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内容目录
1. 1-4月新能源渗透率达22.4% (5)
1.1. 1-4月新能源乘用车累计销量同比增长114.3% (5)1月汽车销量排行榜
1.2. A级车的新能源渗透率达到22.1% (6)
1.3. 新能源车有望持续向非限购和非一线城市渗透 (9)
1.4. 比亚迪今年新能源累计销量份额达到27% (11)
1.5. 4月比亚迪汉EV位居20-30万元区间热销车型榜首 (12)
2. 比亚迪：4月表现优异，海豹和汉DM有望热销 (17)
20万以下轿车
2.1. 元PLUS EV上市第3月销量突破8千，海豹有望热销 (18)
2.2. 新款汉DM有望热销 (19)
3. 广汽埃安：非限购城市占比持续提升 (20)
4. 长城欧拉：产能短暂受限，销量有望恢复 (21)
5. 特斯拉：受停产影响，4月销售1733辆 (22)
6. 新势力：疫情过后销量有望提升 (22)
6.1. 理想非限购城市销量表现优异，有望向三四线城市渗透 (22)
6.2. 4月蔚来销售5310辆，ET7交付有望加速 (24)
6.3. 4月小鹏汽车销售8890辆，环比下降42.6% (24)
6.4. 零跑4月销量环比增长6.3%，零跑C01有望热销 (25)
6.5. 哪吒4月销售9004辆，环比下降15% (26)
7. 投资建议 (26)
8. 风险提示 (27)
图表目录
图1：2020-2022新能源乘用车销量单位：万辆 (5)
图2：2020-2022乘用车销量单位：万辆 (5)
图3：2020-2022传统车销量单位：万辆 (5)帝豪ec715论坛
图4：2020-2022纯电动乘用车销量单位：万辆 (6)
图5：2020-2022插电混动乘用车销量单位：万辆 (6)
图6：2019-2022新能源车销量及渗透率 (6)
图7：2021-2022乘用车分级别新能源渗透率 (7)
图8：2019-2022限购/非限购城市新能源渗透率 (7)
图9：2019-2022城市级别新能源渗透率 (7)
图10：2019-2022乘用车限购/非限购城市销量占比 (8)
图11：2019-2022新能源乘用车限购/非限购城市销量占比 (8)
图12：2019-2022乘用车城市层级销量占比 (8)
图13：2019-2022新能源乘用车城市层级销量占比 (8)
图14：2022新能源车累计销量TOP10城市销量及同比增速 (9)
图15：2022新能源车累计销量TOP10城市销量及新能源渗透率 (9)
图16：2022年重点低端新能源车限购/非限购、城市层级销量占比相比去年变化 (10)
图17：2022年重点中端新能源车限购/非限购、城市层级销量占比相比去年变化 (10)
图18：2022年重点高端新能源车限购/非限购、城市层级销量占比相比去年变化 (11)
图19：2022年重点豪华新能源车限购/非限购、城市层级销量占比相比去年变化 (11)
图20：4月热销新能源品牌TOP10及其同环比增速 (12)
图21：4月热销新能源品牌TOP10及其份额相比去年变化 (12)
图22：22年热销新能源品牌TOP10及其同环比增速 (12)
图23：22年热销新能源品牌TOP10及其份额相比去年变化 (12)
图24：4月10万元以下区间热销车型TOP10 (13)
图25：2022年10万元以下区间热销车型TOP10 (13)
图26：4月10-20万元区间热销车型TOP10 (14)
图27：2022年10-20万元区间热销车型TOP10 (14)
图28：4月20-30万元区间热销车型TOP10 (15)
图29：2022年20-30万元区间热销车型TOP10 (15)
图30：4月30-40万元区间热销车型TOP10 (16)
图31：2022年30-40万元区间热销车型TOP10 (16)
图32：4月40万元以上区间热销车型TOP10 (17)
