从目前上市公司来看，从事轴承的专业上市公司主要集中在天马股份、龙溪股份、西北轴承、轴研科技、襄阳轴承、晋西车轴上，而未上市的洛轴与哈轴、瓦轴也为行业内实力较强公司，从我国轴承行业的进展及将来前景来看，其面临较佳的进展空间，也为挖掘其中的潜力品种奠定了较好的基础。
上海第一台庞蒂亚克火鸟车主 行业总体进展快速稳健
据统计，1-6月，我国轴承行业实现主营销售收入382亿元，同比增长20%左右。其中95家主要企业的主营销售收入为132亿元，同比增长21%。1-6月，全行业完成轴承产量40亿套，其中95家主要企业完成12亿套。据海关统计，1-6月，全行业出口9.45亿美元，同比增长21.5%；进口9.86亿美元，同比增长23.7%。逆差达4000万美元，估计下半年逆差还会进一步扩大。上半年，95家主要企业实现利润总额10.2亿元，较去年同期增长2.9%；实现税金总额5.7亿元，较去年同期增长13.81%。
捷豹2967cc 从上市公司来看，天马股份2022年中期主营收入达到60257.05万元，同比增 39.71%，净
利润达到11064.63万元，同比增 31.91%，EPS中期为0.93元。西北轴承中期实现营业收入约2.6亿元，同比增长17.59%；实现净利润1936.19万元，同比增长242.31%；每股收益0.089元。襄阳轴承2022年1-9月与上年同期相比累计净利润估计大幅增长50%-100%，三家典型的轴承上市公司业绩均为快速增长态势，表明中国轴承业的行业进展速度稳健而行业转暖。从将来中国经济及其领域分析，广泛用于铁路、航天、石油、冶金、矿山、汽车、化工、建筑、农机、机床、电机、工程机械等行业的主机配套和修理用轴承产品将面临较佳的进展空间和产业前景。这是笔者认为该行业上市公司体现投资价值的最大卖点。
行业集中度加强凸现整合机会
gc7 中国轴承工业协会资料显示：当前，我国轴承行业达到上亿规模的企业有83家，其中10亿元以上的6家。张乔凡表示，今年将通过企业自身进展及兼并重组等途径，进一步提升行业集中度，争取有两家企业的规模达到30亿元以上。
详细来看，中国轴协将连续推动哈轴、瓦轴、洛轴等大型骨干排头兵企业全面深化改革，实现体制、机制转换和投资主体多元化，促进其由竞争走向整合，形成战略联盟，打造我国轴承工业的航空母舰。同时，推动成长性好的民营企业参加国有企业改制和资产重
重庆车市组，盘活存量资产，做大做强。目前，轴承行业消失了几个热门产品：如大型风力发电轴承，除瓦轴、洛轴、天马等大企业在研制生产，国外大公司也在这方面加大投入，意欲抢占市场份额。此外，随着我国数控机床的进展以及大型轧机、汽车等国产化工作的推动，数控精密轴承、轧机轴承及汽车轴承都将成为重点进展的产品。目前国内轴承行业的整体水平与国外相比仍有差距，但在一些特产品，如微小型深沟球轴承、龙溪集团的关节轴承、万向集团的轮毂轴承等产品上，已可和国外产品相抗衡。因此，将鼓舞优势企业要有所作为，力争在某一产品领域赶超国际水平。从目前上市公司角度来看，随着我国轴承行业产业集中度的加强，仍旧可能产生行业内公司重组、参股和整合机会，这为行业内公司做大做强细分市场奠定了较佳的进展机遇，国内、外大型轴承企业均可能通过市场时机进行国内轴承行业的战略重组。
综上所述，从目前仅有的几家轴承类上市公司业绩增长和产业集中度的角度分析，轴承行业不失为目前A股投资者所需重点关注的板块，我们建议对A股市场中的低价轴承个股西北轴承（公司第一大支柱产品石油机械轴承已占国内市场份额的80%以上，保持国内第一的市场优势）、襄阳轴承（最大的汽车轴承专业生产厂家）给以重点关注。
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