一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了，一个车主介绍过来的。
车主同时说这车不烧机油时起步挺肉，而且大点油门起步还哐当一下，这是陆尊的通病，是变速箱性能下降导致的，有改进型配件可以修复。
这就是陆尊的变速箱，4T65E四速的，这是09年以前装的，以后就是6速变速箱了，但是换挡品质，耐久性不如四速的好，中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件，阀体也要改进。
这就是变矩器
在这个设备上切开，削铁如泥
切开了，依次是是涡轮，导轮，前盖，下面的是泵轮和锁止盘。
换掉了这个导轮，原车是14个叶片，装了一个18片的，导轮的作用是增大发动机的扭矩的。原理就不多说了
把变矩器的外壳放到了这个设备里
机器里有许多黑和棕的颗粒
用压缩空气吹动这些颗粒打磨变矩器，外观就变的光亮如新了，
这个锁止盘上也有东西要换掉
这个是锁止盘上的摩擦环，美国生产的。
摩擦环要在这个设备里经过200度的高温粘上去
改换的，该修的，该洗的都做完，开始焊接，火花四溅。
焊接完后要检查密封性
完工后的变矩器，光亮如新
这两个东西相信没几个人认识，就连许多专修厂都不知道，这是变速箱的安全阀，左边蘑菇型的是改进型，右边的钢球是原车的，它可以让变矩器的摩擦环经久耐用。
这个是增压阀，大油门起步冲击就是他有问题，别克自动变速箱
1. 规划环境影响评价的报审
安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
（4）跟踪评价的结论。
1）采取防护措施。这是蓄压器阀，换挡冲击和它有关。
那些阀都在这个带线束的配件里装着
（1）基础资料、数据的真实性；
（2）辨识和分析评价对象可能存在的各种危险、有害因素，分析危险、有害因素发生作用的途径及其变化规律。
（3）对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的建设项目，填报环境影响登记表。这是加大的蓄压器导向销，换了这个东西，把客户以前在SSSS装的弹簧扔掉了，弹簧影响换挡品质，治标不治本。
仍以森林为例，营养循环、水域保护、减少空气污染、小气候调节等都属于间接使用价值的范畴。