汽车发动机结构与检修教案第三单元配气机构
汽车气门
教学内容
配气机构的构造
计划
学时
2
教学目标
1、掌握配气机构的功用、构成
2、熟悉气门与凸轮的布置形式
3、掌握气门间隙的概念、配气相位
项目
内容
解决措施
教学重点
配气相位
动画
教学难点
配气相位
动画
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时间
1
多媒体课件
配气机构的构成
与发动机其他系统的关系
5m
2
多媒体课件
配气机构的工作过程
使配气机构的工作过程直观化
10m
3
动画
配气相位
使制作配气相位直观化
15m
 
 
 
 
 
一、复习
曲柄连杆机构的构成、作用及要紧零件的构造
二、引入本讲内容
从发动机的总体构造:两大机构五大系统入手引出配气机构
三、配气机构的构成与作用
1、构成
气门组:气门、气门座、弹簧、导管;
气门传动组:推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂
2、作用
按照工作循环与发火次序,定时开启与关闭气门。
四、配气机构的布置及传动
1、气门的布置 顶置式(气缸) 侧置式(气缸体)
2、凸轮轴的布置 上置、中置、下置
3、气门间隙
定义:发动机冷态时,气门与其传动机构中预留的、用以气门补偿受热膨胀的间隙。
0.30mm~进气门:0.25 0.35mm 液力挺柱 无~排气门:0.3
位置:气门与摇臂间 气门与凸轮间
五、配气相位
1、定义
进、排气门的实际开闭时刻 用曲轴转角表示,称配气相位图
2、相位图的制作 从发动机工作过程开始,逐步分析画出
知识性练习
复习题
1:配气机构的作用是什么?
2:配气机构为什么要留气门间隙?过大过小各有什么危害? 其调整方法与步骤如何?
形成性评价
    利用动画、幻灯片、多媒体等教学等方法有效的完成了本讲的要紧内容的讲解任务,学生能比较顺利的掌握。
 
第二讲 配气机构的构造
教学内容
配气机构的构造
计划
学时
2
教学目标
1、 掌握配气机构要紧零件的结构
2、 熟悉气缸数自动可变化机构
3、熟悉可变气门相位与气门升程电子操纵技术
项目
内容
解决措施
教学重点
气门组零件结构
实物、幻灯片
教学难点
液力挺柱
实物、幻灯片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时间
1
实物、幻灯片
气门组零件结构
直观显示零件机构
10m
2
实物、幻灯片
液力挺柱
显示挺柱的基本结构与工作过程
10m
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
一、复习
配气机构的构成、作用、气门间隙、配气相位(画图讲解)
二、引入本讲内容
从配气机构的构成:气门组与气门传动组(幻灯片)入手
三、要紧零件的构造
一)、气门组
1、作用 密封气门
2、气门与气门座 气门:头部、杆部、头部与气门座配合的锥角:45
气门座:镶嵌式、耐磨
2、气门弹簧与气门导管 弹簧使气门落座,即回位
导管起导向作用,使气门杆作直线往复运动
二)、气门传动组
1、凸轮轴
其上的凸轮使气门按发动机工作顺序与配气相位及时开闭 足够的气门升程
4、挺柱 传力 液力挺柱的结构
5、摇臂 改变运动方向与增大作用力
四、气缸数自动可变化机构简介
通过电子操纵,根据汽车的行驶状况,改变发动机的排气量,使选定的气门停止工作。
五、可变气门相位与气门升程电子操纵技术简介
通过电子操纵,根据发动机的转速、负荷、水温及车速,改变配气正时与气门升程。
知识性练习
复习题
1:什么叫配气相位?如何画出配气相位图?
2:凸轮轴的构造是如何的?如何进行轴向定位? 
形成性评价
    利用实物 、幻灯片等方法有效的完成了本讲的基础知识与基本技能的讲解任务,学生能比较顺利的掌握这部分知识。