4 发动机怠速高的故障原因分析与诊断
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发动机怠速高故障具体体现在以下几个方面。
故障原因一江淮现代
由于发动机使用过程中，节气门体缺乏清洁和维护，导致节气门因磨损而关闭不严。在未对节气门阀体进行清洗之前，由于积炭、尘埃吸附在节气门阀板的周围，不会对发动机怠速产生太大影响。当对节气门体进行清洗以后，若拆下节气门，从节气门的正前方向后看，
能够明显看到一定的缝隙和光亮，这种情况说明节气门体已严重关闭不严。
福特suv探险者价格产生此类故障的车辆，基本行驶里程都在15万km以上，发动机起动后，转速在1500～2000r／min，并且居高不下。该故障常见于韩国现代G4JS 2.4L发动机(路虎揽胜爬坡图2)。
故障诊断与排除：当发现这类故障时，建议更换节气门体总成。
故障原因二
由于维修人员在清洗节气门阀体时操作不当，使清洗剂浸入怠速控制阀(ISC)3P连接器内，造成连接器内部端子短路，从而影响了怠速控制阀的正常工作。发生此类故障的车辆，当拔下怠速控制阀连接器时，可能会看到连接器内部会朝外冒热气。用万用表测量连接器相应端子电压时，不管A－B端子之间还是B－C端子之间，所测电压均偏低，不能达到标准的12V。
故障诊断与排除：当发现这类故障时，维修人员应将怠速控制阀3P连接器内的护套及塑料定位卡片卸下，用热风将连接器内的液体烘干，即可排除故障。
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故障原因三
维修人员清洗节气门体后未将怠速控制阀(ISC)3P连接器插牢，造成虚插或漏插，导致发动机怠速高，通常情况下发动机怠速转速居高不下，在1800r／min左右(常见于韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮轴16气门电控汽油发动机)。
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