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2013年上海汽车行业总体运行情况分析
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来源：《上海经济》 2014年第5期
    文/曹永琴 上海社会科学院部门经济研究所
    2013年中国汽车产业快速发展，产销量连续五年蝉联世界第一，同比增速均达到了两位数；在产业发展势头良好的大环境下，上海汽车产业表现喜人：2013年上海汽车产销分别完成226.89万辆和226.74万辆，同比分别上升12.08%和10%，同比增速均重新达到了两位数，产量和销量增幅均略低于全国的增长水平；销售率略低于1，达到99.93%。
    整体市场发展势头强劲
    （一）行业整体发展较为迅速帕加尼报价
    2013 年上海汽车行业整体运行平稳，主要经济指标稳中有升。全年实现工业总产值保持两位数增速，且利润、税金较之于2012 年均出现了较大幅度的增长。全行业全年实现工业总产值4884.08 亿元，同比增长17.08%，高于上海市工业总产值2.15% 增速14.93 个百分点；全行业创造利润总额913.38 亿
元， 较之于2012 年大幅增长18.67% ；上交税金325.02 亿元，同比增长2.15%。全行业创造的工业总产值占上海市工业总产值33899.38 亿元的14.41%， 且占上海市工业总产值的比重逐年稳步上升，较之于2012 年上升了1.84 百分点。汽车行业在上海工业中占据着日益重要的地位，为上海经济的快速健康发展贡献越来越大的力量，已经成为上海经济增长的支柱产业之一。
   
    （二）产销再创新高，增速重回两位数
    2013 年上海汽车产销再创历史新高。汽车年产量继续居位列全国三甲，达226.89 万辆， 同比增长12.08%， 其中乘用车产量为224.52 万辆，商用车产量达2.37 万辆，同比增长24.43% ；汽车销量达226.74 万辆，同比增长10%，汽车产销率略低于1， 为99.93%， 其中乘用车销售225.18 万辆，同比
增幅13.2%，占整车销售总量的99.3% ；商用车销售1.56 万辆，同比上升51.6%。上海汽车产量已连续两年突破200 万辆，且连年保持着较高的增速。2013 年上海汽车产销增速均重新达到两位数，进入总量较高的快速发展阶段。
    上海汽车销售在全国仍居于领先水平。在整车生产企业中，上汽集团以510.58 万辆的销量继续位列榜首，同比上升13.71% ；集团下属的上海各整车企业都实现两位数增幅，其中上海通用销售157.52 万辆，同比上升13.11% ；上海大众销售152.7 万辆，同比上升22.1% ；上汽乘用车（含南京）销售23 万辆，同比上升15% ；上汽商用车销售1.13 万辆，同比上升59.85%；上海申沃销售3783 辆，同比上升16.4%。另外上海申龙客车进入了汽车整车销售行列，2013 年销售除继续生产销售改装客车外，还销售客车整车561 辆，成为上海客车产销新的增长点。
    上海乘用车销售结构日趋合理。从乘用车销售结构来看，与全国乘用车各细分品种的升降格局稍有不同，占乘用车销售比重89.22% 的基本型乘用车共销售200.91 万辆， 同比上升10.7% ；运动型S U V 销售20.7 万辆，同比上升21.03%；多功能微降。按汽车排量来分析，1.0-1.6L 销售情况最好，销售137.14 万辆，同比上升29.47% ；1.6L -2.0L 销售53.08 万辆，同比下降18.07%，这与全国市场上升11% 差异较大，其他排量均呈下降，2.5-3.0L 同比下降达24.45%。上海品牌汽车销售情况继续处于领先地位。2013 年销售量排列前十的轿车品牌上汽占5 席，朗逸、凯越、赛欧、克鲁兹、桑塔纳分列二、三、四、八和第九位，合计销售143.68 万辆，占全国轿车销量的11.96% ；途观继续位列S U V销
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售量第二；五菱宏光、别克G L8、途安继续分列M P V 销售量第一、四和第七位。上海乘用车良好的品牌优势，确保了上海汽车行业在全国汽车市场的领先地位。
    占国内市场份额较为稳定
    近年来上海地区汽车市场占全国汽车市场的份额趋于稳定。尽管全年上海汽车产量较快增长，但占全国汽车产量的份额略有下降。2013 年上海汽车市场占全国市场份额仍然维持在10% 以上，为10.26%，低于2012 年2.33 个百分点[ 资料来源：中国汽车工业协会、W i n d和C E I C。]。但从上海汽车占全国汽车市场份额的变化情况来看，近年来上海汽车市场占全国汽车市场份额的比重始终较为稳定，一直在10% 上下波动。尽管其他省市大力发展汽车产业，汽车生产取得了长足进步；但由于上海汽车产业发展相对成熟，汽车工艺较为成熟，因此上海汽车市场在全国汽车市场中的领先地位仍会持续保持，但未来上海汽车市场占全国汽车市场的份额可能仍然会维持着稳中略有小幅波动的长期趋势。
    上海轿车市场占全国轿车市场的比重较高。作为重要的轿车生产省市，上海市轿车市场在全国轿车市场中始终占据着领先地位：尽管上海轿车生产市场份额从1997 年占全国轿车市场份额接近半壁江山降至2013 年的15.74%，但2005 年以来所占的份额趋于稳定，基本维持在16% 上下波动[ 资料来源：中国汽车工业协会和C E I C ] ；且在长期的轿车生产中，上海汽车在传统汽车技术和资金积累深厚，
拥有较广的产品线、较多的整车设计、核心零部件研发的技术经验积累，上海汽车在市场空间、地域、人才等方面拥有区别于国内其他地区较大的优势。因此，尽管在其他省市大力发展汽车生产以及上汽集团在其他省市的布局的共同作用下，上海轿车市场在全国轿车市场中的份额有所下降，但上海轿车生产在全国轿车市场中的领先地位仍然无法撼动。
