汽车⼚实习报告范⽂【⼀】
20xx年10⽉我校组织机械⼯程学院10级学⽣到长春进⾏了为期两周的⽣产实习并在之后的⼀周⾥组织学⽣在哈市周边的企业进⾏了参观实习。本次实习旨在开拓学⽣视野，使学⽣充分了解什么是现代加⼯制造技术和⼤型制造业的管理运作模式。
⼀、实习⾏程安排
20xx年10⽉9⽇在实习⽣公寓会议室进⾏⼊场的安全教育和⼀汽集团的概况介绍。
20xx年10⽉11⽇到连杆和发动机车间参观。
201xx年10⽉12⽇到⼀汽变速箱车间参观。
20xx年10⽉13⽇全体学院学⽣休息⼀⽇。
20xx年10⽉14⽇到⼀汽杂件车间参观。
20xx年10⽉15⽇到轮钢车间和前桥车间参观。
20xx年10⽉16⽇到解放卡车装配车间参观。
红旗汽车标志 20xx年10⽉21⽇到校现代制造⼯程中⼼参观。
20xx年10⽉22⽇到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。
20xx年10⽉23⽇到哈尔滨电机⼚参观。
20xx年10⽉24⽇到⼯程训练中⼼参观。
20xx年10⽉26⽇到哈尔滨内燃机⼚参观。
⼆、中国第⼀汽车集团概况
中国第⼀汽车集团公司简称中国⼀汽或⼀汽，总部位于吉林省长春市，前⾝是第⼀汽车制造⼚，⽑泽东主席题写⼚名。⼀汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第⼀辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第⼀辆东风牌⼩轿车和第⼀辆红旗牌⾼级轿车。⼀汽的建成，开创了中国汽车⼯业新
的历史。经过五⼗多年的发展，⼀汽已经成为国内的汽车企业集团之⼀。52年来，第⼀汽车肩负中国汽车⼯业发展重任，经历了建⼚创业、产品换型和⼯⼚改造、上轻型车和轿车三次⼤规模发展阶段，产品⽣产由单⼀卡车向轻型车和轿车⽅⾯发展。1991年，与德国⼤众汽车公司合资建⽴15万辆轿车基地;2002年，与天津汽车⼯业(集团)有限公司联合重组；与⽇本丰⽥汽车公司实现合作。
⽬前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。
⼀汽现有职能部门17个，全资⼦公司19个、控股⼦公司14个。其中上市公司4个，分别是⼀汽轿车股份有限公司、长春⼀汽富维汽车股份有限公司、天津⼀汽夏利汽车股份有限公司、⼀汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘⽤车、商⽤车、⽑坯零部件、辅助和衍⽣经济等六⼤体系。现有员⼯13。2万⼈，资产总额1340亿元。
汽集团半个多世纪的时光⾥经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的⽬标。从1953年建⼚到1978年末，是⼀汽建⽴和成长发展时期。在这个阶段，第⼀辆国产解放牌卡车、第⼀辆国产东风牌轿车、第⼀辆国产红旗牌⾼级轿车相继下线，结束了我国不能⽣产汽车的历史，汽车⽣产潜⼒也从建⼚初期的3万辆提⾼到6万辆。从1979年起到1988年末，⼀汽进⼊了解放汽车的换型改造时期，这⼀时期⼜被称为⼆次创业时期。在这期间，⼀汽⼈完成了解放第⼆代产品ca141汽车的设计、试制、定型，⼀汽再次焕发出青春活⼒，闯出了⼀条⽼企业⾃主换型改造的路⼦。
从1988年到2001年末，⼀汽进⼊了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这⼀时期，⼀汽轿车、⼀汽⼤众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重⼤突破，中、重、轻、轿并举的局⾯已经构成。产品出⼝到70多个国家和地区，初步实现了从单⼀国内市场向国内、国外两个市场转变。⼀汽产销量有了质的飞跃。到2004年底，⼀汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。
三、实习⾏程详述
10⽉10⽇在于⽼师带领下我们来到了长春⼀汽集团公司⼀号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车⼚的⼀个冲压⽣产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的⽣产任务，现⽣产零件中有740个，车间员⼯474名，有4个职能组，7个⼯段，25个班组，有压⼒机42台，模具2173套，车间占地18911平⽅⽶，6条冲压⽣产线，10线为⾃动优化冲压⽣产线。同时也了解到车间的⽣产精神：学习、创新、抗争、⾃强。因为是第⼀次到这种现代⽣产
加⼯企业车间参观，看到巨⼤的冲压机床快速⽽⼜准确的加⼯各种薄板，很有震撼⼒，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。
10⽉11⽇在⽼师带领下我们来到了⼀汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作⽤是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了⼀则⼯⼈⼯伤鉴定报
告和处理结果，深感现代企业中安全⽣产的重要性。
10⽉12⽇在⽼师带领下我们来到了⼀汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加⼯，也明⽩了变速器是能固定或分档改变输出轴和输⼊轴传动⽐的齿轮传动装置。⼜称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同⼀壳体内。传动机构⼤多⽤普通齿轮传动，也有的⽤⾏星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构⼀般⽤滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引⼒的装置，由许多直径⼤⼩不⼀样的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱⼯场的质量⽅针是：预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满⾜或超越客户期望值的⾼质量产品和优质服务。兴业格⾔：质量，⽴业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明⽩了⼀个⼤型企业做⼤做强的核⼼就是具有凝聚⼒和⽣命⼒的企业精神。
