比亚迪发动机
比亚迪一款车占有90%伦敦市场靠3个字…
标致405夏至原名薛源，《车界》创始人。
俗话说得好，天有不测风云，用来形容汽车行业去年的巨变最为合适不过了。在大多品牌还沉浸在"燃油SUV"这个大热门中，铆足了劲趁热打铁推新品之时，突然风向巨变，层出不穷的新能源造车势力成了最新最热的风口。
这样的变化看似突然，其实早有伏笔，其转变都离不开--石油。这个让人又爱又恨的"磨人小妖精"，踪迹遍布我们生活的每个角落，便利的同时带来的烦恼也不少:
失控奔驰
■ 环境上，污染越来越严重，汽车尾气成为了全民关心的重点;
■ 政策上，大城市燃油车都限牌限号了，一牌难求;
■ 经济上，一年涨涨涨跌涨涨涨涨涨的油价也是让各位车主苦不堪言。
当然，不只是中国，全球各国都在加快推进新能源转变的节奏，其原因说白了一是石油这种不可再生资源越用越少，二是现下空气污染已经严重影响到了人们的日常出行，所以汽车能
源的转变是真正的迫在眉睫，而且从国内燃油、新能源双积分政策的落地也证实了:这绝不是演习!
上海大众新捷达
这一大动作可让不少一叶障目的车企傻了眼，这不在日前工信部新公布的新能源及油耗积分情况，就有44家车企都未达标，合资国产统统都中了。
不过，这其中也有那么一位颇有远见的幸运儿，就是比亚迪。对排放合格且名列前十的比亚迪来说，真可谓是汽车圈里的一股清流。在其他几大巨头都在乌泱泱搞燃油车的时候，比亚迪就在搞新能源，当其他车企要从头开始征战新能源战场时，比亚迪早将新能源车作为了重点。不同的是，其他品牌是 "忙完了这一阵就可以接着忙下一阵"，而比亚迪则在始终坚持绿梦想的道路上坚定前行的同时，商用家用两手抓，一个都不放过!
人生在世，总要有那么一个或大或小的目标和梦想，比如有的人小目标是"先挣它一个亿"，而比亚迪则是坚持让地球"绿"一点。此"绿"并非"原谅绿"，而是还天空一个澄净，还树木一个葱绿，还给大自然一个碧海蓝天的"环保绿"。
有的梦想只是一句口号，喊得比唱的好听;而有的梦想则是一根皮鞭，不断督促前行。比亚
迪的梦想也不是说说而已:它把大梦想分为了四步，通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，一点一滴一步一个脚印的将新能源渗透到生活中。"7+4"战略布局，头顶新能源大旗，发展城市公交、道路客运、出租车、私家车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、矿山、仓储、机场、港口……涵盖了生活及工作的方方面面。
就拿本周五正式上市的比亚迪EV矩阵的三款新品来说，无论是新款e5 450、秦EV 450还是宋EV400都颇受消费者追捧，凭借着在续航里程、三电核心技术、整车设计、智能安全配置、品质性能上的卓越表现，在预售期就火爆异常，如今正式上市，更进一步为比亚迪践行绿梦想注入了新的活力，成为比亚迪实践"7+4"战略布局过程中的又一道靓丽风景。
总有那么一种人，"明明能靠脸吃饭，却偏偏靠实力"，比亚迪正是这种存在:符合大趋势的新能源出身、车型产品颜值高，还偏偏有实力--"542科技"坚持5秒破百的强悍性能，反应灵活的极速电四驱，低于2升的出燃油经济表现。通过2.0TI发动机+6HDT45变速箱、前置110kw电机、后置110kw电机的动力配置，完美的动力配比，加上独创领先的铁电池技术来实现。这也是为什么各界"新势力""野蛮人"跻身新能源，仍未能撼动比亚迪地位的原因。
显然，比亚迪能够脱颖而出，靠的不是放低姿态，低价抢市场的套路，而是一种代表性和
正能量。以新能源汽车最重要的根源部件电池为例，比亚迪的造诣可不次于特斯拉，毕竟比亚迪可是完全靠电池发家，从2003年开始，还成为全球第二大充电电池生产企业。其次，在商用车领域，比亚迪的大巴可是各国都远道而来，重金求购的抢手货。在家用车领域，2017年还靠着113949辆的数据，登顶全球单品牌新能源TOP1。
半挂倒车技巧
有句话说得好"不看广告看疗效"，一些车企又是和国外品牌联姻，又是让名企为其背书，除了忽悠有什么用?
■ 你看哪个品牌上春晚了?
不还是比亚迪吗?今年除夕，比亚迪无人车队在港珠澳大桥上画着8字穿行了一分钟，比好多明星露脸还久呢!
■ 英国首相访华，哪个车企去了?
escalade
除了华为就是比亚迪，这是仅有的两家民营企业代表!凭的是什么，是占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过90%!