2014年在怀化考驾照的同学们注意啦，六月份之后，怀化各驾校即将涨价，在此提醒各位亲们，学驾照要趁早哈。。。下面我将介绍一下自己的学车血泪史，希望大家引以为戒，同时也有各种经验，各种吐槽。再此，我首先提醒广大准备学车的同仁们注意啦：学车绝对是对你各方面的考量，请你及时做好吃苦的心理准备。下面我将进行一系列的讲解。
第一、选择驾校。
驾校的考察绝对很重要，对此偶深有体会。我报的的是个小驾校，熟人介绍的，没有考查，导致后期各种后悔，具体的价格我不说了，我只说正常的费用应该是：1、驾校培训费（大概3000左右，2014年初的价）2、考试报名费用（科目一260，科目二260，工本费60，档案费30，保险100，报名体检费30，报名照相费25）注：这是交警支队明目张胆要收的，共计765元,3、科目二、科目三的食宿费与科目三的考场训练费（这是重点），这是披上一层“自愿”外壳的强制收费。交警支队有个标准，但因为是委托驾校收的，所以里面的操作空间很大，实际各个驾校收的都不一样，这些费用包括科目二食宿230，科目三食宿140，加上科目三训练费180（关于用考场的来训练的收费，我个人觉得花得还算值得的）这些费用实际加起来应该是550元。
好啦，实话说，考察驾校的时候，这些具体询问费用的收取就能体现的出来。一般
第一、选择驾校。
驾校的考察绝对很重要，对此偶深有体会。我报的的是个小驾校，熟人介绍的，没有考查，导致后期各种后悔，具体的价格我不说了，我只说正常的费用应该是：1、驾校培训费（大概3000左右，2014年初的价）2、考试报名费用（科目一260，科目二260，工本费60，档案费30，保险100，报名体检费30，报名照相费25）注：这是交警支队明目张胆要收的，共计765元,3、科目二、科目三的食宿费与科目三的考场训练费（这是重点），这是披上一层“自愿”外壳的强制收费。交警支队有个标准，但因为是委托驾校收的，所以里面的操作空间很大，实际各个驾校收的都不一样，这些费用包括科目二食宿230，科目三食宿140，加上科目三训练费180（关于用考场的来训练的收费，我个人觉得花得还算值得的）这些费用实际加起来应该是550元。
好啦，实话说，考察驾校的时候，这些具体询问费用的收取就能体现的出来。一般
你打电话咨询的时候，亲爱的们，驾校的负责人如果说孟少农“我们的报名费是包括第一次考试的报名费，以后你只需要交去泸阳考试和科目三的食宿费就行”，或则“这是一次性通过的费用***新crv怎么样元”。。。。。亲们，千万不要相信，你拿到驾照是至少需要交我上面列举的1+2+3共计4500左右的，据我的了解一般而言5000元左右拿到驾照的很普遍。你在咨询的时候建议你问清楚，请问“你所收取的报名费用具体包括哪些呢?"具体就自己加减吧。看你会被坑多少。一般而言，对这些费用的收取明确而清晰的驾校都是正规些的驾校，那些含糊其辞的驾校都不怎么靠谱，很多都存在着“低进高出的现象”。
第二、选择教练车。
现在学车的同学注意啦，现在的教练车分为两种：一种是新捷达、一种是旧捷达。两者都有一定的优缺点。
1、新捷达。
优点：刚出的新车，考试车也是新的，舒适好挂档，它是本年度五月份投入使用的，貌似通过率还挺高。
缺点：离合的半联动状态很难把握，易熄火。熄火一次扣十分，考试是80分及格。在旧考场考，考场设备老旧，线路标志看不清，s路和直角转弯那里易压线。买新捷达的都是些新
第二、选择教练车。
现在学车的同学注意啦，现在的教练车分为两种：一种是新捷达、一种是旧捷达。两者都有一定的优缺点。
1、新捷达。
优点：刚出的新车，考试车也是新的，舒适好挂档，它是本年度五月份投入使用的，貌似通过率还挺高。
缺点：离合的半联动状态很难把握，易熄火。熄火一次扣十分，考试是80分及格。在旧考场考，考场设备老旧，线路标志看不清，s路和直角转弯那里易压线。买新捷达的都是些新
教练，当然这排除了那些拥有两台车的教练。
2 、旧捷达。
优点：拥有旧捷达的师傅基本上都是些老师傅，他们的经验丰富，通过率高。
缺点：车况不好，会经常出现挂档不进的问题。有的车子就像报废车一样，你会发现它什么都是坏的。
