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除了⾃动刹车，ESS强化安全策略II还有哪些功能？
除了以上两项系统，后⽅交通预警系统在⽇常驾驶中也颇为实⽤。在⼀些特殊区域停车时，后⽅⾏驶的车辆，可能会被两侧并排停放的车辆所遮挡，这项安全系统则可以探测到驾驶员视线盲区内的车辆并对驾驶员进⾏警⽰。
长沙车辆违章查询在车云菌的实际测试中，这套系统可以针对时速32km/h以下，⾏驶进⼊距离本车20⽶范围以内的车辆，在其尚未进⼊到驾驶员视野范围内，通过座椅两侧同时发出的脉冲振动，预先发出预警信号，并在倒车影像系统中提⽰驾驶员注意，避免与后⽅⾏驶车辆发⽣碰撞。它会准确对后⽅车辆状态进⾏判断，对于在探测范围内停驶的车辆，并不会给驾驶员误报信息。凯迪拉克xts怎么样
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后⽅交通预警系统模拟
轮胎平衡仪后⽅交通预警系统车内影像提⽰功能
正如我们前⽅反复提到的，凯迪拉克ESS强化安全策略II中最具代表性的⼀项功能就是其座椅震动预警。说起来，这项功能也很有意思，包括车道偏离预警、前⽅碰撞预警、道路偏离预警、侧⾯盲区预警、后⽅交通预警，以及最为常规的泊车辅助功能，都会通过座椅震动的⽅式对驾驶员进⾏提⽰。这项技术也成为了凯迪拉克的专利，其还可以通过坐垫两侧单独震动，来警⽰驾驶员危险来⾃于车⾝哪⼀侧。
雷克萨斯es350论坛举例来说，在启动车道偏离预警时速超过80km/h后，车载摄像头会根据⾏车道判断车辆⾏驶轨迹，⼀旦偏离车道，座椅震动预警对驾驶员进⾏提⽰，并且系统会根据车道偏离的⽅向，座椅左侧或者右侧会单独进⾏脉冲振动提⽰。这⽐起传统的声⾳提⽰，会更为直接。
车云⼩结
其实⽆论是⾃适应巡航还是⾃动刹车系统，甚⾄预防性安全系统，既让现代的汽车更加安全，同时它们也是⾃动驾驶发展道路上的先⾏者。不过实际驾驶中的诸多突变情况，仍是
⽬前⾃动控制技术难以完全应对的。不仅仅是通⽤，这是所有车企迈向⾃动驾驶所要寻求
的技术突破。