一辆好车　江西五十铃mu-X牧游侠1.9T自动四驱劲享版
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来源：《越玩越野》2020年第01期
        对于一辆好车的定义每个人心中都有不同的诠释，所以想要满足各种人的喜好显然是不现实的。而我仅从越野人的角度出发，五十铃mu-X绝对是一辆不可多得的同伴。
燃油车降价最新消息        mu-X的外观设计绝非具有让人眼前一亮的特质，但却十分耐看，与诸多来自日系的越野车有着相同的设计哲学，并非见棱见角的设计让它看上去更具亲和力，但几笔柔和的线条却能够勾勒出硬朗的身躯。
五十铃
        同样的，内饰的设计也非常柔和。进入车内并不会让你感到陌生的未来感和冰冷的科技感，简洁的设计让你置身其中会有一种莫名的亲切感。但这并不意味着mu-X如同老古董一般固执。它几乎拥有你所需要的一切配置，多功能方向盘、8英寸大屏、座椅加热、自动空调、胎压监测、无钥匙进入/启动、Carplay、Carlife、USB接口等一系列同价位SUV所拥有的一切它都能够提供给你。吉普自由光
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        當然一辆车能否被称之为“好车”，设计以及配置方面的“软装”固然重要，而底盘、动力、行驶品质方面的表现更是重中之重。在这一周的大部分时间里我都开着这辆五十铃mu-X行驶在城市中，我猜这样的用车分配和大部分消费者也极为相似。所以尽管mu-X是一辆越野车，但是能否给消费者提供舒适的驾乘体验也是十分重要的衡量标准。
        坦率地讲，在此之前我并未对它在舒适性方面的造诣有过多期待，但实际体验中mu-X给了我不小的惊喜，首先座椅对于腰部有着不错的承托力，不论长途还是短途都能够让我时刻保持一个良好的坐姿和舒适的体验。其次，座椅加热的预热速度也非常迅速，要知道对于一辆水温升高速度并不很快的柴油车而言，座椅快速的加热绝对是这个冬天最暖心的配置之一。除此之外，作为一辆柴油车而言，mu-X对于噪声的控制也出乎我的预期，虽然在急加速等情况下还是能够明显感受到柴油车所独有的发动机动静，但是在正常行驶状态下，mu-X不论是风噪、胎噪还是发动机噪音都控制的较为出，虽然不能提供与汽油机相同的静谧性，但其噪音控制水平也算得上十分出，绝对是在你的接受范围之内。