我对比亚迪今后发展的看法
2012年，盛传的世界末日降临了。话说这世界末日降至，世界也开始疯狂起来，前几年导演宁浩拍过《疯狂的石头》，《疯狂的赛车》。今后几年几十年，比亚迪要上演一部史诗巨作“疯狂的比亚迪汽车”。比亚迪总裁王传福在早几年就提出了在汽车行业，2015年要当中国第一，这看起来是个疯狂的计划。更疯狂的是，王总又提出来比亚比要在2025年成为世界第一。当王传福告诉世人比亚迪汽车会成为世界第一，世人都笑啦，可是如果你将这个企业冷静的分析一下，你可能就不是冷笑，而是会意的笑，你可能不是嘘声，而是惊叹。
比亚迪汽车能不能成为世界第一，现在，我们用事实和数据来说话。
首先，来看看比亚迪汽车的从无到有，从不知名，到全民热议。比亚迪是造电池起步，早期主要生产的是电子类产品的配件。目前，比亚迪汽车怎么样比亚迪已成为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。成熟的电池技术，丰厚的资本储备，为比亚迪进入汽车行业做了充足准备。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（后
改名为“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超百分之百的高增长！
除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车，于2008年12月15日正式上市。这款汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。 2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车正式上市。比亚迪e6ix25价格先行者搭载了比亚迪自主研发的铁电池，该车的最大功率为100马力左右，最高车速可达到140千米每小时以上。在不开空调的情况下，该车综合工况续驶里程最长达300千米，百公里能耗为20度电左右。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用，电池技术的发展，为比亚迪的发展奠定了扎实的基础。
2012年比亚迪做到的第一：汽车质保全国第一； 2012年北京车展百度热搜前十位比亚迪排在第一：热搜车界人物第一人王传福、热搜车企第一车企比亚迪，并且是连续多天第一。 汽车业要想做到第一首先要有第一的产品比亚迪曾有多款车销量创中国第一。随着比亚迪技术、品牌的积累与电动车的技术优势，比亚迪逐渐打开世界的市场，顺应着新能源车的应用，比亚迪会借助先进的油电混合车型、纯电动车型逐渐做到世界第一，比亚迪这些型号汽车的成功，将会使比亚迪人对世界第一更加充满自信。 
比亚迪的核心。比亚迪单个行业核心的是技术的领先与研发能力，研发人员占其整个公司比例奇瑞qq20129%动力提升左右，公司核心竞争力，我认为正是有人的担心的问题，那就是比亚迪涉足的行业太多，但是我不这么认为，比亚迪涉足了IT、二次充电电池、汽车、太阳能、储能电站、LED照明，表面看上去行业很多，不便于管理，会顾此失彼，但是仔细研究，其实比亚迪所从事的行业都是在未来都是相关行业，比如说，汽车制造与使用需要帕萨特4s店IT、蓄电电池、LED照明、太阳能应用，太阳能电站离不开储能电站，IT发展未来离不开二次充电电池与LED应用，未来这几个行业会联系更加紧密，对比亚迪来说只是一个大行业，是其做到世界第一的基础。没有这个基础谈世界第一无从谈起，并且我认为比亚迪最大的核心竞争力反而是其目前涉足的多行业以及其多行业的整合能力。
比亚迪汽车发展的契机。近年来，越来越多的国家和地区开始关注碳排放这个话题中国政府已经开始对小排量进行补助，燃油价格的不断上涨，中日之间钓鱼岛的争端，更多的国人变得更加支持国产，支持民族品牌，在中国市场乃至整个世界市场，比亚迪仍有很大的发展空间，最重要的是比亚迪要抓住清洁能源汽车这个契机，将清洁能源汽车推广给每一个消费者，并在技术上取得进步，比亚迪的世界第一就会名符其实的到来了。
从另外一个角度来看，比亚迪要成为世界第一，确实很难令人信服。比亚迪这个品牌，发展时间不够长，其他曾经当过世界汽车第一的企业，都是经过很长时间的技术积累，经过几代人的努力。品牌很响亮，但是在消费者心中地位不高。当今燃油汽车仍是消费者的首选，清洁能源汽车并未深入人心。并且，对消费者来说，单独有清洁能源这样一个优势，技术上还是比不上其他汽车，是不能使消费者青睐的，成不了世界第一。
    不管比亚迪汽车今后的能不能发展成为世界第一，我们都应该祝福他，因为他是民族品牌。能不能成功，我们拭目以待。