    上海汽车行业工业总产值占全国汽车工业总产值的比重较为稳定。除了金融危机最为严重的2008 年和2009 年上海汽车工业总产值占全国汽车工业总产值的比重低于10% 之外，其余年份的市场份额均高于10% ；2013 年上海汽车行业工业总产值占全国汽车工业总产值的比重为11.85%，高于2012 年0.50 个百分点。且全行业实现工业总产值占全国比重与上海汽车市场占全国汽车市场比重（按产量计算）的10.26% 是相称的[ 资料来源：C E I C、中国汽车工业协会以及中国统计局]。
    汽车保有量持续增加
    上海民用汽车保有量继续保持两位数增长的快速发展势头。2013 年上海地区汽车保有量（不含电车、农用车、挂车等）为235.09 万辆，同比上升10.66%，净增22.65 万辆，其中私家车163.69 万辆， 同比上升15.69%， 净增22.2 万辆，私车净增占增量的比重达98%，私车保有量占总量比重69.63%，比2012 年增加了3 个百分点，而在私车保有量中，小客车占98.96%，预计未来私车还会继续呈上升态势。很显然，随着上海经济的快速发展，人均可支配收入逐年上升，私家车市场是汽车发
展的重要市场，也是上海汽车产业发展必须关注的重要领域；但快速增加的私家车市场，也将给环境、空气污染、道路交通等带来一定的压力。
    按汽车类型来看，国产轿车占绝大部分，但进口车增幅高于国产车。2013年上海民用汽车保有量中，轿车与小型客车约占汽车保有量总数的85%，其中轿车占156.61 万辆，其中国产143.84 万辆，进口轿车12.77 万辆，同比增长分别为10.55% 和16.44%；小型客车43.04 万辆，其中国产33.29 万辆、进口9.75 万辆，同比增幅分别达到14.56% 和26.95%。从国产车和进口车的增幅来看，进口车增长速度要快于国产车的增速，这与上海市居民可支配收入的快速增加致使居民汽车消费升级是紧密相关的。
    汽车需求更趋理性。一方面，与2012 年高级轿车上牌数量大幅上升的趋势相比，2013 年国产轿车各档次上牌情况显示消费者消费需求更加理性：除占上牌总量22.58% 的普及型轿车同比上升7.18% 之外，其他类型轿车上牌数量均有不同程度的下降。另一方面，2013年国产轿车上牌同比下降11.17%，但进口小客车（含轿车）同比仅下降3.85%，而S U V ( 含国产和进口) 上牌同比上升36.34% [ 资料来源：上海汽车行业协会《2013 年上海汽车行业统计分析》]。
    上海经济增长的重要力量
    汽车产业链是所有产业中最长的。汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行烧机油怎么办
业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。有资料表明，汽车业带动100 多个相关产业的发展[ 刘世锦：《汽车业三大预言》，《中华工商时报》2002年9 月19 日]。因此，汽车产业的发展对国民经济的拉动力是巨大的，不仅带动相关产业的快速发展；而且由于汽车产业链条的延伸范围很宽、延伸半径很长，所以对相关服务业具有较大的带动效应。从汽车产业带动就业能力来看，由于汽车产业生产规模大，带动直接就业和间接就业的能力很大。
    （一）工业增长的重要拉动力之一
    2013 年上海汽车行业总体经济数据良好。全年实现工业总产值4884.08 亿元，比2012 年增加712.5 亿元，比去年同期增长17.08% ；占全市六大支柱产业总产值的22.63%，较之于2012 年所占比重增加了2.74 个百分点，所占比重持续上升，这说明上海汽车产业对六大支柱产业的贡献率逐步增加。
    上海汽车产业日益成为拉动上海经济增长的重要力量。从2013 年上海市六个重点发展工业行业（电子信息产品制造业、精品钢材制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、成套设备制造业和生物医药制造业）的运行数据来看，六个重点发展行业创造的工业总产值同比增长2.93%，正增长和负增长的行业与2012 年持平，仍然各为三家，除汽车制造业和生物医药制造业两位数增长外，其余四个行业的增幅均为一位数：其中，上海汽车制造业工业总产值增幅最高，达17.08%，其次是生物医药制造业为12.22%，石油化工及精细化工制造业增幅为5.49% ；电子信息产品制造业、精品钢材制造业及成套设备制造业均为负增长，分别为-4.49%、-2.82%、-1.46%。
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    上海汽车制造业工业总产值占全市工业总产值比重持续上升。首先，六大支柱产业占全市工业总产值比重较高，仍然保持在60% 以上，2013 年该比重达到63.68%，较之于2012 年增加0.49 个百分点。其次，从具体行业来看，六大重点发展工业行业中有4 个行业占全市工业总产值的比重超过10%，分别为电子信息产品制造业（19.13%）、汽车制造业（14.41%）、石油化工及精细化工制造业（12.24%）以及成套设备制造业（10.95%）；与2012 年的趋势相似，六大行业中除汽车行业和生物医药所占比重较之于2012 年增加之外，其余四个行业占全市工业总产值的比重均有所下降，其中上海汽车制造业占全市比重增加了1.84 个百分点，生物医药微增了0.21个百分点。各行业占上海市工业总产值的比重的变化进一步说明，上海汽车制造业不但在上海工业中的地位日益加强，而且对上海市的经济发展贡献着越来越重要的作用[ 每年G D P 新增量，有1/7至1/6 由汽车产业提供（资料来源：刘世锦《汽车业三大预言》，《中华工商时报》2002 年9 月19 日）]。