李茹
(上汽大众汽车有限公司技术中心，上海201805)
摘要：车内空气质量问题成因：主要是内饰材料释放的有害物质。车内空间、密闭性好，车内污染对驾乘人
员的健康有％—情况下，从制造完成到交付给用用的间隔只有几天到几周的时间，加上和过
程中，乘员都处于界隔绝的。这段的过程根本不足和内污染％用开始使用
新车的时候，也是内污染最为严重的时期。，的体验决定了其对车型的满意度。作内车内饰的材
料，改善对提升满意度有％本文将对做一些研究％
关键词：
中图分类号：X822文献标志码：A文章编号：1671-1602(2019)14-0053-01
1关于车内气味
内气味是性物质体的感觉，能常直观的汽车内饰件的优劣，是 基于人嗅觉感官和度的主观%内味含整味、零部件气味、材料级味％
2车内气味评价方法：
客户的味道？气味是一种私人的，个性化的感觉，它是最原始的，的，味的是可变的％世界是由原的，原原，是我们闻到的，因此味是有化学属性的％类 识别10,000的味，其有20%是人类的％地的味也有的理解，味类型的喜好。比如在，人们为皮革有皮革的味道，但是在中国，终端客户认为没有气味是最好的气味％近年来，随着人们生活水平的高，汽已经走入寻常百姓家％消买汽车时，会有的，以往们关汽车的外观，，价格，配置，油耗等，随着人们对健康的重，内质量、aoc成为关注的重点％消
测量车内有害物质含量，通常会通味考量。车内味不好户带 常差的第一体验，严重响客户的选择％因此，汽内味是一个重，是每机在重点关注解决的问%真皮作为高档汽车内饰重要材料，由于其原材料来自于动物，身就有皮革味，加工工，生程中所使用的化料也会有味，因此如真皮气味是一个难点，解决好真皮气味问题意义重大％
3真皮生产过程气味分析
3.1材料％皮胚生味％皮胚加工工序多，流程长，料，因此每节所有化料进行气味筛选％皮胚生产流程：盐湿皮-＞浸水/浸灰-n-＞片皮-＞脱灰软化-＞O-＞挤水-＞削匀-＞复0染-＞伸展挤水-〉绷板湿伸展-＞真空-＞调湿线-＞振荡-＞补-＞组批％本文将通过真皮的加工流程工艺，真皮气味'思路、方法％
长城哈弗h8价格•无涉及化科•漫水融•溉恢0•无涉曾化料借差合搐
•咬化钩I•合林油价上调时间
削匀■挤水■鞠■软化J磁
•无涉及化料•无涉及化料◎鞋剂•软化靜娥Bt灰剂
mulan•加虧剂9加险剂F•无涉及化料•无涉及化料•无涉及化料•补彷育
■防窮剂
图1皮胚加工环节化料气味筛选
•WffiAB>•封里料
•樹脂AD
封里
•M fiHA免费试驾
内饰•手広刑XL
_ 綻顶浆■
•不涉&化斛
•不合格
岛差合格
•合格
图2真皮后处理环节气味来源分析
通过以上真皮生程气味看出硫化物，防霉剂，料是更容易发生气味格％其余化料中，彳
脂，加脂剂，O剂等也可能产生气味问题％因此在不影响性能的情况下，筛选气味较小的化料％筛选
材料，使用水性防霉剂替代溶剂型防霉剂％筛选料后，在具体实程中要意以下几点：毛皮料检验含现场气味检测内容，原材料先先出，投皮前检测气味是格；增湿皮气味检测％t
原材料筛选有%丰田杰路驰轿跑
湿皮，气味有如下措施：
1.增加脱脂剂的用量以减少天然油脂残留物对气味的影响
2.增加脱脂后的水洗证乳 的油脂不会附着在皮革的表面的o质材料固定
3.2利用物理散发改善气味
由于生产工艺的原因，气味％但是可以通过后处理
降低气味％如在复O染后水洗，增O水洗强度，增水洗次数，增水洗时间，水洗温度，并在水洗时增-定量的表面活性剂，更好洗净皮张表面味物质，进而降低整皮气味％道，增道挂凉，温度道时间，并引入户外新风。环境方面，增间通风，避免厂其它气味如装修油漆味，其它类型的气味，备的油味等等%
：
好的气味不是偶然获得，是通过对加工工序每一环节进行，皮原材料气味筛选，节使用化料气味筛选，这程容易，必时真皮其他性能，机械性能，耐磨性能，性能等等；水洗的次数，时长，温度等是通次调整尝试才能的参数％在物理散发方面，挂晾温度，时间，件等是多次尝试的％
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