专用车市场
多功能应急电源车发展前景看好
今后几年我国专用汽车产品将在几个方面快速发展：一是高速公路运输车辆将成为市场的主角，如各种高速公路养护车、抢险救援车等；二是城市专用汽车，包括环卫类的清扫车、垃圾车，文化卫生类的电视转播车、照明车等；三是煤田专用汽车；四是机场专用车，如电源车、扫雪车、除冰车等；五是重大工程类用车，如西气东输气体转运车辆、保证电力安全的带电高空作业车、南水北调及公路、铁路建设工程车辆等；六是油料及粮食运输车辆等等。其中多功能电源车是近年来我国一些汽车生产企业根据国际国内市场需求形势，结合国家的产业发展政策，利用国内现有厢式改装车技术、生产优势而自主开发的，属于新型高科技产品，在电力抢险、通信维修、市政建设、突发事件处理、抢险救灾等方面有明显的和潜在的市场需求。其作为应急机动车，由于具有较好的机动性，而在军事作战演习、野外勘探、抢险救灾等场合的后勤保障中得到应用。它的开发生产，适应了市场，具有广泛的市场发展空间。目前，国内使用的电源车多是具备车载发电机与照明系统整合的功能，主要运用
于野外作业时的照明。不仅可以降低成本，而且使用起来更为方便，能满足恶劣天气下的抢险施工需求。便携式乙炔氧焊切割设备，可满足抢险施工应急之急。主要生产厂家是河南红宇。
随着我国城市数量的增加，规模的扩大，功能的增强，对特种车辆的要求日益增长，不同地区的经济水平、道路状况、地理条件等差异很大，这就要求企业在开拓市场方面要进行严密的分析，拿出不同的策略和应对方案，有针对性地开发和投放新产品。具体到多功能电源车，由于该车是提供给终端应急之用。主要集中在这样几点：一线职工外出作业行动不便，急需可移动电源车。传统的吊用施工车辆装卸难，费时误工；自备车无箱蓬，日晒雨淋，缩短了发电机寿命。进口电源车产品也存在着价格高昂、手续繁琐、维修困难等“瓶颈”。因此，多功能电源车的市场“空档”带来了巨大商机。
二、发展多功能应急电源车既符合国家政策又具有广阔的应用领域
1、符合国家政策
我国"十一五"发展规划纲要中明确提到振兴装备制造业，努力提高汽车工业水平，增强汽车工业自主创新的能力，鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。
2001年交通部发布的2001-2010年《道路运输业发展规划纲要》，对货物运输业提出了这样的要求：大力发展特种专用车、厢式车及重型车。2004年6月，国家发改委发布的《节能中长期专项规划》将推动全社会开展节能活动，建设节能型社会，促进经济社会可持续发展，为专用汽车的发展提供了新的品种拓展空间。
多功能应急电源车属于特种专业车，采用的底盘符合欧Ⅲ排放标准，符合国家"十一五"发展规划纲要、《道路运输业发展规划纲要》和《节能中长期专项规划》中专用汽车的发展方向。
《汽车产业发展政策》，对道路机动车辆生产企业和产品实行准入管理制度，符合各项法规并通过强制性产品认证的道路机动车辆产品，登录《道路机动车辆生产企业及产品公告》。《汽车产业发展政策》对新的投资项目同样规定，专用汽车生产企业注册资本不得低于2000万元人民币，要具备产品开发的能力和条件。
姚明的座驾2、应用领域广泛
多功能应急电源车主要应用于抢险救灾、野外勘探，工程作业、处理突发事件、夜晚作业
、部队与军事等领域。其它是将独立的发电机组装在汽车底盘上，电源系统由柴油机、发电机、变压整流器和微电脑控制系统组成，是特殊用途的专用汽车，多是根据客户的需求由各专用汽车生产企业或电源设备生产企业改装而成，不仅可以降低成本，而且使用起来更为方便，能满足恶劣条件下的抢险施工需求。
多功能电源车体积小、功率大、功能多，可应用于多种行业，是处理应急、突发事件不可缺少的设备，另专有灭火器、铝合金伸缩梯、专用电缆收放滚筒等抢险应急工具。
据预测，我国未来15年的经济增长维持在7%以上，制造业的飞速发展和全球制造基地的转移都直接或间接刺激了我国对专用车辆的需求，在国家拉动内需的大政策影响下，特殊用途的汽车日益受到市场欢迎。由于不同地区的经济水平、道路状况、地理条件等差异很大，这就要求生产企业在开拓市场方面要进行严密的分析，有针对性地开发和投放新产品。
三、多功能应急电源车主要功能与技术状态
1、主要功能
多功能电源车与厢式专用改装汽车产品相似、工艺相近，并且符合国家的汽车产业政策。多功能电源车在液压控制技术、集装箱变型车制造技术、智能控制技术、光电一体化技术、航空投放技术、环保技术、专用车计算机辅助设计（UG、PRO/E设计）等方面取得突破，对增强技术开发与创新能力，促进技术进步，以及增强技术储备、发展后劲和形成新的经济增长点，提高自我发展和市场竞争的能力将发挥积极作用。
多功能抢险电源照明车主要功能有：
(1)交通代步功能：采用五十铃等名牌车双排座二类底盘，驾驶室宽敞明亮，乘坐舒适，耗能少、故障率低、售后服务完善。
丰田卡罗拉轿车 (2)电源功能：电源选用的是具有国际知名品牌的发电机组，其体积小、重量轻、功率强劲、排放达到欧洲Ⅱ号标准。倾斜转子芯片将使波形失真度降至最低，四冲程水冷柴油发动机与发电机直接耦合，效率高、能耗低。
(3)照明功能：选用隐藏式车载照明系统，可提供夜间照明。行车时该系统隐藏在导流罩内，以减少风阻、降低能耗；作业时可翻转90℃，升降1480mm，旋转180°照明，其照明半径可达80m，量大作业高度达5m。
