一、气缸
气缸是发动机的主要部件之一，它是发动机内燃过程的场所。气缸的数量决定了发动机的排量大小，一般汽车发动机的气缸数量为4、6、8个。气缸内壁经过精密加工，表面光滑，以便活塞的运动。
二、活塞
活塞是气缸内的运动部件，它与气缸内壁之间留有一定的间隙，以便活塞的运动。活塞的上部连接着连杆，下部则与曲轴相连。活塞的运动是由曲轴的旋转带动的，它在气缸内上下运动，从而改变气缸内的容积。
三、曲轴
曲轴是发动机的核心部件之一，它是将活塞的上下运动转化为旋转运动的部件。曲轴的主要作用是将活塞的上下运动转化为旋转运动，从而带动汽车的轮胎转动。曲轴的结构复杂，需要经过精密加工才能保证其精度和可靠性。
四、连杆
连杆是连接活塞和曲轴的部件，它的作用是将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。连杆的结构复杂，需要经过精密加工才能保证其精度和可靠性。
五、气门
气门是发动机的进气和排气部件，它的作用是控制气缸内的气体进出。气门的开合是由凸轮轴带动的，凸轮轴上的凸轮与气门杆相连，当凸轮转动时，气门就会开合。
六、点火系统
点火系统是发动机的点火部件，它的作用是将燃料点燃，从而产生爆炸力，驱动活塞运动。点火系统包括点火线圈、火花塞、点火开关等部件。汽车气门
七、燃油系统
燃油系统是发动机的燃料供应部件，它的作用是将燃料输送到发动机内，供给燃烧所需。燃油系统包括燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件。
八、冷却系统
冷却系统是发动机的散热部件，它的作用是将发动机内部产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。冷却系统包括水泵、散热器、水箱等部件。
传统汽车发动机的基本组成包括气缸、活塞、曲轴、连杆、气门、点火系统、燃油系统、冷却系统等。这些部件相互配合，共同完成发动机的内燃过程，产生动力，驱动汽车行驶。随着科技的不断进步，汽车发动机的结构也在不断改进，新型发动机的出现将会更加高效、环保、节能。
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