汽修高级工考核指导第三单元发动机故障诊断与排除
您的姓名： [填空题] *
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1.发动机磨损或调整不当引起的异响属于( )异响。 [单选题] *
A.机械(正确答案) |
B.燃烧 |
C.空气动力 |
D.电磁 |
2.在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。 [单选题] *
A.机械 |
B.燃烧 |
C.空气动力(正确答案) |
D.电磁 |
3.汽油机点火过早异响的现象是( )。 [单选题] *
A.发动机温度变化时响声不变化 |
B.单缸断火响声不减弱 |
C.发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈(正确答案) |
D.变化不明显 |
4.汽油机点火过早发出异响的原因有( )。 [单选题] *
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行 |
B.发动机温度过高(正确答案) |
C.发动机进气不足 |
D.点火线圈温度过高 |
5.下列属于发动机曲轴轴承异响的原因是( )。 [单选题] *
A.曲轴有裂纹 |
B.曲轴弯曲(正确答案) |
C.气缸压力低 |
D.气缸压力高 |
6.若发动机曲轴轴承异响，则其响声随发动机转速的提高而( )。 [单选题] *
A.减小 |
B.增大(正确答案) |
C.先增大后减小 |
D.先减小后增大 |
7.若发动机连杆轴承异响，响声会随发动机负荷增加而( )。 [单选题] *
A.减小 |
B.增大(正确答案) |
C.先增大后减小 |
D.先减小后增大 |
8.发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。 [单选题] *
A. “铛铛” |
B. “啪啪” |
C. “嗒嗒”(正确答案) |
D.“噗噗” |
9.下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是( )。 [单选题] *
A.活塞与气缸壁间隙过大 |
B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆 |
C.轴承和轴颈磨损严重(正确答案) |
D.连杆弯曲、扭曲变形 |
10.发动机活塞销异响的原因是( )。 [单选题] *
A.活塞销与活塞上的销座孔配合松旷(正确答案) |
B.连杆弯曲、扭曲变形 |
C.连杆轴承盖的连接螺纹松动 |
D.活塞销质量差 |
11.发动机活塞销异响是一种( )的响声。 [单选题] *
A.无节奏 |
B.浑浊的有节奏 |
C.钝哑无节奏 |
D.有节奏的“嗒嗒”(正确答案) |
12.发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( )的“嚓嚓”声。 [单选题] *
A.没有规律的忽大忽小(正确答案) |
B.有规律、大小一样 |
C.无规律、大小一样 | 汽车气门
D.有规律 |
13.发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断。 [单选题] *
A.塞尺(正确答案) |
B.撬棍 |
C.扳手 |
D.卡尺 |
14.在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 [单选题] *
A.低压油路有故障(正确答案) |
B.高压油路有故障 |
C.回油油路有故障 |
D.高、低压油路都有故障 |
15.启动汽油机时,无着火征兆,检查油路，故障是( )。 [单选题] *
A.混合气浓 |
B.混合气稀 |
C.不来油(正确答案) |
D.来油不畅 |
16.柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是( )。 [单选题] *
A.燃油箱无油或存油不足 |
B.柴油滤清器堵塞 |
C.高压油管有空气 |
D.燃油中有水(正确答案) |
17.下列选项中( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。 [单选题] *
A.混合气过稀(正确答案) |
B.混合气过浓 |
C.油路不畅 |
D.点火错乱 |
18.柴油机启动困难,应从喷油时刻、( )、压缩终了时的气缸压力温度等方面原因。 [单选题] *
A.燃油雾化(正确答案) |
B.手油泵 |
C.燃油输送 |
D.喷油泵驱动联轴器 |
19.在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动很慢，比平时慢很多，则说明( )。 [单选题] *
A.蓄电池缺电(正确答案) |
B.发电机损坏 |
C.点火正时失准 |
D.点火线圈温度过高 |
20.当起动车辆的时候没听到启动的声音，则说明( )。 [单选题] *
A.蓄电池电压低 |
B.发电机损坏 |
C.启动机不工作(正确答案) |
D.点火线圈温度过高 |
21.柴油机不能启动首先应从( )方面查原因。 [单选题] *
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