(4)焊接、切割功能：车载有ZX5-315型用途广泛的直流弧焊机和氧乙炔焊、切割设备，便于在紧急情况下应急使用。
2、技术状态
(1)依照标准
多功能应急电源车产品生产执行标准为：
①QC/T453-2002《厢式运输车》；
沃尔沃s60价格多少 ②GB/T2819-1995《移动电站通用技术条件》；
③GB1589《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》；
④GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
五十铃 (2)设计特点
①针对性强：电源车可根据各个特殊领域的实际需要设计，具有针对性强的特点，并在安
全性、防护能力等方面具有非常高的可靠性。
②防护网采用模数化设计，具有比较大的灵活性；监视控制系统将所有信息集中控制，值班人员只要在控制室值守，即可全面掌握整个照明范围内任何意外情况。
③配置齐全，可根据用户需求，配置办公桌椅、空调等设施，体现了以人为本的设计理念；车厢内配置了灭火器，车厢外装有急停开关，保证了车辆的安全性；各个分系统具有较强的环境适应能力，可以承受任何恶劣环境条件。
④设计合理，适用性强。多组电瓶、以及多路电源接口设备、关键部件均采用知名公司制作，保证了产品的质量；厢体按环保标准设计，底盘和车载设备形成完整、协调统一的整体；车厢设计具有防雨、防雪、防尘等特点，密封性能好，可在恶劣的环境下工作；关键部件采用知名公司制造的产品，保证了产品的品质，延长了其使用寿命；全部钢材均经喷丸磷化处理，面漆采用高氯聚乙烯硫化，防腐性能优异，大大提高了产品的寿命。
⑤发电机组容量在30～500kVA，供电能力强，且移动方便，适合远距离应急供电；选用知名品牌的发电机组或变电设备，保证了车辆可靠的性能。
(3)生产技术方案
①多功能电源车根据石油系统及其他野外作业行业及单位实际需要设计，具有针对性强的特点。
②多功能电源车安全防护系统在安全性、防护能力等方面具有非常高的可靠性。
③多功能电源车防护网采用模数化设计，具有比较大的灵活性。
④多功能电源车车厢内监视控制所有信息集中控制，值班人员只要在控制室值守，即可全面掌握整个作业或监管区域的任何意外情况。
⑤多功能电源车各个分系统具有较强的环境适应能力，可以承受任何恶劣环境条件。生产技术方案采用专业化，以提高生产效率，保证产品质量。生产线上的主要设备包括钢材切割或冲剪下料、金属切削加工、气体保护焊等生产设备，采用了自动化先进技术，装备水平高，性能稳定，操作方便。既有较强柔性的单机连线生产又可连续作业的生产线，对产品适应能力强。整条生产线具有能源消耗及物料损耗小、生产效率高、成本低、可控制和减少污染等特点。
金龙汽车图片 3、工艺技术情况
(1)工艺特点
多功能电源车参照同类厢式汽车产品技术以及国家相关标准，利用普通专用汽车生产技术和工艺装备及许继公司的自主产品优势，重点研制开发该电源车厢体系统、电器线路控制系统、燃油供给系统等。多功能电源车产品与其它类同产品相比较，在设计和制作方面具有以下特点：
①设计方面：满足以往制作的《移动电源车技术要求》及经验，采用统一的结构形式和制造工艺，提高了产品的可靠性。厢仓具有良好的防尘、防水和一定的保温性，具有足够的强度和刚度，能承受汽车行驶时的振动和冲击。多组电瓶的应用节约了能源，同时基本上消除了噪音，杜绝了使用过程中的噪音污染。
②制作方面：多组电瓶、以及多路电源接口设备、关键部件均采用知名公司制作，保证了产品的质量；厢体按环保标准设计，底盘和车载设备形成完整、协调统一的整体；全部钢材均经喷丸处理，底、面漆采用丁稀酸聚氨酯漆，防腐性能优异，大大提高了产品的使用
寿命；同时依靠当地丰富的原辅材料和劳动力资源，降低了产品的制造成本，提高了产品的市场竞争力。
(2)多功能抢险电源车技术（含性能）指标
①厢板制作采用先进的负压粘接制板工艺，工作内仓噪音小。
②电控和无线遥控自动伸缩360°回转照明系统，工作照明半径80M，工作最大高度8M，能满足8级风雨恶劣天气抢险施工需求。
③发电机采用日本雅马哈、久保田等国际知名品牌发电机，规格380V/220V 50HZ；满负荷运转时间13小时；排放达欧洲Ⅲ标准。
④德国WAT技术生产的双向自动伸缩电动电缆滚筒，表面线速0.3米/秒，长度50M。
⑤直流弧焊机、氧乙炔焊、液压切割设备、伸缩云梯等抢险设备。
⑥可选装GPS定位仪、通讯设备、检测设备、电视监控系统等。
（3）多功能电源车工艺流程
主要由汽车底盘、车厢、电池组、连接件及配套设施等部分组成。产品工艺流程主要为车厢、连接件等企业自加工环节和与外协件的整车总装环节，按照功能和负载情况科学配置，根据设备的结构特点通过厢体、零配件的联结，使底盘和车载设备形成完整、协调统一的整体，实现应急、移动供电的功能。关键工序要求：
①焊接工序：主要承担车厢，底架等部件的焊接加工任务，采用人工CO2气体保护焊机进行焊接。焊接设备采用CO2焊机、直流电弧焊机、氩弧焊机等，焊缝质量好，生产效率高。
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