沃尔沃s601.6t
油压2020年1月中国新能源汽车销量4.4万辆，环比下降73.01%，同比下降54.17%。艾媒咨询分析师认为，2020年1月新能源汽车销量的减少，主要受到农历新年假期及补贴即将取消等因素的影响。
跌的这么多，还是令人蛮吃惊的。汽车这东西本身就是耐用品，使用周期基本都要5年以上，谁也不会动不动就去换量车。一方面主要是补贴退潮，使得性价比大大不及预期，再加上大部分新能源汽车行驶里程及性能都不及传统汽车，所以自然销量不高，那么产量肯定也是不会乐观的。另一方面，现在基本都是家家户户都有车了，对于买车换车的需求不是那么大了，主要我们的人口数量也不再增长那么快了，也就是人口红利消失了，那么必然车子的需求肯定不如以前那么好卖了！
5月汽车销量其次，浪潮退去，方能知道谁在裸泳！从这么差的数据也能看出，新能源汽车要想赶超传统汽车的趋势还不到，造车工艺，性能，都还差的很远。现在失去价格优势了，车子又粗燥，那么唯一能够吸引消费者的，就是在产品质量上下功夫了。这也就是政府为什么大力帮助特斯拉的原因了，自家人不行，那就只能引进外援了，提高竞争力，打造汽车界苹果爆品，拉
一汽佳宝报价动新能源汽车的需求，提高销量。不过特斯拉的价格还是不便宜啊，谁也不会花个几十万再去买辆电动车啊，所以理想很美好，现实可能很残酷。
最后，汽车属于耐用消费品，也就是非必需品，非必需品的很重要影响因素就是消费者的收入。这几年经济下行，房地产吸金，老百姓的钱大部分都摔进房子里了，那么收入预期不好以及储蓄不多，造成我们节衣缩食，购车需求会大大降低，能买2辆的也就只买1辆，能买可不买的倾向于不买，最终预期导致潜在的需求下降，新能源汽车销量或者整个汽车销量都不行，很可能是个趋势性衰退的行业了。那么影响的可是一整个很大的贡献产业链了，所以政策层面上日后会有多个利好消息，会来帮助汽车产业的复苏。
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