成都天府新区和东部新区两者⽐较,谁的发展潜⼒更⼤?
成都各⼤区域
2020年4⽉,成都市东部新区通过批复,正式成⽴。由此,东部新区的建⽴也标志其成为川内第三个省级新区(其余两个为天府新区和宜宾三江新区),更加有利于成都市加快构建“双城⼀园,⼀轴⼀带的空间布局。
那么,很多⼈就会发出这样的疑问,⽬前在成都市⼿中就有两个新区,应该怎样协调各区资⾦、资源投⼊呢?那么谁⼜能成为最具发展⼒的新区?
⽹络上也出现了许多意见,有⼈说天府新区不错,但仍然有需要弥补的缺陷,新建的东部新区如果不好好处理产业关系,很有可能是砸了⼀堆钱,却没有什么效果。
天府新区
但是,如果从⼤局出发,⽬前成都的国家级新区--天府新区似乎更胜⼀筹,为什么这么说呢?接下来我就给⼤家详细讲解⼀下!
⾸先,天府新区属于国家级新区,由四川省主导,整个区域由成都直管区和眉⼭、资阳直管区三⽅联动,在筹备⼈⼝规划中为600万左右,⽽⽬前实际居住⼈⼝⼤概维持在300万左右。
其实,天府在前⼏年还是由⾼新区托管发展,但是因为⾼新区⾃⾝的资源、财⼒、⼈⼒限制,导致其发展速度较慢,所以成都市也才把它独⽴成区。
同时,天府新区的GDP⼤部分还来⾃于⾼新区。根据相关数据显⽰,2019年,成都市的GDP总量为17000+亿元,⽽天府新区约占2285.6亿元。
同时,按照其其中,⾪属于成都直管区的天府新区部分地区2019年的GDP总量为476亿元,固定资产投资完成551.3亿元。同时,按照其2018年的431亿元GDP为基准,⽽2017年的⽣产总值就在384亿元左右,经济体量相对于⼀个简阳+⾦堂。所以,必然是成为成都市⼤⼒发展的新区。
⽬前,成都市⽼主城区(主要指三环以内)的⼈⼝约为600万左右
万左右,那么和天府新区的规划⼈⼝数量存在⼀致性。那么,按照成都市的规划势必是想以三环为界限,然后发展两个城市中⼼,主要起到承接产业转移、迭代的作⽤。
中国国家级新区⼀览表
万⼈⼝),并且它的建反观东部新区⽬前仍然是⼀个地⽅级新区,⼈⼝⼤概维持在
,⼈⼝⼤概维持在100万(不过,成都的想法是扩充⾄300万⼈⼝
⽴初衷实际就是给天府国际机场做配套产业链条,也就是重点发展物流业、房地产业、服务业,有点类似于现在双流的西航港⽚区,然后形成⼀个全新的产业园。
同时,因为东部新区依然是属于⼀个省级新区,所以说在资源配置上当然就不能和国家级新区天府新区相⽐较。
不过,东部新区作为天府机场的配套区域,也是为促进成渝双城经济圈的重要地域枢纽。当然,具体的相关经济⽅案没有正式下发,我们也会持续关注。
既然是构建成渝双城经济圈,按照国家级新区来看,重庆的两江新区(国家级新区)在主城区域,⽽江北机场也坐落于此。按
照四川⽇报的说法:在成渝地区双城经济圈建设中,两江新区与天府新区充分发挥两地节点功能。
国家级新区各省市发布情况
那么,我们也可以⼤致判断,虽然说东部新区和两江新区的距离要近,但是天府新区更⼤程度上才会成为成渝双城经济圈的重要地域。
雅马哈踏板摩托车其实,东部新区的唯⼀⼀张王牌就是天府国际机场,按照机场规划,投⼊运营后可以承载约1亿左右的国内外客流(主要⾯向国际航线),⼤家也似乎都很看好天府机场投⼊运营后带来的附加商业价值。
当然,物流业及其他服务⾏业带来的⼈⼝可能也会提⾼当地房地产市场的需求。不过,即使发展房地产带来的优劣影响也很难估计,毕竟当地的教育配套、医疗资源配套都没有到位,短时间内也⽆法和市区相提并论。
修建中的天府国际机场
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所以说,仅仅凭⼀个机场就想拉动⼀个新城区域的经济影响⼒是⾮常弱的,这是真真切切的实话。
例如上海的浦东国际机场和北京的⼤兴国际机场,它们的附近并没有太多的服务配套设施,也没有多⼤的商业化项⽬落地。
难道说,⼀旦天府机场投⼊运营后,它带动的客流消费和经济量转化,⼀定⽐早投⼊运营近20年的浦东国际机场及周边产业链条经济量还要⾼,这很明显是不对的。
如果说,⼀个新区的经济体量想指望⼀个机场或者⼀个⾼铁来拉动消费、投资是并不现实的。所以说,打造东部新区⼀定要循序渐进,稳中求胜。
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作为川⼈来说,针对发展潜⼒新区,我还是会直接选择天府新区。(毕竟其离主城区也⽐较近,也有利于加快和⽼城的经济转化。⾄于未来按照东部新区的发展⽅向和进度,⼤家的眼光势必也会改变)
如果发展新⼀个⼯业园区那可好,但是如果⼤把资⾦投⼊到商场、酒店或者写字楼等项⽬,很有可能
造成资⾦的不必要浪费,甚⾄成为⼀个⽆底洞!
ca4160然后,⾄于为什么我⼒挺天府新区,这也是有相关数据⽀撑的,我们观察⼀下天府新区近年的产业数据!
五菱宏光在天府新区规划中,便⼗分明确以汽车制造、新能源、新材料、电⼦信息、⽣物医药、⾦融六⼤产业驱动新区腾飞,这就说明天府新区的产业规划是遵从第⼆产业+第三产业良性协同布局模式,并没有过度发展第三产业是天府新区的⼀⼤亮点。
在汽车制造⽅⾯,⼤众、丰⽥、沃尔沃、吉利的车企纷纷落地经开区。在新能源⽅⾯,双流西航港⽬前已经成为国内技术线路最齐的新能源产业基地。根据相关资料显⽰,2017年双流的新能源产业主营收⼊便达到了2000亿,这已经清楚处于国内领先⽔准了。
新材料⽅⾯,⽬前,天府新区新津⽚区作为新材料核⼼区域,已经吸纳了美国JM和韩国SK多个⼯业项⽬,投资⾼达百亿元。
电⼦信息⽅⾯,在天府产业园⼀带更是吸引了腾讯、阿⾥巴巴、华为等多个科技巨头公司的⼊驻,腾讯更是将成都分公司作为主管西南业务的中⼼,⽽⼤家众所周知的《王者荣耀》MOBA游戏便是出⾃成都天美⼯作室之⼿。
在⽣物医药⽅⾯,双流产业园也吸纳了德国拜尔、恩威集团等多个⼤型医药公司......
天府软件园
截⽌⽬前,估测⼊驻天府新区企业数量应该在600家以上,预计2020年天府新区的整体GDP为6500亿左右。由此,可以更好地推动区域内经济体量扩⼤。
总体看来,就天府新区的⽬前发展趋势⽽⾔,它的未来发展潜⼒势必很强。正如前⽂所说,天府新区成都直管区距离主城更近,对于新⼊驻的企业,⽆论怎样都⽐落户东部新区更具吸引⼒。毕竟,按照⽬前的企业聚集地和⼈员流动来说,依然还会处于主城区位置。
>沃尔沃和吉利的关系