THE BUSINESS CIRCULATE
商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业13
共享经济发展研究
——以滴滴为例
王天骄 济南市历城第二中学 山东济南 250100
摘要：本文通过梳理滴滴作为交通服务平台的业务模式，来概括滴滴的发展现状。通过对滴滴专车业务和神
州打车的对比，研究滴滴的独特优势。通过对“空遇害”事件的分析，研究滴滴平台在管理上存在的漏洞，提出“法治环境下的共享经济”概念。通过对滴滴快车业务和美团打车的对比，并结合Uber和滴滴的竞争历史，研究滴滴的未来发展会如何，并得到一些有用的结论和建议。
关键词：共享经济；滴滴；Uber；神州专车一、滴滴发展现状
华普汽车报价及图片滴滴出行如今的市场估值已达500亿美元，计划不久的将来在港交所上市。滴滴接连收购多家共享单车，
推出礼橙专车、小桔车服等一系列举措也是为了提高市场估值尽快上市，在市场上站稳脚跟。如今的共享市场已经变为一片红海，服务模式家家都差不多，技术上也很难有很大的突破，所以滴滴的地位稍有不慎就会被取代。
滴滴遇到了强劲的对手—美团。美团作为一家大型团购网站，在滴滴收购青桔单车之后，紧接着收购了摩拜单车，美团也开始推出打车业务，滴滴也着手做外卖。美团也计划在不久的将来上市，目前美团是滴滴最强劲的对手。
滴滴存在大数据杀熟的情况。“使用滴滴平台，走相同的路程iPhone用户竟然比小米用户费用多出10%。”有许多乘客反映，滴滴存在大数据杀熟的情况，也就是不同生活水平的顾客坐相同路程的车，所要支付的费用不同，这种行为引起顾客的不满。但2018年4月28日，公司负责人柳青表明滴滴没有进行大数据杀熟，以后也不会。但事实证明，差别定价的现象是确实存在的。
二、滴滴的服务模式概述
滴滴出行的服务模式很多元，主要包括出租车、快车、专车、顺风车等等。就拿滴滴快车来说，乘客可以直接下载滴滴出行APP，或直接通过注册自己的账户享受快车业务。乘客只需打开手机的定位系统，并输入自己的目的地，发出订单等待司机接单即可，一般不超过一分钟就会有司机接单。接单成功后乘客可以获取司机的信息、车辆的型号及车牌号，并且可以随时获得对方的位置，打电话进
行沟通。滴滴平台提供导航服务，实时规划线路，并在乘客到达目的地之后，自动在乘客的账户里扣除相应的费用，快捷又方便。交易结束后，乘客可以对司机的服务态度、车内环境、驾驶技术等进行打分，有问题也可直接向平台及时反馈。如今已有许多司机利用滴滴的平台，在业余时间用私家车出来接单，乘客叫车不再像之前一样需要等很长时间，这极大地方便了乘客的出行。滴滴也有出租车、顺风车、专车等，服务模式也与快车类似。其中专车主要面向中高端的商务用途。2018年6月29日，滴滴专车独立运营并改名为礼橙专车，推出更加个性化的服务。
不同的服务模式的价位以及对司机的抽成是不同的。对于乘客来说，专车业务价格较高，比一般的业务要高出几倍，快车则与传统的出租车的价格相差无几，而顺风车比一般的出租车要便宜。在对司机的抽成上，顺风车并不收取佣金，只是收取很小额的平台运行费用，而快车和专车一样，向司机收取20%的佣金。
滴滴出行凭借人性化的设计、新颖的出行方式，如今已占有了约90%的市场份额。此外滴滴还收购了青桔单车、ofo等共享单车，在共享单车方面占有一席之地。2018年8月8日，滴滴将旗下的汽车服务平
台升级，并收购嗨修养车推出小桔车服务。滴滴持续推出多方面出行服务，使滴滴从一个打车软件蜕变成一个出行平台。
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(一)专车服务模式
专车业务是指乘客打开定位系统，并输入目的地，选择业务类型。系统会根据不同的需求分配不同类型的车辆，提供更加个性化的服务，这也是专车与其他业务最大的不同，因此价格也较高。之前中国的专车市场中滴滴、神州专车、Uber和易道四家市场份额较大，然而随着后两个的相继退出，滴滴与神州专车形成分庭抗礼的局面。
