2020年有很多新政策，其中货车高速收费新政策被很多小伙伴所关注，2020年1月1日起，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计(收)费模式，联网收费新系统正式运行。下面一起来看下2020年ETC最新收费标准吧。
2020年ETC最新收费标准 货车ETC 收费标准大全
根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)行业标准，货车的通行费车型分类根据其总轴数(含悬浮轴)、车长和总质量等因素进行确定。其中，车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨的两轴货车为1类，车长不小于6米或最大允许总质量不小于4.5吨的两轴货车为2类，三轴货车为3类，四轴货车为4类，五轴货车为5类，六轴货车为6类。
货车etc高速领卡吗
货车etc按理来说是可以和小车一样的方法走etc通道的,但是因为很多城市都没有开通货车ETC专用通道,就算给货车安装了etc卡,也是不能从etc通道的,因为货车和小车高速费收取不一样,是需要按车辆计重来收费的,所以需要走货车专用通道称重。
2020年货车高速收费新政策
2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，继续按照现行收费标准和计费方式收费;车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。
2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策;车长小于6米的8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。
2020年二轴货车高速新规定
1、2019年9月1日，交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，新规定把二轴货车重新划分了两类，1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。
(1)1类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;
(2)2类货车：车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。
2、新的《收费公路车辆通行费车型分类》从2020年1月1日起开始执行，也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费，原有的计重收费模式将正式取消。
3、新的标准执行之后，4米2货车就属于1类货车，之后的二轴货车也并不是统一价格，需要区别对待。例如说，4米2和6米8虽然同是二轴货车，但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收，6米8货车则按2类货车收，后者的收费一定是高于前者的。
2020高速货车超限标准
据了解，大件运输车辆，6轴以下(含6轴)执行对应货车通行费收费标准。超过6轴的货车(含大件运输车辆)通行费收费标准，以6轴货车收费系数为基准，每增加1轴收费系数增加0.6。本次按差异化收费政策进一步对1类和6类货车进行优惠，1类货车收费标准优惠10%，6类货车收费标准优惠6.62%。
货车计重收费标准
1、基本费率0.090元/吨公里;
2、正常装载的合法运输车辆(以下简称“正常车辆”)行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：
以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨(含10吨)的车辆，按基本费率0.090元/吨公里计算车辆通行费;10吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;超过40吨的部分按0.045元/吨公里费率计收。
3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：
车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的基本费率计收;车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以上的车辆，禁止进入高速公路(经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外)。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。
4、计费取整办法
高速公路收费标准计价以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50-7.49元归5元，7.50-9.99元归10元。
东风大货车报价车货总质量低于5吨(含5吨)按5吨计，计费不足5元时，按5元计费;车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。
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