车子作者：孙会峰
小客车指标摇号结果来源：《新材料产业》 2016年第9期
文/ 孙会峰赛迪顾问股份有限公司
一、产业政策
1. 国内新能源汽车尚处于政策主导发展阶段，补贴依赖严重
发展新能源汽车已上升为中国国家战略，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的重要举措。2012-2014年，新能源汽车发展初期还处于市场培育阶段，中央及地方政府从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入等方面，发布一系列支持新能源汽车加快发展的政策，以政策鼓励加快新能源汽车推广应用，补贴的金额较大。2015年从行业管理、优惠政策、推广应用、基础设施建设方面出台了一系列政策，新能源政策体系初步形成。
在行业管理方面，先后出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《锂离子电池行业规范》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范》、《关于开展新能源汽车推广应用核查工作通知》等；推
广应用方面，出台了《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，明确了补贴将会逐渐退坡。在基础设施方面，先后出台了《关于加快电动车充电基础设施建设的指导意见》、《电动车充电基础设施规划发展指南（2015-2020年）》、《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策的通知》等(详见图1)。雪佛兰新赛欧两厢
2. 政策急刹车，新能源汽车行业发展将逐步回归理性
5月汽车销量 2016年上半年以来，经历了新能源汽车“骗补”的核查、暂停三元电池客车申报、动力电池行业规范目录与新能源汽车推广目录等一系列政策事件，行业整顿力度不断加强，行业增长迎来了一个急刹车，逐步回归理性（详见表1）。金华团购
2016年下半年，新能源汽车生产企业及产品准入规则、促进汽车动力电池产业发展的指导意见、补贴动态调整、新能源汽车积分交易制度等政策有望逐步出台，政策由粗放式财政补贴向多样化非财政政策工具转变，行业发展政策环境有待进一步明朗。未来国内将会继续加快行业规范管理，虽然补贴逐步退坡，但是包括碳配额、碳交易、金融扶持政策、技术创新基金、特定行业推广措施等政策有望继续出台，政策支持的手段将会多样化，逐步走向市场化。
发布评论