友情提示：如果你科目二选择到新考场考试，那就意味着你得学旧车子，我建议你选个烂点的车，因为考场的车大多数真的很破，后面我将会具体介绍。拿旧车练得会让你更有底些，相信我。我就是拿新捷达车练的，那时泸阳考场内还没引进新的考试车。可以这么说，此时教练教的新捷达车上的点完全套不上，多花了不少钱，时间也花的比较多，考科目二的那段时间里，我的身体与心理都感受到了社会对它们的“深深地恶意”。
2 、旧捷达。
优点：拥有旧捷达的师傅基本上都是些老师傅，他们的经验丰富，通过率高。
缺点：车况不好，会经常出现挂档不进的问题。有的车子就像报废车一样，你会发现它什么都是坏的。
友情提示：如果你科目二选择到新考场考试，那就意味着你得学旧车子，我建议你选个烂点的车，因为考场的车大多数真的很破，后面我将会具体介绍。拿旧车练得会让你更有底些，相信我。我就是拿新捷达车练的，那时泸阳考场内还没引进新的考试车。可以这么说，此时教练教的新捷达车上的点完全套不上，多花了不少钱，时间也花的比较多，考科目二的那段时间里，我的身体与心理都感受到了社会对它们的“深深地恶意”。
第三、考科目一。
科目一是100道单选题，其中答对90道即90分为合格，准备这一项，拿出你四五个小时的时间准备就成，绝对上90分，如果你想保险点，准备两天时间，一天四五个小时也足够了。友情提示：建议你下个”驾考宝典“的软件，绝对好用，里面的题目都是跟交考部门配套的，功能齐全，谁用谁知道。
科目一是100道单选题，其中答对90道即90分为合格，准备这一项，拿出你四五个小时的时间准备就成，绝对上90分，如果你想保险点，准备两天时间，一天四五个小时也足够了。友情提示：建议你下个”驾考宝典“的软件，绝对好用，里面的题目都是跟交考部门配套的，功能齐全，谁用谁知道。
第四、考科目二 。
自我认为科目二 是考驾照最难考的，其次科目三。它要一次性完成五个项目的考试，按顺序下来分别是1、倒车入库2、坡道定点停车与起步3、直角转弯4、曲线行驶又叫”S路“5、侧方位停车。你一项不过就得重考，重考的价格是440元。而且毫不夸张的说大约有70%的同志是死在了第一项。不过每次考试你都会有两次机会，正常的话5分钟你就可以考完这五个项目。
怎么做我就不说了，这些网上都有，我就想告诉大家，去泸阳考科目二应该注意什么。
1、提早适应考场环境。
不要等到快考试了，才去泸阳练车，泸阳的考场每天下午3点到晚上都对外开放，早上七点钟之前也是可以的，星期天是一整天。一般情况下都有超过60台教练车在那里等候练车，所以很难排队，建议早点，咱们要积极主动的跟师傅说，要他带去。此时，如果不要不好意思，实在不行，给师傅加个100块钱的油钱也是可以的。
自我认为科目二 是考驾照最难考的，其次科目三。它要一次性完成五个项目的考试，按顺序下来分别是1、倒车入库2、坡道定点停车与起步3、直角转弯4、曲线行驶又叫”S路“5、侧方位停车。你一项不过就得重考，重考的价格是440元。而且毫不夸张的说大约有70%的同志是死在了第一项。不过每次考试你都会有两次机会，正常的话5分钟你就可以考完这五个项目。
怎么做我就不说了，这些网上都有，我就想告诉大家，去泸阳考科目二应该注意什么。
1、提早适应考场环境。
不要等到快考试了，才去泸阳练车，泸阳的考场每天下午3点到晚上都对外开放，早上七点钟之前也是可以的，星期天是一整天。一般情况下都有超过60台教练车在那里等候练车，所以很难排队，建议早点，咱们要积极主动的跟师傅说，要他带去。此时，如果不要不好意思，实在不行，给师傅加个100块钱的油钱也是可以的。
2、考前注意自己的考试时间，合理选择是否住宿。
考试前一天下午的五六点钟左右的时候，泸阳考试候考大厅那里就会张贴你第二天考试
考试前一天下午的五六点钟左右的时候，泸阳考试候考大厅那里就会张贴你第二天考试
的 批次表，考试是从早上8点钟开始的，现在貌似要跟早点，一批30个人，大约需要半个小时一批，以此类推，看你会在第几批，从而可以推测出自己第二天考试的大致时间。
友情提示：第四批之后的考生们建议练完车就回家睡吧，第二天早上再来，从怀化到泸阳也就一个小时左右的路程，回家睡觉绝对要好的多。因为泸阳考场内的住宿条件并不好，每间房间最少住4个人。自己想像下吧，20多平米的房间摆了四架床，三张是席梦思，一张硬板床。每张床也就隔个可以过人的空间，窗子也很小。
