哈佛h6论坛
汽车检测与维修实训中心，是针对我院汽车检测与维修、汽车技术服务与营销等汽车专业而建设的实训基地。中心包括两个教学区：汽车构造与维修教学区和汽车检测线区。
我中心承担的教学实训内容有主要：电控发动机的拆装、检测与维修，柴油发动机的拆装与维修，底盘总成的拆装、检测与维修，自动变速器的拆装、检测与维修，四轮定位技术，起动机、发电机的拆装检测与维修，全车电器设备的实习、安装、故障排除等。通过实训，学生能够正确掌握汽车检测与维修的基本能力和基本技能，增强实际操作能力，为从事本专业工作打下良好基础。
汽车构造与维修教学区，主要包括教学模型、总成拆装、台架实验和维修保养四个部分。现拥有国内典型车型的发动机、变速器、转向、制动、电器等实验实训台，其中发动机电控系统实验台是采用桑塔纳AJR、丰田卡罗拉1ZR和别克君威3.0 V型多点电喷发动机为样机设计制造的。其能直观显示汽车发动机各电子控制系统和有关总成的工作过程，主要包括包括电控单元、全部传感器、执行器、仪表总成、散热器总成、油箱总成、碳罐总成、继电器盒总成、消音器总成。能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实际训练。
神行者导航仪ABS制动系统实验台：采用桑塔纳2000GSI车型的MK20-1型三通道ABS防抱死制动系统设计制造，具体功能有ABS防抱死动态演示功能，其中包括：主缸油压与分缸油压实时指针显示、电磁阀及液压泵工作
状态通过LED灯显示、彩原车电路原理图、油路原理图。通过专利设计，使制动过程演示更为明显、直观。
帕萨特自动空调实验台：选用帕萨特B5 自动空调系统原车实物；2操控器及内部环境采取可视化，便于教学；采用封闭式工作空间，模拟车内的真实情况；实验台面板配套空调系统彩绘电路图，外接式电脑板端子，更加方便学生的检测。配备故障模拟系统，可模拟实际故障十几种。
桑塔纳手动空调系统实验台：选用桑塔纳2000制冷系统，采用台架式，按原车位置装配；指针式仪表实时显示高低压力，数字式温度计直观显示蒸发器出风口温度；可通过专用仪器进行抽真空，充注制冷剂，制冷剂检漏等工作；
大众安全气囊示教板：采用时代超人安全气囊实物。采用LED灯动态展示
SRS系统的工作过程，形象生动，便于理解；可循环演示气囊的爆开过程，气囊工作过程形象生动，便于理解；
汽车涂鸦大众仪表系统实训台：采用大众系列仪表系统原车实物。配备故障开关、检测插口，可通过仪器仪表进行实时工况检测；带万向脚轮移动装置，便于移动教学。
综合性车身电器示教板：采用时代超人、丰田卡罗拉、帕萨特B5发动机电控系统元件及车身电气系统；
灯光、音响、仪表、雨刷系统齐全有效；充电、起动、点火、冷却系统工作正常；电动门窗、中控门锁、电动后视镜、中央接线板等功能齐全；进气、点火、喷油系统动态显示；防盗、控制、电子系统工作正常；
自动变速器实验台：本台采用A340E和帕萨特01N自动变速器为样机设计制造，彩剖面形式，内部结构一目了然。主要特点如下：
1、气动代替液体动力。使工作过程既干净又清晰；
2、减速电机驱动，在动态中了解其基本工作过程；
大众自动变速器测试台：选用大众01N自动变速器；可进行升档、降档转换；动态显示挡位油压情况，可进行加速处理，以便检测油压变化：测试台面板配有自动变速器电控原理图；外接式电脑板端子，更加方便于实践性教学与实作训练桑塔纳动力转向系统实验台：本实验台采用桑塔纳2000动力转向系统，可进行动力转向和非动力转向的对比。油压表显示动力油压、刻度盘显示转向角度大小、可进行前轮定位检测与调整。
发动机拆装运行台架：采用桑塔纳AJR四缸多点电喷防盗发动机，总成完整，附件齐全。主要特点如下：外配附件电源、供油系、冷却系、进气系统、排气系统等，发动机工作正常，拆装台可以360度
旋转，并可以在任意位置锁止。控制台包含综合仪表。与拆装台连接方便简单。配置移动式台架及脚轮刹车装置。外置式控制单元数据输出接口，可通过专用仪器进行读码、清码、动态数据流、调整匹配等各项检测维修工作。
汽车检测线区，有按照国标建设的标准化汽车综合检测线和环保检测线各一条，汽车检测与维修实训中心为汽车类学生全面学习汽车技术提供了有力保证，使学生理论与实践相结合，能在理论中学习实践，在实践中验证理论，达到知识与技能并进的目的。经过不断的改革实践，我中心积累了许多的成功教学经验，
并且将继续不断创新发展和完善，为我院的教学工作提供优质服务。
主要有底盘测功、尾气分析、烟度检测、声级检测、发动机性能分析、汽车制动检测、汽车侧滑检测、车速检测等工位，登录室采目前最先进的检测线集中控制系统
底盘测功机是一种不解体检验汽车动力性能的室内实验设备，利用功率吸收装置模拟汽车在实际行驶时所受的空气阻力、滚动阻力及底盘传动阻力等，测定汽车的动力性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障。检测时，被测汽车的驱动轮先停在举升器上，举升器下降后车轮落在滚筒之间，驱动轮带动滚筒转动，测功机利用功率吸收装置模拟汽车在运行过程中的阻力，汽车加速、滑行时的惯性力利用离合机构与滚筒连接的飞轮组的转动惯量进行模拟。测试过程中，控制系统按照检测方法的要求，
