标致雪铁龙车系里程表如何调校(比配钥匙难度大风险大)
做二手车滴和私家车想卖掉滴都会想到仪表里程调校,当然是往下调,但还有部分单位用车按里程计算薪酬滴,可能就要要求向上调,我们很多锁匠同行都在做这个项目,因为有钱可赚滴。
有些车容易:
发电机型号直接OBD免拆就直接修复,全程不超过5分钟,例如:福特,凯迪拉克,老款大众 老款奥迪,通用公司旗下品牌 等车型 
有些车比较容易:
需要拆下仪表用数码大师修改数据方式来修改,全程下来不到半小时样子搞定,例如;大部分国产车,本田,丰田,现代起亚等日韩等车型。
有些车复杂:
需要拆下仪表+拆下车身电脑同时用数码大师修改数据方式来修改,全程下来2-5小时不等,
例如:奔驰,宝马,标志,雪铁龙,名爵,荣威等车型。
其中又以标志雪铁龙新款最为难搞,已经超越了宝马奔驰难度,
因为车身电脑线路板是双层的,而储存里程数据的芯片在第二层线路板上,稍不注意就会损坏电子元件造成更换车身电脑严重后果,更为头疼的是更换好之后,还需要原厂设备编程车辆才得以恢复正常使用。
凯迪拉克标志
接下来我们分享实车13款的标志508全过程:
原车实际里程数据122488
将方向盘下面的车身电脑拆下,
将仪表盘拆下,
插头有点多,不熟练或者记性不好的师傅可以先行拍个照片备用
冷冻机油
拆开车身电脑外壳,不要感到意外,它就是双层线路板的 ,标志雪铁龙自11款以后多款车型都是用的这种电脑,就连最低配的301车身电脑也是这种
把图片中的焊脚全部用真空吸锡棒吸干净,使之可以与上下层的针脚分离,过程有点漫长,既然到了这一步就干脆慢下来静下心来慢慢搞,(往往问题容易出这里)
上下层分解完成之后,储存芯片95256出现了 
继续把它焊下来,焊到数码大师的适配器上面
打开数码大师的操作软件
选欧洲车系-标志-508车型
4s论坛
软件自动计算出当前实际里程数据,保存好数据,点是,直接输入实际需要里程数据即可,至此车身电脑调校完成
雅马哈电动车价格表接下来拆解仪表,焊下仪表里程储存芯片95080
高速恢复落杆