滴滴之前的专车业务是以快车模式为基础的，许多专车司机都不是专职的，与快车模式相差无几。发展对比其他业务来说相对滞后，因为滴滴的业务种类很多，所以业务不够聚焦，处于劣势地位。但如今滴滴拥有强大资金支持以及强大的用户基础与市场占有率，尤其是滴滴推出了礼橙专车来专门提供专车业务，筛选专职司机进行培训，统一选择汽车租赁公司，严格审核司机和车辆的来源，同时也推出了更加多样的服务，预计未来还会进一步完善，实力不容小觑。
神州专车是神州租车与优车科技联合推出的，目前只专注于专车一项业务，主要定位在中高端的需求，服务标准统一，质量更高。对司机统一进行培训与管理，集中力量提高客户的体验，赢得了良好的口碑。
南通欧尚(二)快车模式
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快车模式是滴滴的主要业务模式，滴滴如今几乎已经垄断快车市场，虽然其他企业也在陆续推出快车服务，如美团、神州租车等，但规模尚小，而且服务模式较为单一，没有形成体系。
但同时，问题也随之而来。首先，随着快车业务的不断发展，其现状与共享经济的初衷相背离。部分快车司机不只是利用空闲时间进行接客，而是成为专职快车司机，与出租车业务趋同，所以滴滴的快车业务也受到很多质疑。其次，快车服务现在尚处于法律的灰地带，严格意义上来说是不合法的。也正因为滴滴垄断了快车市场，所以容易被相关部门约谈并处罚。不过滴滴也一直在做相应的调整，比如在部分大城市与一嗨租车一起经营，演变为出租车，可见快车的经营方式具有很大的灵活性。
美团实力强劲，滴滴护城河不足。美团作为快车领域的后起之秀实力强劲，滴滴快车虽然如今所占的市场份额较大，但仍没有形成自己的特。快车服务模式趋同化，滴滴的地位仍然不稳固。美团作为一个娱乐全平台软件，服务涵盖吃喝玩乐，因此会向坐快车的乘客发放其他服务的优惠券，或是在顾客看完电影送打车劵等，以此来吸引顾客。但美团毕竟只推出了快车一种模式，客服也不够完善，相对于滴滴多种模式并存以便于乘客选择，美团处于劣势。
(三) 顺风车模式
滴滴打车的顺风车业务是最符合共享经济的。业务模式主要是顺路带人，与快车有所区分。收取费用也比较低，然而滴滴为了提高估
DOI:10.14097/jki.5392/2019.04.004
THE BUSINESS CIRCULATE | 商业流通
MODERN BUSINESS
现代商业14基于大数据的特农产品品牌传播效率的提升策略研究
赵霞 黄渺萍 桂林理工大学 广西桂林 541004
摘要：改革开放四十周年，全面建成小康社会工作稳步推进，人们的生活水平不断提高，互联网进一步发展，手机购物日益普及，人们的消费观念逐渐改变，相对于实体店购物，人们更倾向于方便快捷的网络购物。在“乡村振兴战略”的引领下，特农业蓬勃发展，特农产品成为当下市场的一大卖点，而互联网和大数据的不断发展使特农产品成为网络待购物品中的重要组成部分。特农产品日益呈现多样化的发展趋势，构建特农产品品牌并提升其传播效率显得尤为重要。基于大数据的特农产品品牌传播效率的提升策略成为需要深入研究的课题。
关键词：大数据；特农产品；品牌传播一、引言
大数据时代，网络销售成为当代商品营销的重要平台，特别是特农产品的销售更是与网络销售平台
密不可分。阿里大数据显示2016年阿里巴巴平台的农产品交易额突破1000亿元，同比增长超过了40%，可见农产品在线交易的发展速度之快。品牌农业是“乡村振兴战略”的核心内容，特农产品作为农产品中的特产品，怎样才能在众多的农产品销售中处于有利地位是特农产品发展过程中面临的重点和难点问题。这一难点的突破口就在品牌建设和传播，健康的品牌建设、有效的品牌传播是商品成功营销的重要保障。互联网即将进入5G时代，网络正处于快速发展的阶段，大数据成为这个时代的一大亮点，充分利用大数据的作用进行特农产品品牌传播并提升其传播效率即将成为特农产品进一步健康发展的有效途径。
济南汽车团购二、大数据、特农产品和特农产品品牌
