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4月初，一条消息席卷了整个网络：奔驰母公司戴姆勒CEO 蔡澈放下身段，向李书福隔空示好，百年奔驰低下了高贵头颅。这源于今年2月，吉利集团斥资近90亿美元买下9.69%的股权，成为奔驰母公司的单一第一大股东。
自2010年开始，不到8年，连续将戴姆勒、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯收入囊中，李书福这位汽车狂人，“蛇吞象”的惊人能量何来？
“做受人尊敬的全球化企业”，是吉利集团董事长李书福的座右铭。
如今，他领导的这家总部设在杭州的民营企业，旗下已拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌。集团规划2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前10强。
一连串的海外收购路
李书福白手起家，创办了中国第一家生
产轿车的民营企业吉利集团。他对发展民族工业倾注了至真至诚之心，始终专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。集团现资产总值已超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续6年进入世界500强。
2009年，李书福策划收购沃尔沃，年底，吉利与沃尔沃达成协议。
当时很多业内人士并不看好此次收购，认为无论从年销售额、资产规模还是发展历史、品牌影响力上看，吉利与沃尔沃都不在一
个档次。上汽那样的实力连个双龙都收拾不
综合报道/特约记者  殷志欣
让百年奔驰低下高贵的头
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了，沃尔沃也亏损严重，瑞典人自己都经营
不好，吉利又如何收拾得了这么一个烂摊子。
而且吉利那边还有着百亿的欠债，正在
使用银行贷款30多亿元，从香港资本市场
调用资金20多亿元，配套商欠款60多亿元，
负债额超过100亿元。为这起收购，李书福
组建了强大的中介团队，著名的富尔德律师
事务所作为收购法律顾问，负责收购项目的
所有相关法律事务，包括知识产权、商业协
议、诉讼、雇佣、不动产、经销商及特许经
营等，国际“四大”的德勤负责收购项目的
财务咨询，对沃尔沃公司的财务、税务、包
括成本节约计划和分离运营分析、养老金、
资金管理和汽车金融进行尽职调查和分析；
而洛希尔投资银行作为收购项目的财务顾问，
负责对卖方的总体协调；博然思维集团作为
项目的公关顾问，负责项目的总体公关策划、
吉利车价格
媒体战略制定和实施。
2010年3月28日，李书福以18亿美元
的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃轿车100%
的股权。同年8月2日，福特汽车和吉利汽
车在伦敦完成了沃尔沃轿车公司的交接。至
此，吉利汽车实现了对沃尔沃的完全收购。
吉利汽车董事长李书福出任沃尔沃董事长，
并成为国内首家跨国汽车公司董事长。
吉利汽车拥有沃尔沃轿车百分之百的股
权，吉利完购沃尔沃，标志着中国人从此拥
有了一家豪华汽车品牌。
热衷于买买买的李书福，2013年收购了
英国伦敦出租车公司。2015年10月21日，
吉利在伦敦发布了具有零排放功能的新型伦
敦出租车T X5，这是李书福收购伦敦出租车
公司两年多来推出的第一款全新车型，体现
了电动化、轻量化、智能化的特点，顺应了
当代世界汽车技术发展的大方向，使考文垂
再一次站到世界造车领域的前沿，得到了伦
敦市民、英国国民和英国各级政府的大力支
持，更是“一带一路”倡议的一个缩影。
2017年6月23日，李书福与宝腾在马来
西亚首都吉隆坡正式签署约束性协议，实现
对马来西亚第一民族品牌宝腾汽车以及豪华
跑车品牌路特斯的正式收购，使吉利持有宝
腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。
2018年2月，李书福斥资近90亿美元
买下9.69%的股权，成为戴姆勒的单一第一
大股东。当时的戴姆勒方面表态保守。但4
月5日，事态出现反转，奔驰母公司戴姆勒
集团在德国召开股东大会，李书福虽未出场，
但戴姆勒CEO蔡澈当着6000多名股东的面，
向李书福隔空示好，表示同李书福的对话效