图33：2022年40万元以上区间热销车型TOP10 (17)
图34：比亚迪2020-2022年新能源乘用车销量（辆） (18)
图35：比亚迪2021-2022年纯电和插混乘用车销量（辆） (18)
图36：2021-2022比亚迪重点纯电动车型销量（辆） (18)
图37：2021-2022比亚迪重点插电混动车型销量（辆） (19)
图38：2020-2022广汽埃安销量（辆） (20)
图39：2020M7-2022M4广汽埃安分车型销量（辆） (20)
福克斯熄火门图40：2019-2022广汽埃安使用性质占比 (20)
图41：2022M4广汽埃安各车型使用性质占比 (20)
图42：2019-2022广汽埃安限购/非限购城市销量占比 (21)
图43：2019-2022广汽埃安城市层级销量占比 (21)
长安汽车4s店地址图44：广汽埃安2022年贡献销量增量的主要城市（按增长销量的绝对值排序） (21)
图45：2020-2022长城欧拉销量（辆） (21)
图46：2021-2022长城欧拉分车型销量（辆） (21)
图47：欧拉好猫4月销量环比下滑较严重的省份（按环比下滑的销量绝对值排序） (22)
图48：2020-2022特斯拉销量（辆） (22)
图49：2021-2022特斯拉分车型销量（辆） (22)
图50：理想ONE 2020-2022销量（辆） (23)
图51：2019-2022理想ONE限购/非限购城市销量占比 (23)
图52：2021年传统豪华车代表限购/非限购城市销量占比 (23)
图53：2019-2022理想ONE城市层级销量占比 (23)
图54：2021年传统豪华车代表城市层级销量占比 (23)
图55：2020-2022蔚来汽车销量（辆） (24)
图56：2021-2022蔚来汽车分车型销量（辆） (24)
图57：蔚来4月销量环比下滑较严重的省份（按下滑的销量绝对值排序） (24)
图58：2020-2022小鹏汽车销量（辆） (25)
图59：2021-2022小鹏汽车分车型销量（辆） (25)
图60：小鹏4月销量环比下滑较严重的省份（按下滑的销量绝对值排序） (25)
图61：2020-2022零跑汽车销量（辆） (25)
图62：2020M7-2022M4零跑汽车分车型销量（辆） (25)
图63：2020-2022零跑汽车销量（辆） (26)
图64：2020M7-2022M4哪吒汽车分车型销量（辆） (26)
表1：比亚迪海豹对比特斯拉Model3性价比优势明显 (18)
表2：汉DM新老款车型对比 (19)
表3：零跑C01对比同级车性价比优势明显 (26)
1. 1-4月新能源渗透率达2
2.4%
1.1. 1-4月新能源乘用车累计销量同比增长114.3%
受国内疫情影响，4月乘用车零售96.0万辆，同比下降38.7%，环比下降31.9%；今年累
计销售565.9万辆，同比下降16.1%。4月新能源乘用车零售26.3万辆，同比增长59.0%，
环比下降40.9%；今年累计销售126.9万辆，依然实现114.3%的同比增速。
4月传统车零售69.7万辆，同比下降50.2%，环比下降27.8%（环比降幅小于新能车）；今
年1-4月传统车同比增速分别为-12.3%、-24.6%、-34.9%和-50.2%，与新能源车走势形成
显著差异。
本田冠道
图
1：2020-2022新能源乘用车销量单位：万辆
图2：2020-2022乘用车销量单位：万辆图3：2020-2022传统车销量单位：万辆
资料来源：零售数据、安信证券研究中心资料来源：零售数据、安信证券研究中心
今年插混车型累计销量同比增长183.0%。纯电动车销售19.8万辆，同比增长46.5%，环
比下降45.1%；今年累计销售98.5万辆，同比增长100.3%。插电混动车销售6.5万辆，
同比增长114.6%，环比下降23.2%；今年累计销售28.4万辆，同比增长183.0%。