10⽉12⽇在⽼师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴⽣产的⼯艺流程。半轴的⽣产主要包含钻中⼼空、校直、车断⾯、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边⽑刺、热处理、检验。透过对半轴⽣产⼯艺的完整跟踪学习，我了解到⼀个完整简洁的⼯艺流程对产品⽣产和企业效益的重要性，对机械制造⼯艺学这门课程的学习热情有了很⼤提⾼。
10⽉15⽇上午在⽼师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢⽣产的⼯艺流程：卷圆压平、对焊
刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运⾏、⽴车、充⽓门与⾃检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。⼯艺的重要性⼜⼀次体现出来了，还有轮钢车间的⽣产环境让我⼜⼀次深刻认识盗了安全⽣产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节(⽺⾓)，它是汽车转向桥上的主要零件之⼀，转向节的功⽤是承受汽车前部载荷，⽀承并带动前轮绕主销转动⽽使汽车转向。在汽车⾏驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很⾼的强度。转向节形状⽐较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由⽀承轴颈、法兰盘、叉架三⼤部分组成。⽀承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱⾯、圆锥⾯、螺纹⾯，以及与轴⼼线垂直的轴肩、过渡圆⾓和端⾯组成的回转体；法兰盘包括法兰⾯、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下⽿和法兰⾯构成叉架形体的。
10⽉16⽇我们来到了此次实习的最后⼀战：解放卡车装配车间。整条流⽔线包含24个⼯位，完美展⽰现代化流⽔线⽣产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术⾰新的重要性。
10⽉21-26⽇我们在哈市周边和校内继续进⾏了⼀周的⽣产实习。在特种塑料加⼯长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对⼀些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机⼚，我了解到了作为⽼的国有企业各种⽣产设备的维护与保养是多么重要，⼀台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机⼚让我明⽩了选取⼀个⽤⼼健康的⼯作环境很重要。在校内，我们重温了钳⼯的各种技能。
四、实习⼼得体会
为期三周的参观实习很快结束了，在⽼师带领下，我们参观了⼀汽在⽼师的带领下，我们参观了⼀汽解放公司卡车⼚、⼀汽解放公司车桥分公司、⼀汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校⾥理论知识学的再扎实，若不能够与实际⽣产相结合，理论也便失去了其原本的好处。切实的⾛进⼚房车间⽣产线，与⼀线的师傅与⼯程师进⾏交流，虽然不能实际的动⼿操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的⽣产⽣活，为今后的学习⼯作打下了基础。在实习过程中，透过⼈员⼊场安全教育及与⽼师、⼯⼚师傅的交流及亲⾝体会，使我们充分认识的了安全⽣产的重要性及必要性。透过在各条⽣产线的参观⽐较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第⼀⽣产⼒这句话背后的深刻含义。
我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采⽤理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践⼴度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运⽤想结合起来，才能更完全的掌握。“千⾥之⾏，始于⾜下”，这近三周充实的实践，我认为对我⾛向社会起到了⼀个⼗分重要作⽤，对将来⾛上⼯作岗位也有着很⼤帮忙。更重要的是要向他⼈虚⼼求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与⼈礼貌交往等⼀些做⼈处世的基本原则都要在实际⽣活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际⽣活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们⼈⽣中的⼀⼤宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做⼈的道理，要明⽩做⼈的道理，
如何与⼈相处是现代社会的做⼈的⼀个最基本的问题。对于⾃我这样⼀个即将步⼊社会的⼈来说，需要学习的东西很多，他们就是的⽼师，正所谓“三⼈⾏，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。
感谢学校带给这样⼀次亲⾝⾛进⼯⼚的机会，感谢⽼师在实习期间的⽆私关⼼!奥迪车友会
汽车⼚实习报告范⽂【⼆】
光阴飞逝，转瞬间，⼤学的学习⽣活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最后要进⾏毕业实习了。
20XX年10⽉20⽇，我被学校安排到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第⼀份⼯作，但是却是体验我⾃我的⼯作。在那⾥我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的⼯作中所没有的。