根据测力和测速传感器反馈的信息，通过调整功率吸收装置控制电流的大小，来调节功率吸收装置的吸收功率，实现多种运行工况的阻力模拟。
尾气分析仪：是从汽车排气管内收集汽车尾气，并对气体中所含的CO和HC 的浓度进行连续测定的设备。该设备是建立在一种气体只能吸收其独特波长的红外线特性基础上，通过非分散型红外线分析部分分析测定尾气浓度，并用电信号将其输送到浓度指示部分。
烟台限行车速表检测台简介是用来专门检测汽车车速表及里程表准确性的台式检测
设备。
当汽车在检测台上检测时，汽车的驱动轴分别置于两滚筒组之间，开动汽车，汽车车轮驱动滚筒转动，滚筒表面的线速度与车轮的线速度相等，即为汽车的实际行驶速度。滚筒的即时线速度通过仪表测量并显示出来，通过与汽车速度表的即时速度值相比较就可以得出车速表的误差值。滚筒的线速度通过传感器将滚筒的转速变为电信号，由仪表采集换算后，显示汽车实际速度的实时值。新乐骋
轴荷检验台用于分别测定汽车各轴的垂直载荷，提供在汽车制动检测时计算各轴及整车的制动效能时所需的轴荷数据。
汽车制动检验台是用来检测制动性能的设备。检测时将汽车轮胎停于主副滚筒之间，车轮把制动台的
到位开关触发，控制仪表或系统，采集车轮到位信号后启动电机并带动车轮匀速旋转，控制仪器提示驾驶员踩下制动踏板。然后，车轮在车轮制动器的摩擦力矩下开始减速旋转。此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎周
缘的切线作与车轮制动器力矩相反的制动力，以克服制动器摩擦力矩，维持车轮继续旋转。与此同时在电机反作用力矩作用下，测力杠杆一端的测力传感器受力并输出电信号。
汽车车轮动平衡机是集传感技术，电子技术，计算机技术为一体的自动化检测设备。它用于校验车轮的动平衡，以避免由于车轮不平衡造成车轮跳动，损坏轮胎及减振器，使方向盘抖动，造成驾驶操纵失控，以至发生交通事故。它采用高精度传感器检测信息，用先进的电脑芯片构成信息处理系统，采用软件消除噪声，自适应自动跟踪数字滤波及求解不平衡质量等多种先进算法，实现了全自动动平衡的快速检测功能。
汽车前照灯检测仪是用来检测前照灯发光强度和光束照射方向偏差等项目的检测设备。
检测时，设备底箱内的左右方向驱动系统及垂直方向牵引系统驱动仪器整机作左右方向运动及牵引光接收箱做垂直方向运动，仪器可沿导轨左右移动整个设备。声级计是测量声压级大小的仪器。测量时将声级计置于车前2m离地1.2m处，并指向被检车辆驾驶员位置，按照说明书要求，调整网络开关到“A”级计权和快档位置，按喇叭连续发声3秒以上，读取检测数据。高铁停运情况查询
汽车侧滑检验台是使汽车从滑动板上驶过，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。侧滑台分双板式侧滑台和单板式侧滑台。
在策划台上检验时，侧滑量是指在没有外加转向力的条件下，以车速
3~5km/h直线行驶通过检验台，双滑板的横向位移量与纵向有效测量长度之比值，单滑板的横向位移量与滑板的纵向有效测量长度之比值的1/2，侧滑量以
m/km表示。
下面是赠送的励志散文欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！上面才是您需要的正文。
十年前，她怀揣着美梦来到这个陌生的城市。十年后，她的梦想实现了一半，却依然无法融入这个城市。作为十年后异乡的陌生人，她将何去何从？
笔记本的字迹已经模糊的看不清了，我还是会去翻来覆去的看，依然沉溺在当年那些羁绊的年华。曾经的我们是那么的无理取闹，那么的放荡不羁，那么的无法无天，那么轻易的就可以抛却所有去为了某些事情而孤注一掷。
而后来，时光荏苒，我们各自离开，然后散落天涯。如今，年年念念，我们只能靠回忆去弥补那一程
一路走来落下的再也拾不起的青春之歌。从小，她就羡慕那些能够到大城市生活的同村女生。过年的时候，那些女生衣着光鲜地带着各种她从来没有见过的精致东西回村里，让她目不转睛地盯着。其中有一个女孩是她的闺蜜，她时常听这个女孩说起城市的生活，那里很繁华，到处都是高楼大厦，大家衣着体面……这一切都是她无法想像的画面，但是她知道一定是一个和村子截然不同的地方。她梦想着有一天能够像这个闺蜜一样走出村子，成为一个体面的城市人。
在她十八岁那年，她不顾父母的反对，依然跟随闺蜜来到了她梦想中的天堂。尽管在路途中她还在为父母要和她断绝关系的话感到难过，但是在她亲眼目睹城市的繁华之后，她决心要赚很多钱，把父母接到城市，让父母知道她的选择是正确的。
可是很快，她就发现真实的情况和她想象的完全不一样。闺蜜的光鲜生活只
发布评论