大数据，是一个无法在一定时间范围内用常规软件进行捕捉、管理和处理的数据集合，是具有洞察发现力和多样化的信息资产，其能通过海量的数据分析发现商机。大数据的采集和分析具有“精、准、细”的特点，能精准分析市场状况，协助决策者进行市场决策分析。
特农产品是生产于特定的区域，具有优异品质或者历史人文因素的农林类产品或者加工产品。能否成为特农产品的决定因素是区域性和品质优良程度，除此之外，特农产品首先是农产品，同时具有一定的功用价值。我国目前的特农产品种类有特蔬菜、特粮油、特果品、特饮料、特花卉、特猪禽、中药材等，因其涉及的地域范围广、种类多，在营销和推广上既是一个重要的优势，同时也是一个重大的挑战。
特农产品品牌是企业通过农产品自身所具有的优势，用农产值，推出了与社交有关的功能，因为社交产品估值会更高，比如给用户加标签：漂亮、可爱、帅气等，甚至还有低俗内容，让司机有选择性地带人。而这种模式也带来一些问题。
2018年5月5日空李某某于河南郑州，在乘坐滴滴顺风车时遇害，便暴露出来滴滴顺风车业务夜间安全性较差、司机服务信用系统不完善等问题。在空遇害案发生不久之后，5月11日滴滴的顺风车业务停业整改一周，进行相应调整：晚上八点以后不能使用顺风车功能；只有司机与乘客是同性才能使用顺风车功能等。
2018年8月24日乐清市一名赵姓女子，在乘坐滴滴顺风车时遇害，再一次将滴滴推向风口浪尖。随后滴滴发表道歉并于26日全国下线顺风车业务，免掉两名高管的职务，甚至对夜间服务进行了一周的关闭。在滴滴下线顺风车之后，高德地图也宣布下线顺风车业务进行整改，可见顺风车存在的安全问题不止存在于滴滴。
三、滴滴未来的发展
虽然滴滴一路走来遇到了来自各方面的阻碍与强劲的对手，但其在交通出行领域仍然是巨头。滴滴按照原本的计划是不久之后在港交所上市，滴滴也进行了多次私募融资。滴滴也在与大众等汽车公司进行合作，共同组建运营车队，引进新能源汽车。但滴滴只是停留在新能源的领域，未来应该借鉴Uber
的做法，研究自动驾驶领域，自动驾驶不仅降低了营运的成本，也降低了乘车过程中的风险。
但在乐清市女子被害案发生之后，滴滴接连被爆出丑闻，口碑也直线下降，所以滴滴CEO程维表示滴滴确实缺乏敬畏之心，所以未来滴滴的工作重心将转移到安全建设上，并透露滴滴六年来没有实现过盈利。而且滴滴已经上线了警方对接小组，直接处理突发事件，另
外滴滴也要求每辆快车都安装摄像头，来监控司机的行为，APP也增加了一键报警，来提高滴滴的安全性。未来效果如何，还有待我们观察，但是滴滴2019年的上市计划基本搁浅，500亿美元的估值也大打折扣。
不可否认的是，滴滴确实给我们的生活带来了便利。滴滴的例子并不代表其他共享经济企业没有类似的问题，如今共享经济发展迅速，渗透在人们生活的方方面面，所以相关法律的完善也至关重要。若国家没有统一立法，全国大大小小的城市的监管政策就会不统一，出了事故之后没有统一的解决方案，会使共享经济的管理更加混乱。设想如果共享经济是没有法律的共享经济，那么即使滴滴被处罚，还会有别的企业重蹈覆辙，悲剧也会再次发生。所以只有相关法律尽快完善，才能还共享经济一片蓝天。而且滴滴不断完善激励机制，让乘客和司机都可以获得最佳的体验。
参考文献：
南京交管在线
[1]程维, 张晓峰. 滴滴：分享经济改变中国[M]. 人民邮电出版社, 2016.[2]甘春华, 周志宁. 共享经济模式下劳动关系的变异、影响及规制——以广州滴滴出行公司为例[J]. 工会理论研究(上海工会管理职业学院学报), 2017(6)
[3]蒋光宇. 共享经济浪潮下企业发展方向探讨——以滴滴出行为例[J]. 现代商业, 2017(3)
[4]包彤, 汪红梅. 基于共享经济平台的激励机制设计研究——以滴滴打车为例[J]. 当代经济, 2017(28)作者简介：
王天骄，济南市历城第二中学学生。
DOI:10.14097/jki.5392/2019.04.005
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