汽车与我的二三事
（汽车前沿知识导论课）
班级：运英0801
姓名： 熊风
劳斯莱斯车标志汽车与我的二三事
                            ——汽车前沿知识导论课有感
猎豹黑金刚汽车前沿知识导论是我上大学以来学习的第一门与我所选择的专业“车辆工程”有密切联系的课，也是我人生中上的第一门“汽车”课。虽然课程部分内容对我来说很有难度，但同时也让我大开眼界。我更加确定自己的选择没有错。我爱汽车，我爱时尚，我爱前沿科技。在说自己这一学期的具体收获之前，我先来来谈谈自己与汽车之间的故事吧。
事件一：小孩子对汽车模型的无比向往
我家中没有车，父母对车也了解不多，所以小时候对汽车的认识只停留在它是一种可以用来代替行走的大玩具上。向所有好奇心格外旺盛的小男孩一样，我喜欢看马路上过往的“小汽车”。每每看到都会不住地赞叹它飞一般的速度。估计每个孩子都会为之惊叹，那是一种崇拜。也许是父母教育方式的缘故，我小时侯拥有的童话故事书的数量可能比玩具的数量还多。现在回想，真正属于我的玩具我只能记得一件。那是一个可以组装变形的玩具“机器”人，它可以变身成各种车，警车、救火车、小轿车…我喜欢听妈妈给我书，我也喜欢这个玩具，原本遥不可及的崇拜物到了我的手中。偶尔，父母也会带我去玩具店逛逛，众多玩具中最吸引我的就是那些MINI的汽车模型。它们是如此逼真，让当时的我觉得也许我真的可以钻进去体验下开车的乐趣。我希望自己能有那些被施了魔法变小了的小汽车，可希望终究是希望。我不是个想要什么东西就会不顾一切向家长撒娇的孩子，而且那些模型虽小，价格却不菲。所以就那么暗自向往着，做着有一天会有人送我一整套“小”汽车的梦。直到现在，我还是没有自己的汽车模型。
事件二：青春期的一见钟情
初中以前，我出门很少打车，定期会做公交去姥姥家，每年寒假做火车去奶奶家过年。我
甚至连自行车都不会期。汽车对我来说也就只是很酷的交通工具而已。转变来自于初中。家人选择就近的初中而不是重点初中让我就读，这意味着我有了更多的课余时间和非常小的学习压力。在小学六年级时家里买了电脑，所以更多的课余时间被我用在了电脑游戏上，由于成绩一直名列前茅，妈妈对我采取得也是和平自主独立原则。我还喜欢看体育节目，足球、篮球、乒乓球、羽毛球..我样样都看。直到2003最新柴油价格年的一天下午，我在无聊地换台的过程中偶然发现了一场赛车比赛。于是，我看了人生中第一场赛车比赛，准确地说时半场。我与F1一见钟情了。F1，是英文Formula One Grand  Prix的简称。目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。一级方程式是方程式赛车的最高境界。2003年，甚至以后的一年里，F1是法拉利和舒马赫的天下，那时的舒马赫已经是五冠王了。你也许会说，你理应成为舒马赫的车迷，你一定是。你错了，我被赛场上的一抹蓝所吸引，同时吸引我的还有一个干劲十足的小伙子。我成为了RENAULT（雷诺）和Alonso（阿隆索）的铁杆粉，一直到今天，从未变心。青春期的人渴望激情，F1正符合年轻人的这个特性，我深深地爱上了赛车运动。在以后的几年时光里，我几乎一站不拉地看了全部的F1比赛。现在我记忆里的美好时光还包含这样的情景：午夜刚过，闹表响起，我飞快地从床上爬起来，冲到客厅，打开电视，拿出薯片和饮料，然后
等着五盏红灯亮起，心中默默地为隆隆（中国隆迷对Alonso的昵称之一）祈祷…有时电视不直播，就去网上看在线直播；晚自习与比赛时间冲突，就请病假，即便高中仍然如此。F1真正吸引我的是什么？是激烈？惊险？浪漫？刺激？无与伦比的速度？世界上最尖端的科技？也许都有。2003是Alonso第一次登上领奖台，那一年是一切的开端。紧接着，他成为了最年轻的车手总冠军，最年轻的双冠王，而我也经历了人生中两大考验：中考和高考。这中间，奋斗、勇气、冷静、坚持、坚持、挑战、激情、梦想、失败交织在一起。我与Alonso、F1l718共同成长。我逐渐发现我不知爱上了F1这项汽车运动，我也爱上了汽车。也正是在这是，一颗梦想的种子在我心头被悄然种下：有朝一日我要进入Renault公司，我要造出属于自己的一抹蓝。种子不一定会长成参天大树，但有了种子才有希望，才有生生不息的信念。梦想很遥远，逐梦的路很累很长，踏上这条路会也许会很累，但值得。F1不是我的初爱，但我对它永远钟情。
事件三：我的专业我做主
高考结束后要经历三个阶段：对成绩的漫长等待；与父母潜心钻研高考志愿；和朋友出去疯玩。我要讲得，也是与汽车有关的，是第二个阶段。这个阶段的结果很重要，而结果你