当然，它也还算可以咯，每间房间都有热水器和空调。如果您能忍受住空气当中弥漫的各种奇怪的气味以及各种呼噜声以及说梦话等情形的话，住在那里也是很好的。至少你可以下个楼就到了科目二的候考大厅。而且你还可能留下一段美好的回忆。泸阳考场是有灯的，通宵都可以练车。
3、注意上厕所的时机。
进入候考大厅不急着上厕所。一般情况下，不管是科目二还是科目三都是有两个候考大厅的。两个候考大厅都有厕所，从你进第一个候考大厅到进第二个候考大厅至少要半个小时，科目三则更长，因为科目二是提前告诉大家考试批次的，而科目三则是隔40分钟显示一批进入科目三考试的学员，其坑爹程度无与伦比，就我知道的一个最倒霉的仁兄，他
友情提示：第四批之后的考生们建议练完车就回家睡吧，第二天早上再来，从怀化到泸阳也就一个小时左右的路程，回家睡觉绝对要好的多。因为泸阳考场内的住宿条件并不好，每间房间最少住4个人。自己想像下吧，20多平米的房间摆了四架床，三张是席梦思，一张硬板床。每张床也就隔个可以过人的空间，窗子也很小。
当然，它也还算可以咯，每间房间都有热水器和空调。如果您能忍受住空气当中弥漫的各种奇怪的气味以及各种呼噜声以及说梦话等情形的话，住在那里也是很好的。至少你可以下个楼就到了科目二的候考大厅。而且你还可能留下一段美好的回忆。泸阳考场是有灯的，通宵都可以练车。
3、注意上厕所的时机。
进入候考大厅不急着上厕所。一般情况下，不管是科目二还是科目三都是有两个候考大厅的。两个候考大厅都有厕所，从你进第一个候考大厅到进第二个候考大厅至少要半个小时，科目三则更长，因为科目二是提前告诉大家考试批次的，而科目三则是隔40分钟显示一批进入科目三考试的学员，其坑爹程度无与伦比，就我知道的一个最倒霉的仁兄，他
早上六点半到交警支队准备考科目三，可是一直到了下午一点才轮到他考，据说他还不是最后一个。不过一般也就是在下午两点左右的时候会结束考试。
第四、科目三考试
1、记得抓紧机会多与考官交流下，其他时候保持安静
既然讲到科目三，我就在讲一下我自己切身体会。可能的话，考试那天穿的朴素一点，考官也是看人来的。而且尽量在没进入考试路段的时候多跟考官聊下天，可以问一些比较有技术的问题，切忌问的太傻，这点自己体会。这样 可以拉近你与考官的距离，让他少为难你一些，毕竟你的考试项目都是通过这些协考来考的。而且有条万能定律：（1）年轻的考官比年纪大的考官好说话（2）女学员受到的刁难普遍比男生少，漂亮的女生就更少了。因为监考官一般都是男的，他们喜欢长得乖巧的女生（面带微笑，态度良好的女生）。嘻嘻，考官对我就挺好的。
2、考前 一天，着重练习靠边停车
很多学员都 能驾驶的不错，就是最后靠边停车的时候会问题，归根结底还是平时练习地太少了些。靠边停车的扣分标准分为三档。
（1） 车身扫线，直接扣100分。即考试得分为0。
第四、科目三考试
1、记得抓紧机会多与考官交流下，其他时候保持安静
既然讲到科目三，我就在讲一下我自己切身体会。可能的话，考试那天穿的朴素一点，考官也是看人来的。而且尽量在没进入考试路段的时候多跟考官聊下天，可以问一些比较有技术的问题，切忌问的太傻，这点自己体会。这样 可以拉近你与考官的距离，让他少为难你一些，毕竟你的考试项目都是通过这些协考来考的。而且有条万能定律：（1）年轻的考官比年纪大的考官好说话（2）女学员受到的刁难普遍比男生少，漂亮的女生就更少了。因为监考官一般都是男的，他们喜欢长得乖巧的女生（面带微笑，态度良好的女生）。嘻嘻，考官对我就挺好的。
2、考前 一天，着重练习靠边停车
很多学员都 能驾驶的不错，就是最后靠边停车的时候会问题，归根结底还是平时练习地太少了些。靠边停车的扣分标准分为三档。
（1） 车身扫线，直接扣100分。即考试得分为0。
（2）车身与道路边线 距离小于10厘米或大于30厘米，扣10分。
维拉克斯价格（3） 车身与道路边线 距离大于50厘米，扣100分。
友情提示：平时在练习地时候可以着重在监狱那块多练下靠边停车， 还有在闪黄灯掉头过后200米的位置。因为，考官喜欢在这些地方点靠边停车，在行车过程中，建议大家尽量在道路的最右侧行车道上行驶。一些考生因为紧张最容易犯连续变更两条车道的错误。
