新能源立体停车库津石高速
技术方案
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一、项目概述 (3)
1、立体停车库发展背景 (3)
2、充电机发展背景 (3)
3、光伏储能发展背景 (3)
4、新能源立体停车库发展 (4)
二、系统方案整体介绍 (5)
1、系统参考图 (5)
2、新能源车库特点 (5)
小汽车
3、系统拓扑 (7)
4、控制系统 (10)
附件1电气设计 (11)
附件2车库机械结构部分 (17)
附件3监控部分 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。
一、项目概述
1、立体停车库发展背景
随着国民经济的持续稳定增长和汽车工业的迅速发展，机动车拥有量急剧增加，所引发的城市停车需求也大幅度增长。而作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区，由于城市用地紧张和土地价格昂贵，要开辟较大范围的城市用地来建设大面积停车场显然是行不通的，停车难成了头等问题。而停车难问题的出现，也给立体机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。
立体车库高倍率的技术经济指标，相比较地下车库，占地面积小，也可停放各种类型的车辆。和同等容量的地下车库投资相比，投资少，施工短。
2、充电机发展背景
“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，将逐步进入普通家庭。受新能源电动车的快速发展，充电桩和充电站等配套设施，也会迎来快速发展。2010至2013年，中国充电站保有量从90座快速增长至618座，充电桩数量也从1129个增长至22628个。充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一，受益于新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。此前由于电动汽车规模较小，充电设施建设投资巨大，投资短期效益不明显，因此充电设施建设速度较慢。根据工信部数据，截至2014年底，我国共建设完成充电站823个、充电桩3.8万个，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。而2014年我国新能源汽车产销量已达9.39万辆，充电设施供需之间的矛盾日益突出。
3、光伏储能发展背景
我国在近些年来着重推动多种新能源快速发展。我国光伏发展以每年18GW的规模增长，逐步替代传统能源，光伏正在成为未来能源的主要来源。到2020年我国储能市场规模将达136.97GW，我国目前储能应用仅有81.3MW，约有超过1000倍的发展空间。
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另外，随着新能源发电和电动汽车充电站的普及，其对电网冲击以及弃风弃光问题也需要储能参与解决。电网需要大面积的基础建设投入才能够解决大面积充电站的用电需求，而储能的出现能够完美的解决该问题，也能够直接对接能源互联网，为未来的发展打好坚实的基础。
4、新能源立体停车库发展
我司推出的新能源立体停车库融入了立体停车库、直流充电机、储能等高端技术。能够解决停车难、充电难、用电难等问题，是一套综合解决方案。也是目前市场上唯一能做到的全直流充电立体车库。
城市的空间是有限的，但人类的社会的发展是无限的，而人类智慧也是无穷的，新能源立体停车设备将会利用有限的空间去完成更困难的问题。为社会的发展做出贡献。
二、系统方案整体介绍
1、系统参考图
上牌费用
立体车库采用自动化管理，主要由机械部分、充电装置、光储系统和智能调度系统组成。机械部分搭建3层8排共20个车位，立体车库保障汽车的平稳升降；充电装置放置在载车板下方，采用吊装形式，每个车位配置1台45KW单充电机给汽车充电；光储系统负责给车库供电，并保证在断电情况下，能够维持车库在的正常运转；智能调度系统控制升降板的上升与下降、控制充电桩的工作状态，同时监测光储发电状况。
2、新能源车库特点
1、新能源立体停车库节约占地面积，立体车库总长20m，宽8.5m，高6.8m，算上车辆进出通道6m，占地面积约290m²，可停放车辆20辆。传统地面停车位停满20辆小汽车，单车位2.5m 宽，5.5m长，算上车辆进出通道6m，则需占地面积约575m²。立体停车库与地面停车库相比，节约50%的土地。
2、新能源车库充电机采用业内独创的托盘式设计，安装在载车板下方，车位移动时，充电机可以随车位一起移动，避免充电回路断开，保证充电的连续性。同时充电机与载车板通过阻尼隔振