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已经知道了，我成为了“大连理工大学车辆工程英语强化”专业的大一新生，我要讲的是过程。我们家报考的战略是，父母进行具体研究，我告诉他们我所感兴趣的方面，他们再根据我的兴趣爱好列出一份与我成绩相当的大学和专业清单。最后我自己作出决定。我一直喜欢上海、北京或者大连。鉴于高考成绩不是很理想，最终我选择了大连理工大学。虽然我最大学以前，数学都是我最强的科目。但英语一直是我最喜欢的，而且我的英语成绩也非常好。而汽车恰好符合我的兴趣爱好和追求高端时尚的品味，所以我选择的专业是车辆工程与英语强化。对我来说，在大学里选择一个强势学科或者是就业前景好的学科并不是首要因素，最重要的是我要学习我所喜欢的东西。我很庆幸自己的分数足以进入这个专业。虽然这是一门新开设的专业，但胡平院长的名气确实很大，我和我父母都对汽车英强的未来充满了信心。
事件四：品牌？我不懂
前些天发生了一件让我感到非常惭愧的事。在和同学一起游玩回来的路上，几个同学突然指着一辆非常COOL的黑汽车叫嚷：“看！是ROLLS RYOLS。”看他们一个个的兴奋样，跟见到稀世珍宝一样。我却只是傻站在那，不知所以然。我当然看出那辆车华贵的不得了，
也听说过劳斯莱斯的大名。可我完全不能把他们对号入座，也不了解中国汽车产业现状。原来劳斯莱斯不值价格不菲，要想开上它，你还要有一定的身份地位才行，所以很难在中国的大街上一睹劳斯莱斯的风采。我一向对品牌没什么概念。买衣服、买电子产品、甚至买教辅，我一向完全按自己的品味行使。我才不管它是好牌子还是名不见经传的小厂家生产的，只要我喜欢它就是好的。所以，平时欣赏汽车，我不会太在意它的品牌是什么。除了参加F1的那些厂家的标志，其余的我都不认识，所以才会这么尴尬。回来之后，我下定决心要在专业课开始潜心研究下汽车文化。现在，大街上跑过辆劳斯莱斯，我也会第一时间喊上一句：“哇塞，劳斯莱斯！”。
昌河铃木王以上就是我与汽车的二三事。我不打算重复课上胡平老师讲过的内容，那样做也没什么意思。正如上面我说的，我利用课余时间认真地学习了汽车文化，所以接下来我想简单总结下我的自学成果。
一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长与法国，成熟与美国，兴旺与欧洲，挑战与日本。与美国和日本的大批量流水线的生产方式相比，欧洲很多汽车公司至今仍以手工方式生产汽车，做工精细但价格不菲。日本起步晚与欧洲，但其发展却很迅速。凭借
着优异的管理模式，精艺的生产方式，优质的技术服务，日本已成为继美国、欧洲之后世界上第三个汽车工业发展中心。我很欣赏日本车的实用，但相比之下，我更喜欢欧洲车卓越的创造理念和时尚感。如果能把两者结合一下就好了，也许这可以作为中国汽车产业发展的一个方向。
21世纪，汽车作为现代交通工具的重要地位是不可动摇的。但汽车工业同样面临着众多挑战。石油危机、环境污染、安全隐患、成本过高、要求多样化与全球经济危机。未来汽车的发展趋势是：汽车质量轻量化，汽车燃料多样化，汽车动力电动化，汽车控制电子化、智能化。所以，我们将来创造的汽车应该是节能的、可利用新能源的、安全的、智能化的。正如现在已被列入国家攻关计划和“863”计划的混合动力车和燃料电池车，与仍存在众多技术难题的电动车，都是很多国家研发的重点。太阳能电池车则有更长的路要走。胡平院长带领我们参观车房时，我们亲眼看到了学校自主研发的“智能车”的风采。我们都很期待这两智能车能行使在大工的校园中，也希望有朝一日自己也可与参与到智能车的设计和开发中。
再来谈谈汽车中最吸引我的概念车。Conception Car是向人们展示设计人员新颖、独特、
超前的构思的一种车。它代表着未来汽车可能的发展方向，具有很高的鉴赏价值。概念车的设计往往都非常前卫、大胆、想象力丰富。比如上课时，胡平老师介绍的已经小批量投入生产的飞行车，其最早也只不过是一个概念。世界各大汽车公司都才不惜巨资研制概念车，一方面为了了解消费者对概念车的反映，避免盲目投入生产造成损失。另一方面也是为了向公众展示本公司的技术进步，从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。我喜欢欣赏概念车，也期待在未来能把自己的新奇想法能付诸实践。
汽车市场的竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。世界各大汽车公司以安全、环保、节能为目标，采用新能源、新材料、新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。汽车工业正在进行着一场由量变到质变的新的技术革命。与国外，尤其是欧洲悠久的汽车工业历史相比，中国的汽车工业起步较晚。旧中国没有自己的汽车工业，新中国成立后，汽车工业迅速建立和发展。我们在不断地学习的过程中，要看到差距并不断创新，相信中国的汽车业会有飞黄腾达的一天的。
真的非常感谢胡平老师为我们开的这门汽车前沿知识导论课。我也许不能记住讲过的全部
内容，不过通过这门课的学习以后，我对汽车的基本构造、汽车从设计到生产到维护的全部过程、大工汽车方面的造诣和正在研究的方面、自己未来可能的发展方向等等问题都有了很深的认识。自己对在汽车和英语这条路上走下去的信心更足了。真心希望，通过老师和我们的共同努力，车辆专业可以取得辉煌的成绩！
（END）