漆面护理常识
1、汽车漆面是如何构成的？
（1）单层结构（“标准的”或“传统的”）
单层结构是指在车皮基质的上面涂上一层油漆，或者说是没有清漆层保护的最原始层结构。mission e20世纪80年代以前的绝大多数汽车都是涂上单层油漆的。最顶层的颜料涂漆厚度大约是2.0至2.5毫米。全部漆面结构（包括最初层和颜料涂层）大概有3.5至5.0毫米厚。
（2）清漆层结构
在今天，95％的汽车制造商都使用清漆层。清漆层用的是新的、高科技的产品，涂在油漆表层，作为一层外衣。因为油漆表面经常会遭受到诸如工业灰尘之类的环境污染，油漆制造厂必须要在油漆底层上面涂上一层光亮的具有金属光泽的迷人的颜料层，以便比单层结构更能持续长久地保护车皮。整个清漆层结构的厚度（底层、基质、清漆层）大约有4.5至6.0毫米。单单清漆层有1.5至2.0毫米厚。
清漆层有两种作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护漆层。
它的特点有以下四点：
1、清漆美观，光泽度很高，但易出现划痕。如果洗车后用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，就会发现发丝划痕。
2、目前原厂采用的清漆材料主要为高温固化的单组分漆：聚氨酯或聚酯，修补漆常用的清漆材料主要为自然固化的双组分丙烯酸酯类。
3、清漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（漆不含此功能），只要清漆层完好无损，它可有效延缓漆的老化（褪）。
4、清漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源包括：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑及飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪等。这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到彩层、底漆层和金属。
（3）多层结构
随着客户的要求不断增高，使得初始设备制造商必须生产一种更好的油漆系统，这就是多层结构。
多层结构包括：底层或基质 基本层或“底层”（大概15微米）
中间层或“效果层”（大概10微米） 清漆层（大概15微米）
中间层提供一种你想要的效果，比如当从不同角度看上去时车表的颜会随之改变。一个好的例子就是当车子经过棱镜旁边时，你会看到汽车从红到蓝的多层次变化。
2、如何对汽车漆面状况进行诊断？
（1）油漆的类型
（2）漆面的厚度
（3）漆面瑕疵和污染物长安欧尚a800视频类型
f1车神
3、如何判断油漆的类型？
（1）首先判断漆面是否是清漆层：拿一条100％棉绒布或毛巾轻轻地拭擦汽车表面，然后选择一小块漆面进行抛光或打蜡。如果毛巾能够沾上一些车漆的颜，说明它是单层的；如果你不能够看见任何油漆的颜，就可能是清漆层。
（2）其次判断是原厂喷漆还是重新上漆。观察车身的细节，如门手柄、锁空、车门两侧和车窗下侧，如果发现粗糙的漆面或者其它油漆颜，那么车肯定是重新油漆过的。重新油过的漆面是不能保持长久的，而且需要更大的努力来维护它。一辆车在装备车间里最初的油漆叫做高温烘烤油漆，因为烤箱里温度是非常高的，车子在装备之前必须经过烘烤和晒干。这里的烘烤不能把它和车间里高光的灯相提并论，因为灯的温度低得多。在装备车间里使用烘烤技术是不可能的，因为烘烤的高温会把车身上非金属的部分融化掉。重新油漆的车身表面不能维持长久，因为它不是高温烘烤的，它使用的是“空气干燥”的油漆技术，它的晒干是在外界常温下或红外线灯下进行的。越野车大全价格
4、如何判断漆面的厚度？
答：在进行车身表面操作时，必须先判断油漆漆面的厚度。举个例子，如果你在清漆层上操作时，你只有0.5毫米的厚度可以迁除（瑕疵迁除），唯一精确的测量方法就是使用电子光学测量的标准尺寸。如果现场没有这种仪器，那只有靠经验来判断。
5、如何评估漆面的瑕疵和污染状况？
（1）视觉判断：使用视觉感官功能来检查瑕疵。利用不同的光源如自然光、荧光灯和其他人造光源来帮助判断。
（2）使用放大镜来检查漆面瑕疵。
（3）触觉判断：单纯的视觉判断经常会忽略一些肉眼看不到的细节，这时你需要应用触觉功能来判断。在清洗和干燥完车身之后，用洁净干燥的手轻轻触摸车身表面，特别是用指尖。一个优异的油漆漆面触摸起来的感觉像玻璃表面一样平整光滑，如果是不平滑的漆面，是看不见光泽和清晰的映像的。
6、漆面瑕疵和污染物分为哪些类型？
（1）表层污染物：汽车表面的污染物（通常是微小的、容易清洗的）如灰尘、污物、路面污垢、气化树脂、沥青、焦油、工业微尘、水痕、新鲜鸟粪、粉状性飞尘等。
（2）深层污染物：进入到漆层里面的污染（通常是较大的、难以清洗掉的）如酸雨、划痕、氧化层、涡纹、裂痕、斑点等。
7、漆面为什么会受到破坏？
（1）紫外线对汽车漆面侵害。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异斑点，甚至龟裂。
汽车打蜡封釉（2）有害气体对漆面的侵害。大气中的有害气体，如二氧化硫、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严惩在增高。汽车在高速行驶中车体与空气磨擦使车身表面形成一层顽固的交通膜，持续损伤漆面。由于交通膜的产生，使得原来很光亮的车身变得暗淡起来，颜也不那么鲜艳了，同时严重影响以后上蜡的质量。
