摘要：北京时间2010年3月28日吉利集团董事长李书福和福特汽车首席财务官Lewis Booth签署最终股权收购协议。吉利以18亿美元成功收购沃尔沃轿车公司100%股权。吉利公司上演了有史以来首例蛇吞象的汽车业吞并事件。吉利公司收购沃尔沃引起了世界的关注，对于一个才建立不久的汽车公司却吞并了一个拥有百年历史的老品牌这是件非常不可思议的事情。对于吉利公司收购沃尔沃外界关心的也有很多，如收购资金来源何处，如何维护品牌的价值等些经济上的问题都是大家非常关注的
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关键词：吉利公司沃尔沃汽车收购吞并经济资金
3月30日得知吉利18亿美元成功收购沃尔沃后，其实有一点不甘，如果这条新闻出现在2天以后，想必会产生更为有趣的现象…………。木已成舟，“婚姻”关系已
广州将暂停开四停四经建立，贵妇人也成了汽车狂人李书福的“囊中物”，到手的东西未来命运如何，也只有看收购者如何掌控了。
“不怕死，开吉利”，这句话是李书福的竞争对手们早年对其产品的一句揶揄之语，相信不少人也应该有所耳闻，作为中国唯一的民营车企，作为这个地球上为数不多敢把一辆轿车买到2万块RMB的牛人之一，吉利以及李本人无疑算是中国改革开放30年的经济浪潮中的“奇葩”。自从8年前有意沃尔沃时起，由于此事，吉利一度被业界引为笑谈，谁知世事无常，吉利也成为近年来中国企业海外并购大军的一员，而它最终的“战利品”竟是有80余年历史的沃尔沃！对此我们不妨好好品评一番这次有趣的跨国收购。
沃尔沃和吉利的关系
收购资金来源何处
收购只花费18亿美元，相较于福特11年前接受时用去的64亿，很显然吉利是捡了大便宜，但问题是吉利去年的销售额才40多亿人民币、7亿美元，吉利自身的资金能力是难以支持这次收购的，毫无疑问吉利需要帮手。
高盛是吉利的资金来源之一，去年9月23日，吉利集团对外宣布，与高盛资本合伙人签署协议，通过认购可转债以及认股权证投资吉利25.86亿港元。当然现在对这家国际投行入股吉利的动机还无法作太明晰的判断，但显然高盛应该看高吉利这个中国民营车企，而一个多月后福特即宣布吉利为沃尔沃的优先竞购方恐怕也难以与高盛的介入撇清关系。但高盛的资金只是其中的一部分，去年12月吉利在北京注册了两家为完成收购而设立的公司：北京吉利万源国际投资有限公司和北京吉利凯旋国
际投资有限公司，而这其实是有吉利领头，另有国内部分民企参与的合资公司，此举的目的应该是扩大吉利的股本金，以获得更大额度的商业贷款，以此溯源的话，必然会扯出中资银行以及其背后的政府。收购完成前吉利的COO童志远频繁在北京，天津等地奔波，据悉最终北京方面亿50亿元收购沃尔沃中国49%股份的代价，让沃尔沃国产项目落户北京，吉利收购的官方背景也十分明了，也只能讲现在地方ZF很不差钱。
如何维护品牌的价值
轮胎规格收购消息一经发布，吉利立刻迎来舆论的热议，吉利的廉价形象与沃尔沃的豪华产生了相当刺眼的对比，吉利现在言之凿凿将通过开发已成为世界第一大汽车市场的中国市场来扭转沃尔沃长期亏损的局面，这个愿景听起来很美，但吉利在开发前景诱人的中国市场前，最好先解决一些问题。
起亚k3和现代朗动哪个好吉利的收购已经打击了沃尔沃的品牌价值（打击程度如何要观察事态的后续发展），这势必造成沃尔沃原有的客户和潜在客户的流失，若要阻止或减少这一情况的发生，吉利必须竭尽全力保证现有的产品品质来维护沃尔沃品牌，从目前吉利全面收购，保留原先的管理团队与工作人员来看，暂时还没有太大的问题，但吉利为改变沃尔沃经营不善所开出的解决方案是开拓中国市场，基于这个目标，沃尔沃车系未来必须推出适应中国消费者价位的车型，而大幅降价无疑是对这类高档品牌自身价值的严重削弱。保留原有客户可能造成中国市场的开发不力，而大肆进军中国市场，又有现有客户流
失之虞，吉利要想在这两者之间到平衡点恐怕要颇费一番思量了。
另一个问题是吉利所控制下的沃尔沃如何研发新产品。对此吉利并没太有实际意义的回应。以前人的经验看，这一点似乎并不乐观，上汽05年收购罗孚后，在其原车的基础上研发出荣威750和荣威550两款新车，上市后也赢得良好业绩，怎知之后的新车就再也没了下文，让人不禁联想其消化与发展所收购品牌的能力是否有问题。同样在05年之后福特旗下的沃尔沃对新车的研发也放慢了步伐，成果聊聊，伴随而来的就是销售业绩的不断下滑。在此不得不对吉利是否有能力改变这一点画一个大大的问
号，毕竟沃尔沃的品牌是独立的，但其研发平台早与福特整合了，现在又被剥离出来，吉利能填补这一空缺吗？在如今生产的规模竞争越来越重要的汽车界，吉利收购了这样一个传统的，连福特也觉得难以转型的奢侈品品牌，但愿吉利能开这一先河。也许当年菲亚特的经验会对吉利有帮助。
大众新宝来论坛最后还有个小疑问，之前双龙汽车的风波也是闹得沸沸扬扬（怎么又是上汽收购的？），让国人实实在在的领略一把国外工会的“威力”，虽然我还不认为北欧的这些产业工人会像抗议共和国的那帮老兄那么过激，但万一发生劳资纠纷，吉利能有手段摆平吗？这些人可不是没有太多维权能力的本国工人啊。