标，该部位也获得了黄评价。
       
        可变形移动壁障侧面碰撞试验
        在8月27日进行的侧面碰撞试验中，蒙迪欧-最新马自达6致胜的表现非常理想，这点从其碰撞现场的表现就可看出。碰撞后，被撞侧向内侵入变形量很小，车门上的防撞杆清晰可见，车内的侧面安全气囊也正常展开，假人在安全带的约束下坐姿正常。