永不停歇的李书福不仅接二连三把一个个知名汽车品牌纳入囊中，着力打造中国自己的汽车王国，还着手进军飞行汽车！他天生有着中国特企业家典型的豪赌+混不吝的共同特质，这种特质，让他始终
能笑到最后。
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果积极良好。
为了生存下去，矜持的德国人终于放下了架子，表示愿与李书福这个单一第一大股东进行更深合作。
之所以戴姆勒对李书福“传送秋波”，关键在于，奔驰在获得中国豪华车市月度销量冠军后发现，它所面临的挑战，要比想象的大很多，尤其是面临竞争对手的大动作。奔驰要想保住市场份额，必须有所行动，而且是战略上的。
而它的老对手主要是奥迪和宝马，与它们相比，奔驰无疑落在了后面。因此，如果不想在中国市场的电动化大趋势中落伍，就必须与吉利共同“开辟第二战场”。
近几年，吉利在车市的迅速崛起有目共睹，无论产品、研发、渠道还是盈利能力，吉利都在自主品牌中首屈一指。更何况，有了收购和运营沃尔沃的成熟经验，吉利集团在运作豪华品牌方面也有一定的优势。
况且，李书福不止一次地表态对与奔驰合作充满兴趣，并且已经通过资本市场的运作，成为戴姆勒的单一第一大股东。这种种因素综合在一起，不难推论，李书福的吉利已经成为奔驰“开辟第二战场”的首选合作对象。
至此，不到8年时间，“汽车狂人”李书福就完成了3次大的海外收购，并成为戴姆勒单一第一大股东，使吉利集团拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯6个汽车品牌，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌，战线扩张至欧洲、东南亚。
我要让汽车在天上飞
重磅!一声惊雷震九天，吉利汽车要上天！2017年11月13日，吉利宣布与美国Terrafugia 飞行汽车公司达成协议，将收购T e r r a f u g i a 的全部业务及资产。这意味着，不仅汽车上天要成为现实，且中国还将成为全球首个拥有飞行汽车的国家！消息传出，全球炸开了锅！没错，千真万确，吉利这次是要上天了！
李书福认为，飞行汽车是一个非常激动人心的领域。他动情地说：“我就是要让汽车在天上飞。”
早在5年前，李书福就开始了发展飞行汽车的规划。据悉，2016年，他与Terrafugia 公司就收购问题展开协商，最终决定吉利掌控该公司绝大部分股份，并由中方主导管理企业和未来发展。由于该公司涉及尖端技术，需要美国相关部门通过审查。
未来Terrafugia 的产品研发试制或将在美国完成，生产可能将放在中国。关于收购Terrafugia 的金额吉利并未透露，但据推断整个飞行汽车项目完成投资至少需要几十亿。
美国太力是全球首家、美国最大的飞行汽车公司，致力于研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势，在科技界是泰斗级存在，由麻省理工学院几个学霸于2006年创立，总部位于美国麻萨诸塞州，拥有多项世界科研成果，并拿到了美国唯一一张
飞行汽车上路许可证。截至目前，Terrafugia 已成功开发出了多辆运行良好的原型车，计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。
2009年，太力发布了第一款飞行汽车，取名“Transition”，当时它还只是停留在试飞阶段。3年后，太力正式发布第二代Transition。第二代比第一代更完善，实现了直接上路，而且还被美国航空部门允许投入商业性生产！
第二代Transition 有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为 640 公里，最高时速为 160 公里/小时。它长6米，拥有一个可折叠机翼，打开时宽
5.6
李书福以汽车极客身份和大家分享汽车技术的发展方向以及互联网汽车发展趋势。
李书福认为，飞行汽车是一个非常激动人心的领域。他动情地说：‘我就是要让汽车在天上飞。’2017年11月
13日，吉利宣布与美国Terrafugia 飞行汽车公司达成协议，将收购Terrafugia 的全部业务及资产。这意味着，不仅汽车上天要成为现实，且中国还将成为全球首个拥有飞行汽车的国家！
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2010年3月28日，李书福以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃轿车100%的股权。