⼀、学会遵从上级及公司制度
⼯⼚中有许多的车间，各车间有各⾃不⼀样的事情、和若⼲条流⽔线；在⼯作中务必做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的⼈;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守⼯⼚各项规章制度;
4、熟悉公司流程及⽣产流程;
⼆、⼯⼚注重团队精神的同时注重培养个⼈潜⼒
⼯⼚不是个⼈舞台，在⼯⼚上班是⼏个部门相辅相成的，所以⼯⼚个性注重团队精神，只有相辅相成，⽣产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个⼈潜⼒，只有个⼈潜⼒提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
三、在⼯⼚上班的优缺点
汽车之家上市 在⽣产线(流⽔线)上作业，因为⼀个程序分成了若⼲岗位(⼯位)，所以在操作的过程中就要有⾼度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提⾼处事的潜⼒，对⼈际交流有实质性的帮忙;⼯⼚也因个⼈潜⼒不相同⽽分配各不相同的⼯作，从⽽培养了个⼈的办事潜⼒；能有效的发挥⾃我的长处，同时弥补⾃我的不⾜；不⾜之处就是⼯⼈被流⽔线束缚，压⼒⼤等;
四、⼯作体会
在奇瑞实习的这段时光⾥，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明⽩饭来张⼝⾐来伸⼿，经过这次实习，让我明⽩了两个道理：
保税区买车 1、做任何⼯作都要⽤⼼、认真负责、做就要做好;
蝰蛇报价 2、要不怕⾟苦、不怕困难。
最后，⼗分感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我⼀个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努⼒，不断丰富知识，不断积累⼯作经验，不断提⾼⼯作潜⼒，争取做⼀个对社会在贡献的⼈。初中毕业后，我就踏⼊了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告⼀段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进⾏毕业实习呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加⼯作，因为我总觉得⼯作是⼀件很容易的事，但是当我离开校园，真的进⼊社会实习后，才真正体验到——⼯作，并不是想象中的那样——它⼜苦⼜累，可不是⼀件容易的事。
⼀开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第⼀天，我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每⼀件事，实习肯定会有成绩。
在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流⽔线，当了⼀名流⽔线作业员，这份作，看似简单，其
实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好⼯作、“怎样才能在流⽔线上作好”，那⾥学问可⼤了。因此，当⼀名作业员⾸先要学会如何作好⼀名作业员——最起码的要求就是：⼤的要认真了解公司的整体运作、服务和⼯作制度，⼩的要熟悉流程，材料等。只有这样，⼯作起来才能得⼼应⼿。
其次，要学会怎样与⼈相处和与⼈沟通。公司⾥的作业员来⾃五湖四海，不⼀样地区的⼈有着不⼀样的⽣活习惯和⽣活⽅式等，与不⼀样地区的⼈相处要讲究不⼀样的⽅式⽅法。只有这样，才能营造良好的⼈际关系。最主要的是，与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关⼼、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地⼯作。以前在学校，下课后就明⽩和同学玩耍，嘻嘻哈哈、⼤声谈笑。在那⾥，可不能这样，因为，那⾥是公司，是⼯作的地⽅，是绝对不允许发⽣这样的事情的。⼯作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，⼯作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：⾃我绝不能再像以前那样，要学会像那⾥的同事⼀样严肃、认真、努⼒地⼯作。
第四，要学会虚⼼。因为只有虚⼼请教才能真正学到东西，也只有虚⼼请教才可使⾃我进步快。
第五，要学会以礼待⼈。
在实习期间，虽然很⾟苦，但是，在这艰苦的⼯作中，我却学到了不少东西，也受到了很⼤的启发：
1、要认真学好专业知识，这样能够打下⼀个扎实和稳固的⼯作根基。
2、要在⼯作中不断学习，进⼀步提⾼⾃⾝综合素质，才能适应当今社会对⼈才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明⽩：今后的⼯作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我⽤⼼去发掘，勇敢地去尝试，必须会有更⼤的收获和启发的，也只有这样才能为⾃我以后的⼯作和⽣活积累更
多丰富的知识和宝贵的经验。⼀年前，我期盼着早⽇完成毕业实习，⾛进社会，以为这样不⽤每⼀天对着课本，过着简单⽽重复的校园⽣活肯定会简单多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会⽐起校园⽣活那是复杂多了，因为有了⽐较，才使我感觉到校园⽣活是那么的完美，那么的令⼈回味呀!也由此感到⼀种紧迫感。
汽车⼚实习报告范⽂【三】
实习是每个⼤学⽣务必经过的⼀段经历，它使我们在⼯作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应⽤到⼯作中去，为以后进⼀步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好⾃我的⼼态，丢掉对学校的依靠⼼理，才能在社会上独⽴，敢于参与竞争，敢于承受社会压⼒，使⾃我能够在社会上快速成长，被这个
