GPS 在骑自行车时的应用
一、在自行车骑行过程中应选用什么样的GPS
要能真正发挥GPS在骑行过程中的作用，而不只是玩玩，那一定得选用专业手持机！自行车骑行属于郑州限号查询户外运动，GPS放在车把上不停跳动甚至可能有摔车的危险，应该说对GPS的要求比一般户外运动更严苛。自行车不会上高速公路，自动导航等汽车中的应用反而不是骑行过程中特别需要的。那么骑自行车时用的GPS有什么样要求：
1、电池使用时间：一块电池最好能连续工作在12小时以上，因为在骑行过程中，没法充电。
2、屏幕显示问题：应具备“日光型TFT彩屏”，在强烈的阳光下，也能清楚地看清路线图。
3、防水、防摔问题：骑行过程难免碰到下雨，因此GPS应具备IP×7防水标准。通俗讲，GPS放在水下1米，30分钟不进水。从下面这些图可以看出手持机是怎么防水的。
上述三项应是对骑自行车使用的GPS的基本要求，这三项恰恰如 PPC+GPS模块、车载用G
PS所不具备的，而这些是专业的手持机的强项！当然还要求应防摔、发热小、漂移小等等。像我手上的两个专业手持GPS的屏幕在日光下不用开背光也能很清晰地看到GPS上的各项信息，电池使用时间更令人放心，可使用锂电或普通AA碱性电池，连续工作时间都在14小时以上。因此，专业的手持GPS是骑自行车时的唯一选择！
二、怎样把 GPS 放置在自行车上
目前专业手持机像流行的麦哲伦探险家系列、GARMIN 60CSX都有很好的自行车专用车架，将GPS放在车把上很适配！下面这张图是麦哲伦探险家500(Magellan eXplorist 500)放置在我的SP8上的样子。
另外，一定要使用原厂生产的自行车支架或专业生产厂家专门为某款GPS量身定做的自行车支架。
保障安全，拒绝山寨！
宝马z系列
友情提醒：虽然我骑过不同路段，GPS都没有从车把上跳出，但总令人担心，我用一根DC那种腕绳，将GPS套在车把上，如果觉得腕绳会破坏简洁的美感，可以选择钓鱼用的透明线代替。
 我的另一支GPS 60CSX放在车把上：
三、骑行过程中，GPS能为我们做什么？
GPS 功能，基本的应用不外乎简单的用三句话：
上海国际赛车场
你在哪里？
GPS告诉你,你现在处在什么位置?
去过哪里？
GPS会记下你走过的每段路线，记录的形式是可交换的文件。
你要去哪里？
二手车迷网
GPS告诉你,到达目的地该怎么走？
1、你在哪里？这个就不用多说了。骑行时，GPS可以随时告诉你：这是什么地方，周围有什么村镇、河流、车站、加油站、饭店、银行等等，行驶在什么路上，行驶方向、速度和海拔高度，距离目的地还有多远，目的地在什么方向……。
下图为网友lingsoft的GPS显示的地图：
2、去过哪里？这个也是GPS的基本功能，即记录“航迹”或“轨迹”。航迹是一个“文件”，其中含有行动中每一点的“经纬度”、“时间”、“海拔高度”等基本数据。
下图为台湾车友MARK从廈門島至漳州楊美水庫骑行后，根据轨迹文件作的各种分析，第一张图，可以清楚看到骑行的路线。
依照GPS保留的轨迹文件中海拔高度变化图，可以看出，骑行路线上高度的变化：
一个认真车友，还制作了GPS资料表：
航迹文件，可自己保留或与人分享，供下次或朋友们走同样路线时导航用。也可以在PC上用GE或其它GPS软件如OZI回顾行走的路线，或分析行走路线的各项指标。
我将他的轨迹文件，放在OZI上浏览一下。OZI的地图是我自已制作的，通过抓图，进行经纬度校正。蓝的线条为骑行来、回的轨迹：
如果把轨迹放上GE，那就更妙，要是打开3D效果，更是妙不可言。
3、你要去哪里？这个就是“导航”功能。
许多手持机如GARMIN 60CSx、OREGON 400t都具备很好的自动导航功能，配合最新的带路的地图，进行路线规划(turn-by-turn)，效果比国内流行的那些什么“通”强多了。但骑自行车不能上高速，有些对汽车交通规则对自行车骑行不一定有影响，装具有路由功能的地图，上述手持GPS，进行导航其实与车载没有区别，只是一般不支持语音，没有“前方50米左转”这样的提示音，只是用“哔、哔”信号音代替。
因此此这里不去讨论自动导航功能，只讨论手持机的“自制航线”，用“自制航线”进行导航方法。
航点(WAYPOINT)导航
也称“独立导航”吧。如果你查询到目的地的精确座标，把它输入到你的GPS并设置为目的地，GPS就会画出一条从你当前位置到目的地的直线。并随时告诉你距离目的地的距离、方向、到达时间(按照距离和速度推算的)等信息。航点导航固然简单，可惜不能告诉我们走
哪条路到什么地方拐弯。
滨州交警
航迹(TRACK LOG)导航
航迹是GPS自动记录的真实的行走路线，如果你下载到别人去某个地点的航迹，哈哈，把航迹用电脑输入GPS，看着航迹出发吧，航迹拐弯你就拐弯，航迹直行你就直行，不要怀疑，这是最精确的导航手段。
手持机有一项功能，称为“返航”，无论有没有地图，GPS记录从你出发点行走的轨迹，当你迷路或者想返程时，在GPS按下“返航”，GPS会指引你原路返回，这个称为“带你回家”！
航迹导航虽然很详细地描述了整个路线，但是却不能自动提示用户该向哪个方向前进，用户必须自己紧盯航迹画面。这在很多时候是不可能的，能不能让GPS自动提示什么时候需要拐弯呢?