维拉克斯价格（3） 车身与道路边线 距离大于50厘米，扣100分。
友情提示：平时在练习地时候可以着重在监狱那块多练下靠边停车， 还有在闪黄灯掉头过后200米的位置。因为，考官喜欢在这些地方点靠边停车，在行车过程中，建议大家尽量在道路的最右侧行车道上行驶。一些考生因为紧张最容易犯连续变更两条车道的错误。
3、着重进行夜间模式的训练
抽中夜间模式的概率相传是20%的，但相信我他绝对不止这个数，而且夜考的通过率是极低的。这么说吧，要说在怀化科目三的通过率是60%左右的话，那么其中不通过的人里面有一半多的是夜考失误的。较为容易出错的环节主要包括：
（1） 在超车、人行横道、路口转弯以及掉头那（也是路口）都要进行远近光的交替，吧嗒两下就行了，三下闪成远光你就挂了，这是旧车的规矩。新车随意。也只有这些地方需要交替远近光，其他地方闪了也不扣分。前外小心别打成远光了，那时人民币跟你说拜拜的节奏呀。
（2）夜间是不用进行模拟夜间的，打火起步就可以走了。别傻傻的等语音哈。
4、具体易错点：
抽中夜间模式的概率相传是20%的，但相信我他绝对不止这个数，而且夜考的通过率是极低的。这么说吧，要说在怀化科目三的通过率是60%左右的话，那么其中不通过的人里面有一半多的是夜考失误的。较为容易出错的环节主要包括：
（1） 在超车、人行横道、路口转弯以及掉头那（也是路口）都要进行远近光的交替，吧嗒两下就行了，三下闪成远光你就挂了，这是旧车的规矩。新车随意。也只有这些地方需要交替远近光，其他地方闪了也不扣分。前外小心别打成远光了，那时人民币跟你说拜拜的节奏呀。
（2）夜间是不用进行模拟夜间的，打火起步就可以走了。别傻傻的等语音哈。
4、具体易错点：
（1）打叫开关后，立马开大灯。因为不管是白天还是夜间模式起步前都是要开灯的。
（2）要等考试人员下车关门后，下一位考生再开门。注意是按照左上右下的顺序，平时练习时就要严格要求自己。
(3) 不要挂档打马达，空档才行，要不然易熄火。（新车尤其如此）
（4)左转弯转大弯，右转弯转小弯。
（5）20landsail码以上的车速在学校区域、人行横道、公交站台都要踩刹车。注意这是要求在这些地方要有明显的减速动作，即踩刹车或减一个档位。这时光看时速表是不够的看到的速度有时并不准确。
（6） 打转向的时候尽量用左手抵住，以防车辆在转弯时自己回了转向。尤其是再掉头的时候，极容易跳转向灯。
（7）2档的最低时速为12，三档的最低时速为17，踩刹车的同时及时建档，此时也可以看转速表，低于1000收购沃尔沃转就要减档了，平时则最好在1200-1500之间。 转速表与速度表其实是相对应的，三档2000的转时，其实就差不多是40码，三档1500转的时候差不多是气门嘴帽30码，1000转的时候就到了20码了，此时就要小心脱档了。
（8）起步方向不要太猛，45度即可，然后慢慢变到行车道上。
（2）要等考试人员下车关门后，下一位考生再开门。注意是按照左上右下的顺序，平时练习时就要严格要求自己。
(3) 不要挂档打马达，空档才行，要不然易熄火。（新车尤其如此）
（4)左转弯转大弯，右转弯转小弯。
（5）20landsail码以上的车速在学校区域、人行横道、公交站台都要踩刹车。注意这是要求在这些地方要有明显的减速动作，即踩刹车或减一个档位。这时光看时速表是不够的看到的速度有时并不准确。
（6） 打转向的时候尽量用左手抵住，以防车辆在转弯时自己回了转向。尤其是再掉头的时候，极容易跳转向灯。
（7）2档的最低时速为12，三档的最低时速为17，踩刹车的同时及时建档，此时也可以看转速表，低于1000收购沃尔沃转就要减档了，平时则最好在1200-1500之间。 转速表与速度表其实是相对应的，三档2000的转时，其实就差不多是40码，三档1500转的时候差不多是气门嘴帽30码，1000转的时候就到了20码了，此时就要小心脱档了。
（8）起步方向不要太猛，45度即可，然后慢慢变到行车道上。
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