社会所接纳，进⽽⽣存发展。刚进公司实习的时候我有些担⼼，但是经历了事情之后，我努⼒调整⼼态，正确认识⾃我该做什么，不该做什么，我相信只要我们⽴⾜于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在⼈⽣的道路上经历风⾬之后，才能见到美丽的彩虹
福克斯两厢2011款 在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次。
“在⼤学⾥学的不是知识，⽽是⼀种叫做⾃学的潜⼒”。参加⼯作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识⽤到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每⼀天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上⼏乎没⽤上⾃我所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多⽉，很多东西对我们⽽⾔还是很陌⽣，我们会的岗位技能少之⼜少，相对⽼员⼯来说，还是有⼀段距离，着确实是不真的事实。在⼯作过程我们务必在⼯作中勤于动⼿慢慢琢磨，虚⼼求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地⽅，⾃我先想⽅设法解决，实在不⾏能够虚⼼请教他⼈。⽽每⽇重复单调繁琐的⼯作，时光久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形⾊⾊的⼈打交道。由于存在着利益关系，⼜⼯作繁忙，很多时候同事不会像同学⼀样对你嘘寒问暖。⽽有些同事表⾯笑脸相迎，背地⾥却勾⼼⽃⾓不择⼿段，踩着别⼈的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候⽆法适应。环境往往会影响我们的⼯作态度。⼀个冷漠没有⼈情味的车间，⼤家就会毫⽆眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选取跳槽。我们情绪低落导致⼯作效率不⾼，每⼀天只是在等待着下班，⽆精打采地⼯作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流⽔线上，每⼀天累死累活地⼲活，实在是委屈⼈。刚刚上班时，我也有这样的想法。但是经过⼗⼏天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算⼀个新招聘进来的正式员⼯，也要从⼩事做起、底层做起，更何况是尚未⾛出校门的实习⽣呢。作为新⼈，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢？虽然此刻做的事累，但却能因为宽⼴的眼界⽽变得好处重⼤起来。其实说真的在“打杂”的⽇⼦⾥，正是了解⼯作流程，熟悉业务知识，寻⾃⾝差距的好时机。把实习处处留⼼，多观察，多思考，收获才会更多。⽽实习⼀般都会有正式的员⼯来做指导⽼师，这就是⼀个的学习机会。⽽且从对待⼩事的态度上，更能看出⼀个⼈的素质。连⼀点⼉⼩事都做不好，如何能让⼈对你有信⼼，将更重要的职责交付给你？
毕业实习的体会收获：
眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼⼒见”。作为⼀名实习⽣，在单位⾥⾸先要不给⼈家添乱。虽然有指导⽼师，但提问也要看准时机，别在⽼师正在忙的时候去打扰⼈家的正常⼯作。在初步了解了⾏业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体⼯作，为以后的就业打基础。
⼿勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把⾃我还看成⼀名⼤学⽣，⽽要像正式员⼯⼀样严格要求⾃我，熟悉单位的规章制度和企业⽂化。
⼼细：⽤⼈单位都喜欢把⼀些琐碎、的⼯作交给实习⽣做，如给复印机加纸，换⼀下饮⽔机上的空⽔
瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进⼀步施展才能的机会。除了指导⽼师交代的⼯作要⽤⼼去做，还要细⼼地记录观察，做实习⽇记，将每⼀天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都⼀⼀记录下来，这不仅仅会对学习有益处，⽽且在写实习报告的时候会有帮忙。此外，端正⼼态和学会应对⾃我“不喜欢”的⼯作，也是实习的必修课。因为⼼态决定⽣活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我⽐你此刻的员⼯学历⾼”这样的优越感。要明⽩企业要的是实⽤型⼈才，企业要看你是否贴合他们的要求。⽼板给你安排⼯作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些⾃我不愿意做的事情是⼀个⼈是否成熟的标志，也是⼀个⼈能否取得⼈⽣成功的重要因素。
透过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业⼼态上我也有了很⼤改变，以前我总想⼀份适合⾃我的爱好，专业对⼝的⼯作，可此刻我明⽩⼯作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建⽴起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠⼼理，学会在社会上独⽴，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压⼒，使⾃我能够在社会上快速成长。再就是时常持续⼀颗学习、思考的⼼。作为⼀个⼤学⽣，最重要的就是⾃我学习和思考的潜⼒。在成飞瑞鹄这样的⼀个新环境中，有我们很多学习和思考的地⽅，这就需要我们⾃我持续⼀颗学习、思考的⼼。⾸先在技术⽅⾯，要刻苦的补充⾃我的不⾜没认真对待⼯作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和⼈⽂⽂化，以丰富⾃我的社会知识和管理⽂化知识。这样，能够为⾃我⽇后的职业⽣涯打下良好的基础。
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