当然，这就是航线导航!
航线(ROUTE)导肮
航线是预先在电脑或者GPS上规划的路线，由一系列航点顺序串成。接近一个航点的时候，GPS会自动提示下一个航点在什么方位、距离有多远。有详细的电子地图的时候，可以直接在电子地图上规划航线，没有电子地图但是有航迹的时候，可以将航迹转换成航线。因此本人认为，骑自行车中使用GPS导航，使用自制航线导航才是“王道”，它可以比较好的在使用GPS时脱离对地图的详细程度的依赖。
在后面的内容中，将结合本人使用过的麦哲伦探险家500，对规划线路以及在中、长距离骑行过程进行“航线导航”实际应用等内容进行比较详细的描述、分析。
 
四、规划路线
如何获取路线（航迹）呢?第一种方法是从别人已骑行过产生的航迹或航线，通过电脑拷贝过来而产生；第二种方法是，当将要行走路段有详细电子地图的情况下，因为手持机配套软件功能都很强大，下面这两大软件MapSend（麦哲伦）、MapSource（高明）也可以直接建立航迹或航线；第三种方法就是，用第三方软件生成航（轨）迹，注意下面介绍的二个帖子，很有实用价值。
1、在Google Earth上直接划线，非常直观：
在GE中，调出计划行走的区域，使用GE的“添加路径/线。
在GE中画出如图中黄线所示的路径，为计划骑行的路线。
（图9 在城市街道上划线）
（图10 在山边公路上划线）
生成的路线保存成“航迹”文件，注意文件的格式，目前有许多关于GPS格式转换的软件，一般保存为GPX格式比较通用。
上述内容，参照“利用GoogleEarth制作麦哲伦GPS航线的方法”，文章中有详细过程描述，该文的作者是: onetwo)，链接deyes/Announce/Announce.asp?BoardID=100&ID=288340。
2、利用《中国电子地图2008》的路书功能生成航迹：
《中国电子地图2008》是目前最详细的电子地图，经纬度比GE精确，路书功能非常实用，制作的路书保存后，通过复杂的格式转换，可以变成GPS通用格式的航迹文件，并为探险家500所用。
通过《中国电子地图2008》制作路书，界面如下，图中的红为选择骑行的路线：
（图11 在中国电子地图上规划路线）
利用《中国电子地图2008》的路书功能生成航迹，有“GE导航实战教程”这篇文章中，有十分详细的制作及格式转换过程，作者是： 清江渔家，网址是：deyes/Announce/Announce.asp?BoardID=112&ID=251535。这篇文章的目的虽然是使用笔记本在汽车上直接利用GE进行导航，但前半部分所描述的“规划线路”，对我们很有很重要的参考价值。山寨汽车
其实制作骑行路线的方法越来越多，比如GOOGLE MAPS本身就能生成。近年来在骑行过程中使用GPS的玩家辈出，作品更是不断翻新，而且愿意与人分享，比如下面这个网站就做得非常不错：/。
五、如何用规划的路线进行骑行的导航
1、将规划路线(轨迹文件)导入GPS
一般我都是先在GE上使用“播放游览”功能，这项功能很有意思，模拟你像直升飞机一样俯瞰你即将骑行的路线，因为有3D效果，可以提前熟悉地形、环境与路况，也可以作一些调
整与优化。
到目前为止，我们依然是纸上谈兵，但运筹帷幄、决胜千里，前期工作做得越细致，导航就越准确。
手持机都有对应GPS与PC交流软件，在PC上打开上述规划路线文件，再传送（或另存）到GPS就OK，如果使用麦哲伦探险家500更可以直接用读卡器存入SD卡，放进GPS一样可以使用。
在骑行过程中，在GPS中调入（或称“激活”上述）轨迹文件，可以什么都不用做沿着屏幕上划出的线路行走，这实际就是“航迹导航”，正如第三节所述，这不是使用手持机在骑行过程中“导航”的最高境界。
理想的导航，是使用航线导航，规划的航迹可以在PC上转换成航线后再导入GPS，可以在PC上对构成的航点进行编辑，进行特征描述，填上“地名”或“前方右转”之类文字，以便在骑行过程中接近该点时，GPS除了放出“嘀嘀”的声音外，还用具体行动的有效提示！
你也可以什么都不做，在GPS中将航迹转换成航线，直接导航，但不是每一款手持机都有
这一功能。