米，收起来仅2米，可以尽可能减少在陆地的占地面积。虽然它能飞上天，但它还配备了一系列汽车的安全配置，比如气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等等。
TF-X 是太力公司发明的第二款混合动力飞行汽车，两个螺旋桨依靠电动机驱动，四座设计，非常适合一家人乘坐，且有垂直起降的突破性功能，续航里程达到了800公里，空中极速320公里/小时，降落的时候只需要一个30平方米的场地即可，并配备了一系列智能系统，最大程度降低使用门槛。
按照计划，这款逆天的T F -X 将会在3年内面世，最终的量产时间定在2025年，也就是说最多还需7年时间，我们就可以买到这款随飞随停的飞行汽车了！
现在，永不停歇的李书福不仅接二连三把一个个知名汽车品牌纳入囊中，着力打造自己的汽车王国，还着手进军飞行汽车！他天生有着中国特企
业家典型的豪赌+混不吝的共同特质，这种特质，让他始终能笑到最后。
这次，李书福冒着风险，打破常规，下了让所有同行不敢想象的豪赌。如今，堵车不堪忍睹！也许未来，飞行变得越来越简单，坐着飞机汽车将成为你出行的首选。过去，我们只在科幻片里见过的会飞的汽车，如今，真的要来了，且我们中国竟然还破天荒成为全球首家拥有飞行汽车的国家，李书福实在是给我们国人长脸争气了！
选择了就要无怨无悔
李书福出生农民家庭，1982年，19岁高中毕业，他拿着父亲给的120块钱，买了个小相机，骑个破自行车，满街给人照相。
那时，他一心想致富，敢闯敢拼，由于肯吃苦，照相生意还不错，半年后赚到1000元，他开起了照相馆。
李书福喜欢“鼓捣”，经常买一些零件自己组装照相机。他洗相中发
现，用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来。他开始垃圾淘金，把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，投资1万元，专门做这个买卖。
1984年前后，李书福一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。
那时节，冰箱在北方一些城市供不应求。李书福敏锐地看到了商机，回家后也开始生产这种冰箱零部件。一开始，他是自己一个人生产，然后装包里，骑自行车把零部件送到冰箱厂。后来，他和其他几个兄弟一起成立了冰箱配件厂，他出任厂长，且效益还不错。
这时，李书福做出了一个更大决定——生产电冰箱。在1985年前后，民营经济还没有获得正式承认，电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。
1986年，喜欢冒险的李书福在
自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱，卖的还非常“火”，到1989年5月，冰箱销售额已达4000多万元，并与青岛红星厂合作，为红星厂生产冰箱、冰柜。
北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品。1989年，李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长，已经
是一个十足的千万富翁。
这时的李书福深感知识的重要，为了求学，他来到深圳，这是他第一次外出学习。他如饥似渴，孜孜好学，且几十年如一日，从来没有放弃过学习，那时至今，分别在深圳、上海、哈尔滨三地的大学进修学习过，现在，他能说一口较流利的英语。
深圳学习期间，因为装修宿舍，李书福再次发现商机，一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州，联合兄弟开始重新创业，生产这种材料。装修材料给李书福家族带来了巨大的成功，直到现在，这份产业每年还有上亿元的利润。
1992年前后，海南房地产热潮正猛，李书福也不甘寂寞，带着希冀和向往来到海南。然而，在海南汹涌的风浪中，李书福的打拼随着浪潮的退去全部化成了泡影，他因炒房而被套牢，遭遇了血本无归的失败。
但李书福没有因那次失败而放弃在海南的投资创业。这么多年时间，他海南情结依旧，不断加大投资力度，至今累计已达10多亿元的资金。
回忆初创历史，李书福无限感慨：“选择了就要无怨无悔地坚持。”他认为，这段经历是宝贵的精神财富，使他懂得了这条路的曲折和艰难，给了他千金难买的体会和教训，也使他认
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