（3）雨水对漆面的侵害。由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他有害物质的含量越来越多而形成酸雨，造成对漆面的持续侵害。在热带、海边等地区的潮湿空
气中盐分含量很高，也会对车身产生持续的侵蚀。
（4）其他因素对车漆的损害。汽车在运行过程中也会受到外界的伤害，如车漆被硬物等划伤和擦伤、鸟粪和飞漆等粘附于漆面而形成的侵害。漆面由以上种种原因造成的伤害，不是简单的洗车和普通的汽车美容能够轻易消除的，只有通过专业汽车美容才能得到真正的清洁护理。
8、现在市面常见的漆面护理方式有哪些？
答：打蜡、封釉、镀膜、超级保镖等。
9、漆面保护产品的原理有哪些？打蜡、封釉、镀膜、超级保镖的原理分别是什么？
（1）产品中的成膜组分在车漆表面成膜后，有一些会渗透到漆面的缝隙中，而有的产品则会在普通成膜的组分上再形成一层坚固的保护膜。
（2）车蜡：蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度。要想达到较好的光亮效果，蜡层就需要比较厚，但这样往往会影响车漆颜。而且车蜡的持久性差，淋过几次雨就失去了原有的光亮效果。
（3）封釉：封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。封釉以柔软的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆的保护作用。封釉分子与蜡分子相比具有表面硬度高、与漆面结合力好的特点，因此持久性胜于车蜡。但因釉分子较小，无法充分填满漆面的缝隙，表现出来的光亮度也较低。
（4）超级保镖：均匀的涂抹在车漆表面，可以快速在车面形成一层保护膜，将车漆与外界完全隔离，主要作用是增加漆面拨水性，提高防酸雨的能力，但光泽度较差。
（5）镀膜：其产品主要是以玻璃纤维素、经特殊改性的含硅/氟聚合物等物质中的一种或几种组成，通过涂覆在油漆表面，将车漆与外界完全隔离。可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久抗老化性能。镀膜的厚度为一般为10微米以下，由于膜层比较厚，可能会改变油漆层的颜。
10、什么叫防酸雨？酸雨对漆面有什么危害？
（1）防酸雨是指要增加漆面的拨水性，防止酸雨落在车漆上，留下水垢，进而腐蚀车漆，造成漆面美观。
（2）酸雨是指pH值小于5.6的雨雪或其他形式的大气降水。是大气受污染的一种表现，因最早引起注意的是酸性的降雨，所以习惯上统称为酸雨。现在工业发达，污染严重，酸雨已经成为一种普遍现象。酸雨中含有各种有害金属物质，这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到彩层、底漆层和金属。
11、漆面螺旋纹是怎么形成的，如何预防？可以去除吗？
（1）漆面螺旋纹的造成原因多种多样：像车身上的尘土泥沙，没有冲洗干净前，用毛巾擦拭，造成沙子效应，刮花漆面；有时候选一些不正规的美容店，洗车或者打蜡等美容方法不正确，都有可能造成螺旋纹。
（2）要避免车漆形成螺旋纹，首先自己清洗车辆一定要确保车身完全清洗干净，没有灰尘泥沙；第二要选择正规的美容店，确保其采取正确的美容方法。
（3）其实螺旋纹对车子的损伤程度是微乎其微的，对于轻微的螺旋纹，只需要做一个简单的漆面护理就可以去除，一些严重的螺旋纹可以采用抛光去除。
12、车体氧化层是如何形成的？如何去除？
（1）氧化层是因为车漆受到以下因素的影响而形成的。
（2）紫外线对汽车漆面侵害。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异斑点，甚至龟裂。
（3）有害气体对漆面的侵害。大气中的有害气体，如二氧化硫、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严惩在增高。汽车在高速行驶中车体与空气磨擦使车身表面形成一层顽固的交通膜，持续损伤漆面。由于交通膜的产生，使得原来很光亮的车身变得暗淡起来，颜也不那么鲜艳了，同时严重影响以后上蜡的质量。
（4）雨水对漆面的侵害。由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他有害物质的含量越来越多而形成酸雨，造成对漆面的持续侵害。在热带、海边等地区的潮湿空气中盐分含量很高，也会对车身产生持续的侵蚀。
（5）其他因素对车漆的损害。汽车在运行过程中也会受到外界的伤害，如车漆被硬物等划伤和擦伤、鸟粪和飞漆等粘附于漆面而形成的侵害。
（6）漆面由以上种种原因造成的伤害会逐渐的演化为氧化层，不是简单的洗车和普通的汽车美容能够轻易消除的，只有通过专业汽车美容才能得到真正的清洁护理。
13、如何避免车体形成氧化层？
（1）鸟粪及时除：对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，如沥青、鸟粪、昆虫等，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不可随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
（2）避免长期晒：不要在阳光下暴晒漆膜，因阳光中的紫外线会破坏漆膜。虽然现在的汽车漆膜抗紫外线能力越来越好，但仍不能彻底抵御紫外线的侵害。因此，长时间不用的车，最好是放进车库。
（3）注意防虫患：夏、秋季傍晚或夜间行车，漆膜上会附有许多小昆虫，这些小昆虫多数分泌酸性物质，如果不及时清除其分泌物和尸体，漆膜上就会出现许多小斑点，难以恢复原状。
发布评论